-
公开(公告)号：CN106094802A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610547326.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0256
Abstract: 本发明提供了一种电子控制器的通讯测试系统及方法，所述系统包括：标定采集系统和控制系统；所述控制系统向所述电子控制器发送所述第一CAN信号，所述标定采集系统从所述电子控制器中采集待测试信号，并将所述待测试信号发送给所述控制系统，所述待测试信号包括所述电子控制器在接收到所述控制系统发送的第一CAN信号后处理得到的第二CAN信号或者所述电子控制器发送的第三CAN信号。当所述控制系统在接收到所述标定采集系统发送的所述待测试信号时，可以根据预先确定的测试项目对所述待测试信号的性能参数进行测试。因此，本发明可以达到对汽车电子控制器性能参数进行测试的目的。
-
公开(公告)号：CN104483645A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410797671.5
申请日：2014-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统检测装置，包括：为需测试的电池管理系统分别提供高压模拟环境和提供温度输入的高压接口模块和温度检测接口模块；接收电池管理系统状态参数的CAN收发模块；与高压接口模块、温度检测接口模块、CAN收发模块分别连接的控制模块，控制模块可控制高压接口模块的高压设定值、温度检测接口模块的输入值，根据CAN收发模块接收的电池管理系统状态参数和标准数据比较判断所述电池管理系统的采集精度是否合格。通过控制模块自动设置高压接口模块电池管理建立模拟的电池环境，通过温度检测接口模块设置模拟温度环境，进而测试电池管理系统的各种状态参数，可方便的对大批量电池管理系统进行自动检测，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN103587484A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310619492.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电连接装置，包括低压直流稳压电源、充电连接确认电路和充电连接控制电路，充电连接确认电路是常开触点、指示灯、交流接触器线圈和蓄电池组成，低压直流稳压电源的输出给开关控制器的线圈供电，所述交流接触器的三相主触头作为将市电220V连接到车载充电机的通断开关；连接地线PE的触头开关还将充电连接控制电路的一端与车身地连接形成回路；所述充电连接控制电路在交流接触器的三相主触头K1闭合时，可发出充电使能信号给车载充电机使其工作。采用本发明用在电动汽车的充电装置中，可在充电时可判定车辆充电插头插座是否充分连接，同时可以实现自动通电保护和断电自动保护。
-
公开(公告)号：CN102507209B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201110320592.1
申请日：2011-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种增程串联式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架，包括快速控制原型设备、恒压源、计算机、测功机、工控机、冷却管道、冷却系统，动力总成输出轴两端分别测功机相连；快速控制原型设备分别与纯电动汽车双电机控制器、发动机控制器、工控机相连，所述快速控制原型设备还通过通讯线与计算机相连；试验台架功率分析仪通过通讯线与计算机相连。本发明试验台架可以同时满足驱动电机、ISG电机、发动机进行各自相应的台架试验工况，对增程串联式纯电动汽车动力总成进行台架可靠性试验。
-
公开(公告)号：CN108032749A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711239797.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车用充电桩检测方法，包括：获取充电桩的输入信息；根据所述输入信息判断充电模式；根据所述充电模式，模拟电池管理系统BMS向所述充电桩发送允许送电信号，以通知所述充电桩向电子负载送电；向所述充电桩发送状态检测信息，并获取所述充电桩的状态反馈信息；其中，所述状态检测信息为根据与充电桩运行环境相匹配的车辆充电仿真模型生成的信息。由于本发明中利用车辆充电仿真模型为充电桩提供了匹配的运行环境，可以直接通过本发明对各种充电桩进行多方面检测，不需要实体汽车，测试过程简单方便，数据获取快速可靠，节省了大量的时间成本和资金费用。本申请相应公开了一种电动汽车用充电桩检测装置和设备。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103399198B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310322207.6
申请日：2013-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 一种具有SOC计算功能的电流传感器辅助装置，其包括电流传感器、电源模块、AD采集电路、微处理器、CAN控制器、CAN收发器和接插口，电流传感器信号端与AD采集电路相连接，AD采集电路信号输出端与微处理器连接，微处理器与CAN收发器相连接。将此装置连接在BMS主板的CAN总线上，以CAN总线方式通讯，具有传速快、抗干扰强特点；将采集的电流进行安时积分法计算SOC值，以高速、高精度的方式实现SOC计算；以上所有部件均集成安装在，实现电流信号的零距离采集，预防及降低了整车电磁干扰对电流采集线的影响。
-
公开(公告)号：CN102890503B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210397672.1
申请日：2012-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种控制器CAN接口功能自动测试系统及测试分析方法，该测试系统包括：标定单元、CAN收发单元、标定控制单元、CAN收发控制单元、测试主控单元及测试主控界面，通过使用本发明所提供的控制器CAN接口功能自动测试系统，只需单个操作人员花费1至2小时即可快速完成上百个控制器CAN接口的自动测试，并拿到测试的最终结果，且对操作人员的技术水平要求也较低。另外，本测试系统可根据标定单元、CAN收发单元的硬件变更，改变接口单元即可实现不同设备的测试实现。本测试系统的测试方法全面，将CAN总线分成了不同的测试段进行测试，同时也测试了系统响应情况。
-
公开(公告)号：CN104793169A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510216733.3
申请日：2015-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车电池管理系统测试用故障注入装置，包括壳体、设在壳体内的驱动板和控制板；所述壳体的左侧面设有用于与电池包线束接插连接的装置输入端口，右侧面设有用于与电池管理系统线束连接的装置输出端口。该故障注入装置能够进行各个不同故障类型的注入，实现完全电气特性故障诊断，且不存在安全隐患。
-
公开(公告)号：CN103399198A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310322207.6
申请日：2013-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 一种具有SOC计算功能的电流传感器辅助装置，其包括电流传感器、电源模块、AD采集电路、微处理器、CAN控制器、CAN收发器和接插口，电流传感器信号端与AD采集电路相连接，AD采集电路信号输出端与微处理器连接，微处理器与CAN收发器相连接。将此装置连接在BMS主板的CAN总线上，以CAN总线方式通讯，具有传速快、抗干扰强特点；将采集的电流进行安时积分法计算SOC值，以高速、高精度的方式实现SOC计算；以上所有部件均集成安装在，实现电流信号的零距离采集，预防及降低了整车电磁干扰对电流采集线的影响。
-
公开(公告)号：CN102507209A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110320592.1
申请日：2011-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种增程串联式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架，包括快速控制原型设备、恒压源、计算机、测功机、工控机、冷却管道、冷却系统，动力总成输出轴两端分别测功机相连；快速控制原型设备分别与纯电动汽车双电机控制器、发动机控制器、工控机相连，所述快速控制原型设备还通过通讯线与计算机相连；试验台架功率分析仪通过通讯线与计算机相连。本发明试验台架可以同时满足驱动电机、ISG电机、发动机进行各自相应的台架试验工况，对增程串联式纯电动汽车动力总成进行台架可靠性试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.026 seconds)
