一种防疲劳驾驶的汽车安全警示系统及警示方法

    公开(公告)号:CN105678961A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610165985.2

    申请日:2016-03-22

    CPC classification number: G08B21/06 B60K28/063 B60K28/066 G06K9/00845 H04N7/18

    Abstract: 本发明公开了一种防疲劳驾驶的汽车安全警示系统及警示方法,包括图像采集系统、主核心微处理单元和车载系统,图像采集系统包括红外摄像头和与红外摄像头、主核心微处理单元连接的视频解码器,车载系统包括通过COM接口与主核心微处理单元连接的车载控制器和与车载控制器连接的语音提示模块、CAN通信模块;红外摄像头采集驾驶员面部的模拟视频图像,视频解码器将其转换为数字图像并发送给主核心微处理单元,主核心微处理单元进行处理、判断,并输出对应于疲劳状态的串口控制命令给车载控制器,车载控制器控制语音提示模块工作,并通过CAN通信模块与CAN总线进行通信,控制车内电子设备动作。其警示效果好,实用性强,能提高行车安全性。

    汽车防刮磳预警系统及方法

    公开(公告)号:CN106671922A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611193298.8

    申请日:2016-12-21

    CPC classification number: B60R21/0134 B60R21/0136 B60R2021/0027

    Abstract: 本发明公开了一种汽车防刮磳预警系统及方法,包括感应装置、车机、行车记录仪、主控制器、电源模块、报警模块和移动终端;感应装置包括振动传感器和测距传感模块;车机包括车机主机,以及与车机主机连接的设置中心模块,设置中心模块用于设置参数;行车记录仪包括摄像模块、通信模块、存储模块;主控制器包括信号处理模块,与信号处理模块连接的决策机制模块,以及与决策机制模块连接的定时器模块。本发明实现了对车辆在行驶状态、停放状态的全方位实时监控,且仅在出现碰撞、刮磳等引起车辆震动的前提下,才对汽车周围的情况进行拍摄及保存,以避免无用录像的存储。

    基于雷达的视角自动切换倒车后视系统及方法

    公开(公告)号:CN106114366A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610773407.7

    申请日:2016-08-31

    CPC classification number: B60R1/00 B60R2300/306 B60R2300/70 B60R2300/806

    Abstract: 本发明公开了一种基于雷达的视角自动切换倒车后视系统及方法,包括一个广角摄像头、三个倒车雷达、判断模块、处理模块和视频输出模块;广角摄像头安装在车尾的正中间;三个倒车雷达分别安装在车尾的左边、中间和右边;判断模块基于各倒车雷达所采集的信号进行判断处理;处理模块根据车后方无障碍物的判断结果输出广角视频图像,根据车后右方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取后右视角的视频图像,根据车正后方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取俯视角的视频图像,根据车后左方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取后左视角的视频图像;视频输出模块输出视频图像。本发明能够使驾驶员更好了解到车后情况,降低了发生碰撞的可能。

    基于雷达的视角自动切换倒车后视系统及方法

    公开(公告)号:CN106114366B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201610773407.7

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于雷达的视角自动切换倒车后视系统及方法,包括一个广角摄像头、三个倒车雷达、判断模块、处理模块和视频输出模块;广角摄像头安装在车尾的正中间;三个倒车雷达分别安装在车尾的左边、中间和右边;判断模块基于各倒车雷达所采集的信号进行判断处理;处理模块根据车后方无障碍物的判断结果输出广角视频图像,根据车后右方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取后右视角的视频图像,根据车正后方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取俯视角的视频图像,根据车后左方有障碍物的判断结果从原始视频图像中获取后左视角的视频图像;视频输出模块输出视频图像。本发明能够使驾驶员更好了解到车后情况,降低了发生碰撞的可能。

    汽车防刮蹭预警系统及方法

    公开(公告)号:CN106671922B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201611193298.8

    申请日:2016-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车防刮蹭预警系统及方法,包括感应装置、车机、行车记录仪、主控制器、电源模块、报警模块和移动终端;感应装置包括振动传感器和测距传感模块;车机包括车机主机,以及与车机主机连接的设置中心模块,设置中心模块用于设置参数;行车记录仪包括摄像模块、通信模块、存储模块;主控制器包括信号处理模块,与信号处理模块连接的决策机制模块,以及与决策机制模块连接的定时器模块。本发明实现了对车辆在行驶状态、停放状态的全方位实时监控,且仅在出现碰撞、刮蹭等引起车辆震动的前提下,才对汽车周围的情况进行拍摄及保存,以避免无用录像的存储。

    一种基于随身智能设备的汽车个性化设置系统及方法

    公开(公告)号:CN105774708B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201610169033.8

    申请日:2016-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于随身智能设备的汽车个性化设置系统及方法,所述设置系统包括智能设备、车载主机、控制模块、座椅传感器部件、内后视镜传感器部件、左外后视镜传感器部件、右外后视镜传感器部件、座椅调节机构、内后视镜调节机构、左外后视镜调节机构、右外后视镜调节机构,智能设备与车载主机通信,车载主机与控制模块通信,座椅传感器部件、内后视镜传感器部件、左外后视镜传感器部件、右外后视镜传感器部件与控制模块连接,控制模块与座椅调节机构、内后视镜调节机构、左外后视镜调节机构和右外后视镜调节机构连接。其能在同一辆车被不同用户使用时,根据用户的习惯自动调节娱乐系统状态、座椅位置、内后视镜角度和左、右外后视镜角度。

    一种基于随身智能设备的汽车个性化设置系统及方法

    公开(公告)号:CN105774708A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610169033.8

    申请日:2016-03-22

    CPC classification number: B60R16/037

    Abstract: 本发明公开了一种基于随身智能设备的汽车个性化设置系统及方法,所述设置系统包括智能设备、车载主机、控制模块、座椅传感器部件、内后视镜传感器部件、左外后视镜传感器部件、右外后视镜传感器部件、座椅调节机构、内后视镜调节机构、左外后视镜调节机构、右外后视镜调节机构,智能设备与车载主机通信,车载主机与控制模块通信,座椅传感器部件、内后视镜传感器部件、左外后视镜传感器部件、右外后视镜传感器部件与控制模块连接,控制模块与座椅调节机构、内后视镜调节机构、左外后视镜调节机构和右外后视镜调节机构连接。其能在同一辆车被不同用户使用时,根据用户的习惯自动调节娱乐系统状态、座椅位置、内后视镜角度和左、右外后视镜角度。

    一种防疲劳驾驶的汽车安全警示系统及警示方法

    公开(公告)号:CN105678961B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201610165985.2

    申请日:2016-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种防疲劳驾驶的汽车安全警示系统及警示方法,包括图像采集系统、主核心微处理单元和车载系统,图像采集系统包括红外摄像头和与红外摄像头、主核心微处理单元连接的视频解码器,车载系统包括通过COM接口与主核心微处理单元连接的车载控制器和与车载控制器连接的语音提示模块、CAN通信模块;红外摄像头采集驾驶员面部的模拟视频图像,视频解码器将其转换为数字图像并发送给主核心微处理单元,主核心微处理单元进行处理、判断,并输出对应于疲劳状态的串口控制命令给车载控制器,车载控制器控制语音提示模块工作,并通过CAN通信模块与CAN总线进行通信,控制车内电子设备动作。其警示效果好,实用性强,能提高行车安全性。

    一种智能手表与汽车的交互系统

    公开(公告)号:CN206452555U

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201720196184.2

    申请日:2017-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种智能手表与汽车的交互系统,包括智能手表和车载系统;智能手表包括微处理器,以及与微处理器连接的触摸显示模块、内部存储模块、手表实时时钟模块、手表电源管理模块、手表无线通讯模块、健康检测模块;车载系统包括中控主机,发动机电子控制单元,车身控制器,与发动机电子控制单元连接的发动机单元,以及与车身控制器连接的车门开闭机构、车灯、车窗调节机构、座椅调节机构;中控主机包括与发动机电子控制单元、车身控制器连接的主控制器,与主控制器连接的显示模组、语音模块、车载实时时钟模块、车载电源管理模块、车载无线通讯模块。该系统能通过智能手表实现对车窗的控制以及对座椅的调节,同时保证驾驶者的安全驾驶。

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