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公开(公告)号：CN116459529A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310340925.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: A63F13/803 , A63F13/54 , A63F13/57 , A63F13/52 , A63F13/5378 , A63F13/537
Abstract: 本申请涉及汽车座舱交互技术领域，特别涉及一种赛道模拟驾驶方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆是否进入赛道模式；若车辆进入赛道模式，则获取车辆的当前位置，根据当前位置确定车辆当前所处的道路类型；根据道路类型匹配目标赛道场景和目标主题，控制车辆的仪表模拟目标赛道场景，在目标赛道场景中模拟车辆的驾驶动作，并控制车辆的中控切换为目标主题。由此，解决了相关技术中赛道模式缺乏真实感和氛围感，并且界面信息设计不合理等问题。
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公开(公告)号：CN115447379A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211082348.0
申请日：2022-09-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本申请提供一种车辆显示处理方法、装置、显示设备、车辆及存储介质，涉及车辆显示技术领域。方法包括：基于本车的摄像头拍摄的周边视频，或基于车辆到车辆V2V无线通信传输的车辆信息，确定欲在本车的HUD显示屏展示信息的目标车辆的唯一标识信息，目标车辆为除去本车之外的车辆；根据唯一标识信息，获取目标车辆准许展示的辅助驾驶数据，辅助驾驶数据包括目标车辆当前车主的驾龄、行驶路线、转向信号、制动信号、违停罚单中的至少一种；通过HUD显示屏，显示辅助驾驶数据。如此，可以丰富本车HUD显示屏展示的信息内容，扩大应用场景，有利于提升本车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116977986A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310973593.9
申请日：2023-08-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种抬头显示器的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：利用至少一个面部图像捕捉摄像头内置的预设算法引擎，从驾驶员实际面部图像中识别驾驶员在当前时刻的当前眼睛图像；基于预设车内坐标系，确定驾驶员的视野高度的同时，判断车辆是否满足预设抬头显示条件，进而以视野高度为索引，在预设高度‑参数的关系数据库中匹配对应的最佳显示参数，控制抬头显示器按照最佳显示参数在驾驶员对应的视野内提供抬头显示动作。本申请实施例可以基于驾驶员的视野高度，匹配对应的最佳显示参数，实现抬头显示仪的自动调整，以满足不同驾驶员视野高度的需求，无需对座椅进行调整，有利于驾驶员的驾驶安全的同时，提高驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116758876A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310739934.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车日夜模式自动调节方法、装置及车辆，包括：获取当前环境光亮度；将获取的当前环境光亮度与预先设定的亮度阈值进行比较；当所述当前环境光亮度大于或等于预先设定的亮度阈值，则控制切换为白天模式；当所述当前环境光亮度小于预先设定的亮度阈值，并且获取的汽车当前地理位置信息、以及与地理位置信息对应的当地日出日落信息，以及精准位置信息符合启动黑夜模式条件，则控制启动黑夜模式。本申请可以解决切换依据单一，用户体验较差的问题，通过光线传感器、通信模块、球卫星导航系统模块、当地日出日落信息综合分析，做到无感切换，让用户感受到优质体验。
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公开(公告)号：CN108819833B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810611739.4
申请日：2018-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向灯控制方法、装置及汽车，以解决现有技术中车辆在行驶至需要转向的路口时，因未开启转向灯导致交通事故的问题。该车辆转向灯控制方法的技术方案为：获取车辆的ADAS地图导航信息；根据所述车辆的ADAS地图导航信息，确定所述车辆的转向路口信息，所述转向路口信息中携带有至少一个目标转向路口各自的位置以及每一目标转向路口对应的转向角度；根据所述车辆的转向路口信息，对车辆的转向灯进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108819833A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810611739.4
申请日：2018-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向灯控制方法、装置及汽车，以解决现有技术中车辆在行驶至需要转向的路口时，因未开启转向灯导致交通事故的问题。该车辆转向灯控制方法的技术方案为：获取车辆的ADAS地图导航信息；根据所述车辆的ADAS地图导航信息，确定所述车辆的转向路口信息，所述转向路口信息中携带有至少一个目标转向路口各自的位置以及每一目标转向路口对应的转向角度；根据所述车辆的转向路口信息，对车辆的转向灯进行控制。
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公开(公告)号：CN119183009A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411213487.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04N23/63 , H04N23/60 , H04N23/695
Abstract: 本发明涉及一种车载云台相机的拍摄方法、电子设备和存储介质，方法包括：显示车载云台相机的延时拍摄界面，延时拍摄界面包括场景参数设置和轨迹参数设置；响应于对场景参数设置的设置操作，获得目标场景参数，其中，场景参数包括拍摄间隔和拍摄时长；响应于对轨迹参数设置的设置操作，获得轨迹参数，轨迹参数包括转动轨迹；控制车载云台相机在拍摄时长内，沿转动轨迹转动，且车载云台相机在转动过程中，以拍摄间隔拍摄图像。本发明通过对延时拍摄功能的场景参数和轨迹参数进行设置，可以基于不同场景参数和不同轨迹参数丰富拍摄效果。
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公开(公告)号：CN116101219B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310113034.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本申请涉及一种车辆安全的监控方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的当前模式；在检测到当前模式为看车模式时，采集车辆的毫米波雷达的雷达数据，并根据雷达数据生成振动信号；在振动信号满足预设监控条件时，控制车辆进入监控工况，启动车辆的监控设备的同时，根据雷达数据和监控设备的监控数据生成最佳提醒策略，并控制车辆按照最佳提醒策略向用户进行提醒。本申请实施例可以以毫米波雷达作为振动传感器，基于雷达数据得到振动信号，并在判断振动信号满足预设监控条件时，控制车辆进入监控工况，从而便于用户直接获得车辆的监控数据，同时还可以降低误判概率，减少电量的非必要损耗。
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公开(公告)号：CN104768237B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510192983.8
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04W88/02
Abstract: 本发明公开了一种车载终端兼容有源及无源天线的装置及方法，包括：天线检测电路，用于检测与其连接的天线是有源天线还是无源天线，并输出对应的状态信息；微控制器，基于天线检测电路所输出的状态信息判断天线为有源天线还是无源天线，并输出对应控制信息，该微处理器与天线检测电路连接；存储器，用于存储配置文件，包括无源天线配置文件和有源天线配置文件；中央处理器，基于微控制器所输出的控制信息从存储器中调取与该天线相对应的配置文件，并将该配置文件中的天线参数配置到收音芯片中，该中央处理器分别与微处理器、存储器、收音芯片连接。本发明能够实现同一车载终端同时兼容有源/无源天线，以及车载终端向前兼容。
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公开(公告)号：CN116101219A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310113034.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本申请涉及一种车辆安全的监控方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的当前模式；在检测到当前模式为看车模式时，采集车辆的毫米波雷达的雷达数据，并根据雷达数据生成振动信号；在振动信号满足预设监控条件时，控制车辆进入监控工况，启动车辆的监控设备的同时，根据雷达数据和监控设备的监控数据生成最佳提醒策略，并控制车辆按照最佳提醒策略向用户进行提醒。本申请实施例可以以毫米波雷达作为振动传感器，基于雷达数据得到振动信号，并在判断振动信号满足预设监控条件时，控制车辆进入监控工况，从而便于用户直接获得车辆的监控数据，同时还可以降低误判概率，减少电量的非必要损耗。
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