-
公开(公告)号：CN102705352B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210012698.X
申请日：2012-01-16
Applicant: 重庆工商大学
Abstract: 本发明公开了一种中心距可调的曲柄，用于脉动式无级变速器的输出速度调节，该曲柄包括曲柄凸轮和曲柄杆，所述曲柄杆通过曲柄凸轮上的弧形槽可滑动的安装于所述的曲柄凸轮上，所述弧形槽的各点与曲柄凸轮的旋转中心的距离不同，因而随着曲柄杆的滑动曲柄的半径将会不断变化从而实现输出速度调节，该调解装置对于大型机械而言调速简便易行，同时本发明还公开了一种用于调节上述曲柄半径的装置，采用该装置可实现曲柄半径的调节。
-
公开(公告)号：CN106249718B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610765246.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆工商大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身智能柔性制造系统及方法，该制造方法采用生产资源中央控制系统向产品数据管理系统查询产品零件及工艺数据信息；生成各智能设备的作业指令，并通过物联网系统分别输出到各制造资源；各制造资源按制造资源代码接收对应的作业指令控制信号，启动相应程序完成加工；制造系统包括产品数据管理系统、物联网系统、智能盛具、模块化智能工装、工业机器人。本发明实现了盛具工装智能化，通过分布式数据管理与物联网系统中央控制，实现焊接机器人程序快速切换，实现不同配置、不同车型车身零件混线生产，可提高生产效率、降低差错，并通过减少专用焊接机器人数量提高了场地利用效率，进而降低了制造成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102705352A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210012698.X
申请日：2012-01-16
Applicant: 重庆工商大学
Abstract: 本发明公开了一种中心距可调的曲柄，用于脉动式无级变速器的输出速度调节，该曲柄包括曲柄凸轮和曲柄杆，所述曲柄杆通过曲柄凸轮上的弧形槽可滑动的安装于所述的曲柄凸轮上，所述弧形槽的各点与曲柄凸轮的旋转中心的距离不同，因而随着曲柄杆的滑动曲柄的半径将会不断变化从而实现输出速度调节，该调解装置对于大型机械而言调速简便易行，同时本发明还公开了一种用于调节上述曲柄半径的装置，采用该装置可实现曲柄半径的调节。
-
公开(公告)号：CN109910788A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910146411.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 重庆工商大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种电动公共交通汽车安全管理系统及方法，包括传感器组件、驾驶员操作信息采集系统、中央调度系统和整车控制系统，所述传感器组件的信号传输端与所述驾驶员操作信息采集系统的信号传输端连接，所述驾驶员操作信息采集系统通过车联网与中央调度系统和整车控制系统网络连接。与现有技术相比，本发明以自动控制、网络、大数据和人工智能技术为基础的电动公共交通汽车安全管理系统，实现管理中心实时监控各运行公交车的运行工况和驾驶员操作，当驾驶员出现违规操作时自动警告并干预，必要时接管汽车，防止潜在危险事故，可以减少驾驶员违规操作，降低事故发生可能性。
-
公开(公告)号：CN102532898A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010613215.2
申请日：2010-12-27
Applicant: 重庆工商大学
Abstract: 一种电池隔膜及废油处理用TLCP/PPS塑料配方。本发明涉及一种聚苯硫醚(PPS)/热致液晶聚合物(TLCP)塑料合金的改性配方，其特征在于其是按如下重量百分比成分配比而成：聚苯硫醚(PPS)树脂：77.8％；热致液晶聚合物(TLCP)：20％；极性湿润剂：2％；爽滑剂：0.2％。本发明通过该改性PPS/TLCP塑料合金配方中的PPS和TLCP材料本身所具有的高温高强度性能来满足高温高强度的要求；通过该改性配方中PPS组分所具有的高温耐酸碱腐蚀性能来满足材料耐高温腐蚀的要求；通过TLCP组分的进入实现改性合金材料的原位成纤增强效应来提升其性能并改善成型加工工艺性。
-
公开(公告)号：CN106494176A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610893594.2
申请日：2016-10-13
Applicant: 重庆工商大学
IPC: B60G21/055
CPC classification number: B60G21/055 , B60G2204/8302 , B60G2206/427
Abstract: 本发明公开了一种可分离式横向稳定杆，包括稳定横杆、结合套和液压缸，所述稳定横杆为两段式，所述稳定横杆的相对连接的端部均设置有花键槽，其中一段所述稳定横杆上设置有液压杆固定块，所述结合套套装于两段所述稳定横杆的连接处，所述液压缸与所述结合套的外部固定连接，所述液压缸的液压杆与所述液压杆固定块固定连接。与现有技术相比，本发明采用将分开的两段横向稳定杆，根据驾驶者不同的需求，刚性的分离与连接两段横向稳定杆，可以方便的调整车辆底盘的性能，增强操纵性与形式平顺性，提高行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN106249718A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610765246.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆工商大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , Y02P90/14 , Y02P90/20 , G05B19/41865
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身智能柔性制造系统及方法，该制造方法采用生产资源中央控制系统向产品数据管理系统查询产品零件及工艺数据信息；生成各智能设备的作业指令，并通过物联网系统分别输出到各制造资源；各制造资源按制造资源代码接收对应的作业指令控制信号，启动相应程序完成加工；制造系统包括产品数据管理系统、物联网系统、智能盛具、模块化智能工装、工业机器人。本发明实现了盛具工装智能化，通过分布式数据管理与物联网系统中央控制，实现焊接机器人程序快速切换，实现不同配置、不同车型车身零件混线生产，可提高生产效率、降低差错，并通过减少专用焊接机器人数量提高了场地利用效率，进而降低了制造成本。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.045 seconds)
