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公开(公告)号：CN206438886U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720066021.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴桦
IPC: E05D13/00 , E05F15/689
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器的导向结构，包括导轨和滑块，导轨为滚压成型的钣金件，其导向部分的横断面为双层倒L形结构，包括竖直部和水平部；滑块内开设有横断面为倒L形的滑槽，包括竖槽和横槽，导轨的导向部分的竖直部位于滑槽的竖槽内并与竖槽的左右内壁接触，导轨的导向部分的水平部位于滑槽的横槽内，该水平部的高度小于横槽的上下内壁之间的距离。本实用新型将车窗玻璃升降器中导轨的导向部分由单层倒L形结构改进为双层倒L形结构，提高了导轨导向部分的强度和刚度，且滑槽的横槽上下内壁间的距离大于导轨的导向部分的水平部高度，横槽的上下内壁作为导轨的导向部分的水平部在竖直方向的极限限位，防止滑块与导轨脱离。
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公开(公告)号：CN222591204U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420849037.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴桦
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种无框车门铰链加强件总成、无框车门及汽车，无框车门铰链加强件总成包括前门铰链加强件、前门上角板、玻璃升降滑槽和滑槽支架，前门上角板焊接在前门铰链加强件的上部，滑槽支架焊接在玻璃升降滑槽的下部，玻璃升降滑槽与前门上角板焊接，滑槽支架与前门铰链加强件焊接，形成封闭的框架结构。采用本实用新型能在满足后视镜对安装区域的强度和模态要求的同时，简化零件之间的匹配，降低对零件精度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212079006U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020362144.2
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 吴桦
IPC: E05D13/00 , E05F15/689
Abstract: 本实用新型涉及一种玻璃升降器滑块与导轨的配合结构，包括滑块和导轨，滑块上设置有导轨槽，导轨槽由水平槽和竖直槽组成且其横截面呈倒置的“L”形，导轨位于导轨槽内的部分为导轨竖直段和导轨水平段，导轨竖直段位于竖直槽内，导轨水平段位于水平槽内。竖直槽的左壁和右壁均为弧形凸起，且弧形凸起最高点与导轨水平段点接触。水平槽内壁与导轨水平段不接触，且水平槽的上壁和下壁沿滑块的滑动方向相互远离。本实用新型解决了现有玻璃升降器使其玻璃在升降过程中容易产生摩擦异响、影响质感的技术问题。
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公开(公告)号：CN207550307U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721575066.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 吴桦
Abstract: 本实用新型公开了一种具有排水结构的车身侧围外板，包括侧围外板和侧围外板加强件，侧围外板加强件的横截面呈“几”字形，其包括依次联接的上侧面、顶面和下侧面，上侧面的上边沿具有向外弯折的翻边，下侧面的下边沿具有向外弯折的翻边，侧围外板加强件上侧面上边沿的翻边与侧围外板搭接焊接，侧围外板下边沿与侧围外板加强件的下侧面搭接焊接，使侧围外板与侧围外板加强件之间形成空腔，所述空腔的底部低于侧围外板下边沿与侧围外板加强件下侧面的搭接部位，在空腔的底部开设有排水孔。本实用新型能够避免空腔内的积水腐蚀车身侧围外板。
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公开(公告)号：CN218906873U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320091499.6
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后门锁加强件与后门内板的连接结构、汽车后门及汽车，包括后门内板和后门锁加强件，后门内板上开设有鱼嘴孔和儿童锁孔，后门锁加强件上开设有第一锁销过孔、第二锁销过孔和定位孔，后门锁加强件的上侧边设置有第一涂胶槽和第二涂胶槽；后门锁加强件上设置有向内凹陷且与后门内板贴合的隔水筋，隔水筋从后门锁加强件的上侧边位于第一涂胶槽与第二涂胶槽之间的部位延伸至后门锁加强件的下侧边，使定位孔被分隔在隔水筋左侧，第一锁销过孔、第二锁销过孔被分隔在隔水筋右侧。本实用新型能规避积水和钣金生锈风险，减少客户抱怨。
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公开(公告)号：CN214564524U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120358866.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型属于汽车车门零部件技术领域，具体涉及一种车门内夹条卡接结构。该结构包括依次叠拼、焊接在一起的车门内板、加强件、窗框滑槽外板、窗框滑槽内板和内夹条；从整车前后方向，内夹条的安装定位面依次与加强件的内夹条定位面、窗框滑槽内板的内板特征面、窗框滑槽外板的外板特征面贴合实现定位，内夹条定位面、内板特征面和外板特征面在同一平面，与玻璃的距离均保持相同距离。实现了内夹条与玻璃之间夹持力稳定、均匀，改善玻璃升降过程产生异响和提升夹条的刮水效果，减少用户抱怨和维修费用。
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公开(公告)号：CN213627095U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021236877.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩拉索防脱结构，包括前罩锁体、与前罩锁体配合的前罩拉锁，其特征在于：前罩锁体上通过铆钉转动配合有前罩锁棘爪，且前罩锁体上设有卡孔；前罩拉锁包括拉锁、包覆于拉锁上的套管帽、与拉锁一端相连的压铸球头；压铸球头穿过前罩锁体与前罩锁棘爪卡接；套管帽的中部设有环状凸起、靠近压铸球头的部位设有多个卡舌，卡舌的外表面在同一圆锥面上，且环状凸起的直径和卡舌大端的直径均大于卡孔的直径，卡舌穿过前罩锁体的卡孔将套管帽卡接至前罩锁体上。其能够防止前罩拉锁从前罩锁体中脱出，避免出现由于前罩拉锁从前罩锁体脱出而导致的前罩拉锁失效、前罩锁无法解锁的情况；且方便安装快捷。
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