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公开(公告)号：CN118706636A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410488431.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01N3/24 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土工程数值计算领域，具体涉及一种土岩交界面剪切损伤本构模型构建方法、模型及应用。一种土岩交界面剪切损伤本构模型的构建方法，包括：获取土岩交界面几何形貌特征；根据土岩交界面几何形貌特征设计室内剪切试验，根据室内剪切试验获取室内剪切试验结果；根据室内剪切试验结果和统计损伤理论推导土岩交界面剪切损伤本构模型。本发明通过土岩交界面剪切损伤本构模型的构建，再通过二次开发语言将土岩交界面剪切损伤本构模型写入现有数值计算软件中，可准确还原土岩交界面的剪切力学特性，以便开展土岩地层地下工程的数值计算。
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公开(公告)号：CN117627692A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311624582.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程设备技术领域，且公开了一种既有地下结构开挖一体化承托结构及其施工方法，其中承托结构包括对接柱和支撑柱，对接柱的顶部通过承托梁支撑隧道的顶部，还包括动力组件；动力组件放置于支撑柱的顶部。本发明还提供了一种既有地下结构开挖一体化承托结构的施工方法。本发明通过设置动力组件和补偿组件等结构的配合，当装置中的监测系统发现隧道的顶部出现沉降情况，其控制电机启动，并通过履带驱动齿轮进行旋转，其中需要注意的是，驱动杆同时活动于驱动盘与限位盘的顶部，驱动盘旋转，则会带动驱动杆的底部向外侧进行移动，此时衔接块将会向上移动，以此达到调节装置整体高度的目的，使得装置后续不再需要人工进行调节。
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公开(公告)号：CN222280358U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420843994.2
申请日：2024-04-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本实用新型涉及岩土剪切试验技术领域，公开了一种土岩交界面室内剪切试验装置，包括上盒体和下盒体，上盒体的两端开设有开口，下盒体的一端开设有开口，且下盒体的开口端与上盒体的开口端相抵接；上盒体包括多个第一侧板和多个第一挡板，多个第一侧板相对的一侧均开设有多个第一滑槽，第一挡板的两侧均与第一滑槽连接；下盒体包括多个第二侧板、多个第二挡板和底板，多个第二侧板相对的一侧均开设有多个第二滑槽，第二挡板的两侧均与第二滑槽连接，第二侧板的一侧与底板连接。上述的一种土岩交界面室内剪切试验装置，当剪切实验完成后，通过拆卸多个第一挡板和多个第二挡板，从而方便将岩土块取出；并且该过程简便，不会破坏岩土块本身的的形状。
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公开(公告)号：CN219492291U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202222558625.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构接收机构及系统,该盾构接收机构包括：基座、导轨和升降结构，导轨设置在基座上并沿基座的长度方向设置，升降结构连接基座与导轨，用于支撑导轨并能调整导轨相对于基座的角度和位置；盾构接收系统包括该盾构接收机构、综合控制系统和用户交互设备。本申请使得导轨精度得到极大提高，且可拆卸回收重复利用，避免材料浪费，节省施工时间；能始终保持盾构机姿态正确，避免盾构机发生安全事故，极大地提升了盾构接收的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN218407436U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222559001.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种层高受限的地铁车站分离式盾构接收平移底座系统,包括：主体结构镂空楼板、基座、导轨及支撑结构，主体结构镂空楼板上开设有上下贯通的镂空口，两个基座设置在镂空口相对的两侧上；两个导轨相对的设置在两个基座上，用于对盾构机进行接收；支撑结构包括支撑部，支撑结构设于基座下方，用于将基座支撑在楼板上。分离式的接收基座使得盾构机的接收不再局限于地铁线的高程与层高限制，也避免了额外的搭建和回填，不仅减少了施工工程量，极大提高了施工效率，还具有良好的经济效益；支撑结构保证基座接收时下方有支撑，提高整体结构稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN217501572U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221301101.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆大学 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快速精准组装滑动式水磨钻固定装置，包括四个定位板和四个连接板，定位板和连接板均为弧形板，所有定位板与所有连接板交错设置，所有定位板和所有连接板相互连接形成环形导轨，定位板和连接板的内弧面均设有滑轨，所有滑轨相互接通形成圆环结构，还包括至少一个水磨钻机和至少一个移动支座，水磨钻机和移动支座一一对应，水磨钻机固定安装在对应的移动支座上，移动支座滑动设置在滑轨内，采用本实用新型的优点是，仅需要固定住导轨，即可调节钻孔的位置，以及倾斜角度，利用环形导轨可以精确控制水磨钻的位置，避免钻孔位置偏差，提高了施工效率，保障成桩质量。
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公开(公告)号：CN222166045U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420103893.1
申请日：2024-01-16
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于模型试验技术领域，且公开了一种振弦式应变计安装固定的扣具与夹具，包括振弦式应变计本体，所述振弦式应变计本体的两侧外壁均与扣具本体的内侧壁相抵触，且扣具本体对称安装至安装框架的内部，所述安装框架的底端固定安装有安装壳体，且安装壳体的底端通过连接轴对称铰接有抓钩，所述振弦式应变计本体的两端均与硅胶防滑垫相抵触，且硅胶防滑垫安装在夹具本体的内侧壁，本实用新型在使用过程中，通过扣具本体、抓钩和夹具本体等部件之间的相配合，解决了缺乏工作面等复杂条件下振弦式应变计难以的安装的问题，解决了振弦式应变计的安装方向存在偏差以及安装不牢靠的问题，这样提高了振弦式应变计本体准确性。
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