公开(公告)号：CN205736855U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620697155.X

申请日：2016-07-05

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何秋平 ,  周五峰

IPC: B60J10/74

Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框总成与尼槽的配合结构，包括车门外板、车门玻璃滑槽和车门内板，车门玻璃滑槽内侧与车门内板焊接，车门内板的一侧卡接在第一卡接结构内，在车门外板上设置有向内侧弯折的弯折部，车门玻璃滑槽外侧卡接在第二卡接结构内，尼槽安装在车门玻璃滑槽内，尼槽内侧设有卡槽与车门玻璃滑槽与车门内板的焊接部卡接，车门外板的第二卡接结构卡在所述第二卡槽内，第二卡槽将该弯折部外侧包覆。本实用新型提高了尼槽与车门窗框制造公差的容差性，解决了尼槽与窗框对接时出现的漏缝和塌陷问题，提升外观精致度。

公开(公告)号：CN216886221U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220242293.4

申请日：2022-01-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈宇 ,  何秋平

IPC: B60J10/77 ,  B60J10/84 ,  B60J10/27 ,  B60J10/30

Abstract: 本实用新型提供了一种无框车门的密封结构及车辆。无框车门的密封结构，包括分体式的第一道密封结构和第二道密封结构；第一道密封结构包括车门框密封条，所述车门框密封条固定在车体侧围的止口边处，所述车门框密封条与车门玻璃干涉接触；第二道密封结构包括侧围密封条和固定部件，所述固定部件的一端固定在靠近止口边的车体侧围上，另一端固定所述侧围密封条，所述侧围密封条与车门玻璃干涉接触。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的无框车门的密封结构。本实用新型解决了无框车门的整体式密封条存在结构复杂、匹配精度要求高，从而导致生产成本高、不易装配，以及无法满足汽车轻量化要求的问题。