一种基于HUD和触摸设备的盲操作方法、系统和车辆

    公开(公告)号:CN114537417A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210182621.0

    申请日:2022-02-27

    Abstract: 本发明公开一种基于HUD和触摸设备的盲操作方法、系统和车辆,属于车身控制技术领域。所述方法包括S1、触摸设备接收触摸指令,并将触摸指令发送至座舱域控制器;S2、座舱域控制器对接收到的触摸指令进行处理,通过算法识别触摸指令对应的操作指令后,将操作指令显示在HUD上;S3、重复步骤S1和S2,直至触摸设备接收到结束指令后,将结束指令发送至座舱域控制器;S4、座舱域控制器接收到结束指令后,将S3中的最后一个操作指令发送至车身控制器;S5、车身控制器控制相应的电子设备执行最后一个操作指令。本发明不需要驾驶员记忆手势指令即进行盲操作,且操作过程简单、准确,能够确保行车安全。

    一种汽车表面装饰结构、表面安装结构、控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN114379475A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210114915.X

    申请日:2022-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车表面装饰结构、表面安装结构、控制系统及车辆。所述表面装饰结构包括支撑板、若干装饰鳞片和驱动电机;所述支撑板的一端与所述驱动电机的驱动轴相连,且该驱动电机的驱动轴能够沿其长度方向伸长或缩短,使支撑板与驱动电机相连的一端能够随驱动电机的驱动轴的伸缩而移动;在支撑板上设有支撑杆,在装饰鳞片靠近支撑板的一侧设有固定杆,所述支撑杆与固定杆之间转动连接使装饰鳞片能够相对支撑板转动。本发明能够使汽车表面呈现出全新的造型,满足人们对汽车造型的需求,提升汽车智能交互体验。

    一种汽车表面装饰结构、表面安装结构、控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN114379475B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202210114915.X

    申请日:2022-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车表面装饰结构、表面安装结构、控制系统及车辆。所述表面装饰结构包括支撑板、若干装饰鳞片和驱动电机;所述支撑板的一端与所述驱动电机的驱动轴相连,且该驱动电机的驱动轴能够沿其长度方向伸长或缩短,使支撑板与驱动电机相连的一端能够随驱动电机的驱动轴的伸缩而移动;在支撑板上设有支撑杆,在装饰鳞片靠近支撑板的一侧设有固定杆,所述支撑杆与固定杆之间转动连接使装饰鳞片能够相对支撑板转动。本发明能够使汽车表面呈现出全新的造型,满足人们对汽车造型的需求,提升汽车智能交互体验。

    一种车用智能手表及其安装结构

    公开(公告)号:CN114468494A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210182705.4

    申请日:2022-02-27

    Abstract: 本发明公开了车用智能手表及其安装结构,包括手表本体,手表本体包括分体式的表体和表带,表体与表带拆卸后,活动安装到方向盘内;在方向盘的安装槽内,设置有手表托盘,手表托盘下面设置有按压式按弹器;在安装槽内设置竖向的手表固定卡柱,手表固定卡柱上设置有外凸的卡扣,该卡扣能与表体侧面设置的内凹卡口配合,卡扣卡入卡口内而配合限位。本发明智能手表表体与表带是分体式,两者能够脱离,表体能嵌入到方向盘中,实现手表和方向盘屏幕功能的任意切换;表体嵌入到方向盘中,与车辆电源接通,还能充电,解决手表充电问题;表体能嵌入到方向盘中,手表与车辆通过硬线通信,可靠、更安全,表体可作为车载显示终端,成为车载系统一部分。

    一种车用智能手表及其安装结构

    公开(公告)号:CN114468494B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210182705.4

    申请日:2022-02-27

    Abstract: 本发明公开了车用智能手表及其安装结构,包括手表本体,手表本体包括分体式的表体和表带,表体与表带拆卸后,活动安装到方向盘内;在方向盘的安装槽内,设置有手表托盘,手表托盘下面设置有按压式按弹器;在安装槽内设置竖向的手表固定卡柱,手表固定卡柱上设置有外凸的卡扣,该卡扣能与表体侧面设置的内凹卡口配合,卡扣卡入卡口内而配合限位。本发明智能手表表体与表带是分体式,两者能够脱离,表体能嵌入到方向盘中,实现手表和方向盘屏幕功能的任意切换;表体嵌入到方向盘中,与车辆电源接通,还能充电,解决手表充电问题;表体能嵌入到方向盘中,手表与车辆通过硬线通信,可靠、更安全,表体可作为车载显示终端,成为车载系统一部分。

    车门与座椅之间的联动交互方法及装置

    公开(公告)号:CN115220637A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210715975.7

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本申请涉及车联网智能控制技术领域,特别涉及一种车门与座椅之间的联动交互方法及装置车辆,其中,方法包括:检测一个或多个座椅的当前位姿;根据当前位姿匹配操作界面中显示区域和/或多个功能按键的最佳位置;将显示区域和/或多个功能按键在对应车门的最佳位置上显示。本申请实施例无需安装传感器设备,节约了元器件成本,并可以根据用户的意愿自动调节座椅,且在座椅调节后,车门按键与座椅位置仍然可以保持用户的最佳操作位置,提升了用户的驾乘体验。

    汽车显示类产品的背景光亮度调节方法

    公开(公告)号:CN110033738A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910289991.2

    申请日:2019-04-11

    Inventor: 刘术志 董莉娜

    Abstract: 本发明公开了一种汽车显示类产品的背景光亮度调节方法,其包括:获取显示类产品的背景光亮度调节信号,确定目标亮度;确定运算系数k;利用公式:Step=当前亮度/k,计算步长Step;根据步长Step、目标亮度与当前亮度之差的绝对值的关系,确定显示类产品的背景光是从当前亮度切换至下一阶亮度还是切换至目标亮度,如果显示类产品的背景光在切换后的亮度等于目标亮度,则结束,否则继续执行。本发明能使用户感知的显示类产品的背景光亮度变化更连续、更舒适,提升用户用车体验。

    一种汽车座椅头枕
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216545892U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202122631508.X

    申请日:2021-10-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅头枕,包括头枕,头枕的前侧面上设有多个相互独立的导电部,多个导电部均用于检测乘坐者的脑电波信号,多个导电部上均设有多个向前凸出的导电凸起部。本实用新型利用汽车座椅头枕来实现脑电波信号检测功能,在检测过程无需佩戴头套和头环,具有使用便利、电接触良好、实用性强和结构简单的优点。

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