一种节能建筑温控器
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207751145U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201820098727.1

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本实用新型提供一种节能建筑温控器,包括至少一温控单元,分布于不同的建筑的内部空间,温控单元包括:温湿度传感器,用于对建筑的内部空间的温湿度进行检测;温度调节设备,用于对建筑的内部空间的温度进行调节;湿度调节设备,用于对建筑的内部空间的湿度进行调节;控制单元,用于在温度传感器检测到建筑内部空间的温度高于设定的温度上限或低于温度下限时,控制温度调节设备开启;在温湿度传感器检测到建筑内部空间的湿度高于设定的湿度上限时或低于湿度下限时,控制湿度调节设备开启。本实用新型不仅可以对整个楼宇内的温度进行控制调节,也可以单独对某一楼层或者某一房间进行控制,更可以对楼宇内的空气进行转送,提高空气的利用率,更加的节能环保。

    一种空间网络技术模型及其构建方法和应用

    公开(公告)号:CN110378670B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN201910643562.0

    申请日:2019-07-17

    Abstract: 本发明属于工程项目管理中的进度管控技术领域,公开了一种空间网络技术模型及其构建方法和应用,确定项目总进度目标;项目系统分解和项目分解;确定子项目之间的逻辑关系;形成初步空间网络结构;确定子项目持续时间的概率分布;计算子项目时间参数;确定总工期及空间链;空间网络结构的优化;空间网络结构控制;所述的空间网络技术模型是多个平面子系统网络在空间上的综合集成。本发明利用空间网络技术模型,能够形成包括总进度规划、分区进度计划、单体进度计划在内的多阶计划体系。

    基于k近邻算法的桥梁损伤诊断方法

    公开(公告)号:CN113722996B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202111017460.1

    申请日:2021-08-31

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于k近邻算法的桥梁损伤诊断方法,包括步骤:S1.基于k近邻算法构建桥梁损伤诊断模型;S2.制作训练数据集,并将训练数据集输入到桥梁损伤诊断模型进行模型训练,得到训练后的桥梁损伤诊断模型;S3.采集桥梁工况信息;S4.对桥梁工况信息进行降噪处理,得到处理后的桥梁工况信息;S5.将处理后的桥梁工况信息输入训练后的桥梁损伤诊断模型,输出桥梁损伤的诊断结果。本发明的基于k近邻算法的桥梁损伤诊断方法,能够得到可靠有效的桥梁损伤诊断结果,操作过程简单,诊断效率高。

    一种空间网络技术模型及其构建方法和应用

    公开(公告)号:CN110378670A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910643562.0

    申请日:2019-07-17

    Abstract: 本发明属于工程项目管理中的进度管控技术领域,公开了一种空间网络技术模型及其构建方法和应用,确定项目总进度目标;项目系统分解和项目分解;确定子项目之间的逻辑关系;形成初步空间网络结构;确定子项目持续时间的概率分布;计算子项目时间参数;确定总工期及空间链;空间网络结构的优化;空间网络结构控制;所述的空间网络技术模型是多个平面子系统网络在空间上的综合集成。本发明利用空间网络技术模型,能够形成包括总进度规划、分区进度计划、单体进度计划在内的多阶计划体系。

    一种合同空间化系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110378588B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN201910617677.2

    申请日:2019-07-10

    Abstract: 本发明属于建筑领域,针对现有施工项目中合同覆盖检查不全面、合同界面冲突多、分包合同逻辑易错乱的问题,提出了一种合同空间化系统,包括合同输入模块、数据库、条件输入模块、筛选模块、建模模块、上色模块、检查模块和输出模块;数据库用于存储合同输入模块输入的合同关联信息;筛选模块根据条件输入模块输入的筛选条件信息从数据库中筛选合同关联信息作为筛选结果信息;建模模块根据数据库中的施工范围信息建模为当前模拟建筑信息;上色模块根据筛选结果信息将当前模拟建筑信息染色为当前染色建筑信息;检查模块对比标准模拟建筑信息与当前染色建筑信息,得到模拟区别信息并通过输出模块显示出来。

    基于改进主成分分析算法的桥梁损伤识别方法

    公开(公告)号:CN113673623A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111017457.X

    申请日:2021-08-31

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进主成分分析算法的桥梁损伤识别方法,包括步骤:S1.采集桥梁的响应数据;所述响应数据包括应变响应、结构响应以及振动响应;S2.基于改进主成分分析算法对响应数据进行目标特征提取,得到损伤特征;S3.依据损伤特征对桥梁损伤程度进行评估,得到评估结果;S4.判断评估结果与设定结果之间的差值是否在正常范围内,若是,则桥梁状态正常;若否,则桥梁受损。本发明的基于改进主成分分析算法的桥梁损伤识别方法,能够对监测数据进行降维处理,减少分析时间,得到更为客观准确的特征数据,保证了桥梁损伤识别的准确性。

    移动式桥梁挠度检测器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111537169B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010390066.1

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域,具体公开了移动式桥梁挠度检测器,包括设置在桥墩上的第一轨道和第一检测车、设置在桥面的步道上第二轨道和第二检测车以及设置在桥面下端面的第三轨道;所述第一轨道沿桥墩高度方向,第二轨道沿步道宽度方向,第三轨道沿桥面宽度方向;所述第一检测车能够沿着第一轨道向上爬升,第一检测车上水平设有基准板;所述第二检测车能够沿着第二轨道移动,第二检测车上设有向下弯折的延伸架,所述延伸架的下端设有水平架,水平架上设有第三检测车,第三检测车能够沿着第三轨道移动,第三检测车的底部设有检测台,检测台的底部设有检测仪,所述检测仪能够与基准板的上端面接触。本发明意在解决检测结果不准确的问题。

    移动式桥梁挠度检测器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111537169A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010390066.1

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域,具体公开了移动式桥梁挠度检测器,包括设置在桥墩上的第一轨道和第一检测车、设置在桥面的步道上第二轨道和第二检测车以及设置在桥面下端面的第三轨道;所述第一轨道沿桥墩高度方向,第二轨道沿步道宽度方向,第三轨道沿桥面宽度方向;所述第一检测车能够沿着第一轨道向上爬升,第一检测车上水平设有基准板;所述第二检测车能够沿着第二轨道移动,第二检测车上设有向下弯折的延伸架,所述延伸架的下端设有水平架,水平架上设有第三检测车,第三检测车能够沿着第三轨道移动,第三检测车的底部设有检测台,检测台的底部设有检测仪,所述检测仪能够与基准板的上端面接触。本发明意在解决检测结果不准确的问题。

    基于决策树模型的桥梁状态监测方法

    公开(公告)号:CN113673624A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111017465.4

    申请日:2021-08-31

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于决策树模型的桥梁状态监测方法,包括步骤:S1.获取桥梁的历史状态信息,并将桥梁的历史状态信息作为样本数据集;S2.使用样本数据集进行模型训练,生成决策树模型;S3.采集桥梁的实时状态信息;S4.使用决策树模型对桥梁的实时状态信息进行分类判断,得到分类结果;S5.对分类结果进行等级划分,得到桥梁状态的监测结果。本发明的基于决策树模型的桥梁状态监测方法,能够快速对桥梁状态进行分类,并得到准确可靠的桥梁状态监测结果。

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