一种应用层析成像技术检测旋喷桩并控制其桩径的方法

    公开(公告)号:CN106498986B

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201610908543.2

    申请日:2016-10-19

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及应用层析成像技术检测旋喷桩并控制其桩径的方法,包括:(1)、根据旋喷桩地质条件,在不同地层中各选取一个检测区域;(2)、在旋喷桩外边缘处布设若干个声测管且各声测管间保持平行;(3)、在其中一个声测管内置入发射换能器并在其它声测管内置入接收换能器;(4)、从各声测管的底部以一定方式提升发射换能器和接收换能器,并实时记录声时、振幅和频率;(5)、根据实时记录数据反演重建旋喷桩的超声波速分布图像,依据其得出旋喷桩的桩径;(6)、将得到的桩径与设计要求的桩径进行比对,若不一致,则调整施工参数。该方法实现了旋喷桩桩径的快速无损检测,节约了资金和成本,并能及时纠正偏差,保证工程质量。

    手工制作实验用DAS光纤传感器的方法

    公开(公告)号:CN117686081A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311677224.1

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种手工制作实验用DAS光纤传感器的方法,其包括准备用作光纤传感器内芯的圆柱棒;定下光纤在圆柱棒上螺旋缠绕的螺距,然后准备若干张尺寸相同的矩形纸,在矩形纸上画出矩形的对角线;将矩形纸依次包贴到圆柱棒上,并保证圆柱棒上各张矩形纸的对角线端部依次连接;用绑带将光纤的一端固定在圆柱棒的第一端上,然后沿矩形纸的对角线缠绕光纤,缠绕结束后再在圆柱棒的第二端用绑带固定光纤;去掉矩形纸,并用免钉胶将光纤粘固在圆柱棒上;用热缩管对光纤和圆柱棒进行封装加固。本发明能保证光纤按设定的螺旋角缠绕在圆柱棒上,并能让光纤紧贴固定在圆柱棒上,同时具有较高的制作效率,且制作成本低,能很好的满足实验需求。

    一种基于光纤传感的桥体振动监测方法

    公开(公告)号:CN117537911A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311685126.2

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感的桥体振动监测方法,其包括沿桥体长度方向布置桥体监测光纤,再反向布置背景噪声监测光纤,返回的背景噪声监测光纤在箱梁孔内沿桥体长度方向松弛布置;通过光源向桥体监测光纤和背景噪声监测光纤发送探测光信号,通过解调仪对接收到的光信号进行解调,得到桥体监测光纤感测到的综合振动信号和背景噪声监测光纤感测到的背景噪声,再用综合振动信号减去背景噪声,得到桥体真实振动信号。本发明基于光纤传感的桥体振动监测方法,其光纤布置方式能避免了对桥体结构的破坏,且由于布置了背景噪声监测光纤,在信号处理时能消除桥体监测光纤感测到的背景噪声,从而能提高对桥体振动监测的准确性。

    一种超前预报隧道涌水位置的方法

    公开(公告)号:CN106437844B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201610946632.6

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种超前预报隧道涌水位置的方法,该方法为:在隧道开挖方向上,先利用单井同位素示踪法测出地下水渗流场任一空间点的地下水流的流速和流向,然后建立概念模型,通过数学演绎,推导出大致涌水位置与涌水量,最后进行局部的测温钻孔,根据地下水对岩体的温度影响,得到准确的涌水位置。该方法精确度高,减少了工作量,避免了人为因素的影响;同时,其既不受隧道施工影响,也对隧道施工无影响,并且提高了隧道预报的效率。

    一种利用声波透射法检测旋喷桩桩径的方法

    公开(公告)号:CN105783800B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610206391.1

    申请日:2016-04-05

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 赵瑜 胡波 沈维克

    Abstract: 本发明公开了一种利用声波透射法检测旋喷桩桩径的方法,即通过对比待测桩上下不同点的声时、首波幅值和曲线完整性得出旋喷桩桩径的上下一致性,通过对检测结果的处理得到不同点处的桩径,同时利用计算公式对得到的旋喷桩桩径进行验证,不仅能使检测结果更为精确可靠,还能在施工过程中及时改变施工参数使得旋喷桩桩径上下一致。本检测方法实现了对旋喷桩桩径的快速无损检测,不仅节约了资金和成本,还能根据检测结果及时纠正偏差,从而保证工程质量。

    一种隧道运行期变形监测预报系统及方法

    公开(公告)号:CN106500614B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201610910220.7

    申请日:2016-10-19

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及隧道运行期变形监测预报系统及方法,所述系统包括设置在隧道的监测断面(A)中的分布式光纤传感器(1)、光纤应变分析仪(2)、光纤(3)、数据传输单元(4)、GPRS模块(5)和监测中心计算机(6),分布式光纤传感器(1)收集到的隧道变形量和隧道变形速率数据存储到光纤应变分析仪(2)中并通过光纤(3)传输到位于隧道外的数据传输单元(4),数据传输单元(4)通过GPRS模块(5)将隧道变形量和隧道变形速率数据传输到监控中心计算机(6)。该系统及方法将神经网络方法和灰色模型方法组合进行隧道围岩变形量及变形速率的预测方法,使得监测结果更科学合理,预测结果更准确,监测预测管理更加科学和系统。

    一种超前预报隧道涌水位置的方法

    公开(公告)号:CN106437844A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610946632.6

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种超前预报隧道涌水位置的方法,该方法为:在隧道开挖方向上,先利用单井同位素示踪法测出地下水渗流场任一空间点的地下水流的流速和流向,然后建立概念模型,通过数学演绎,推导出大致涌水位置与涌水量,最后进行局部的测温钻孔,根据地下水对岩体的温度影响,得到准确的涌水位置。该方法精确度高,减少了工作量,避免了人为因素的影响;同时,其既不受隧道施工影响,也对隧道施工无影响,并且提高了隧道预报的效率。

    一种利用声波透射法检测旋喷桩桩径的方法

    公开(公告)号:CN105783800A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610206391.1

    申请日:2016-04-05

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 赵瑜 胡波 沈维克

    CPC classification number: G01B17/00 E02D33/00 G01N29/04

    Abstract: 本发明公开了一种利用声波透射法检测旋喷桩桩径的方法,即通过对比待测桩上下不同点的声时、首波幅值和曲线完整性得出旋喷桩桩径的上下一致性,通过对检测结果的处理得到不同点处的桩径,同时利用计算公式对得到的旋喷桩桩径进行验证,不仅能使检测结果更为精确可靠,还能在施工过程中及时改变施工参数使得旋喷桩桩径上下一致。本检测方法实现了对旋喷桩桩径的快速无损检测,不仅节约了资金和成本,还能根据检测结果及时纠正偏差,从而保证工程质量。

    基于人工智能学习机的电子鼻中非目标干扰气味的在线识别和抑制方法

    公开(公告)号:CN102866179A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201210336450.9

    申请日:2012-09-13

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种电子鼻中非目标干扰气味的在线识别和抑制方法。其识别方法的步骤有目标气体和典型非目标干扰气味数据样本的采集、传感器阵列信号预处理、目标气体和非目标干扰气味样本的特征提取、人工智能学习机的训练学习和智能学习机对非目标干扰气味的实时在线识别。一种非目标干扰气味的抑制方法包含上述识别方法的步骤,还有以下步骤:阵列信号动态矩阵的存储及更新、动态存储矩阵加权修正及干扰抑制和目标气体浓度预测。另一种非目标干扰气味的抑制方法包含上述识别方法的步骤,还有以下步骤:目标气体浓度预测、目标气体预测浓度动态矩阵的存储及更新和动态存储矩阵加权修正及干扰抑制。本发明的有益效果为:利用人工智能模式识别出了目标气体和非目标干扰气味,赋予了检测信号的类别标志;抑制了非目标干扰气味造成的干扰,能准确检测出目标气体的含量。

    一种隧道三维建模方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118052941A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202310617261.7

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,尤其是指一种隧道三维建模方法,包括:S1:隧道数据获取;S2:隧道模型构建;S3:隧道模型蒙皮。本发明通过计算直接确定横截面坐标原点轨迹线,扫描仪沿着该横截面坐标原点轨迹线移动进行扫描,从而有效避免了现有技术中采用惯导仪实时扫描生产累计误差的问题,提高数据获取的精度;通过换算得到所有轮廓坐标系数据,使得轮廓坐标系数据误差小,轮廓信息精度高,从而提高隧道建模后轮廓精度。通过设置适当的扫描间距,获取扫描间距上n个隧道横截面轮廓坐标数据,从而避免现有技术中扫描隧道全部轮廓位置信息而效率低下的问题,有利于提高扫描精度,减少数据获取和隧道建模的时间,提高了建模的效率。

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