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公开(公告)号：CN109255481B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201811010000.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种分布式库存调度系统,包括无线射频识别模块、若干子仓库系统、虚拟协调中心系统、无线数据传输模块，子仓库系统用于统计和调配固定仓库和若干小型移动仓库的货物，小型移动仓库附属于固定仓库；本发明中在分布式库存调度系统中生成了预防性调拨指令，以满足可能出现的未来需求，同时通过对小型移动式仓库的控制实行应急性调拨指令，以减少突然出现的大订单导致的缺货；各子仓库采用固定仓库加小型移动仓库形式构成，提高了库存的周转率，增加了库存的灵活性，对资金限制、响应变弱等问题有了有效的缓解。
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公开(公告)号：CN110046865A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910419405.1
申请日：2019-05-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明提供的一种分布式库存调度方法，包括步骤：S1：采集各自的初始库存量；S2：计算各自的库存订货点；S3：各库存节点判定各自的库存状态；S4：各库存节点上报初始库存量、库存订货点和库存状态；S5：调度协调中心计算总库存量和总库存订货点；S6：判断总库存量＜总库存订货点是否成立，若成立，则进入步骤S7；若不成立，则进入步骤S8；S7：获取最优的订货量；S8：获取最优的调拨量，并根据最优调拨量，控制各库存节点相互调拨库存货物；本发明通过建立调拨成本最小化模型和订货成本最小化模型，优化调拨或订货方案，节约库存调度成本，增加了仓储周转率和库存灵活性、增加了物料故障追溯能力、降低了库存成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109748055A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910194872.9
申请日：2019-03-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及一种有向磁性轨道布置结构，包括两条平行间隔设置的磁性轨道和至少两条平行间隔设置的生产线，生产线与磁性轨道垂直设置，两条磁性轨道位于生产线的同一端；靠近生产线的磁性轨道为出货磁性轨道，远离生产线的磁性轨道为返空磁性轨道，出货磁性轨道和返空磁性轨道的导向方向相反；围绕每条生产线均设有U形单向磁性轨道，U形单向磁性轨道的始端连接出货磁性轨道，末端连接返空磁性轨道，相邻的两个U形单向磁性轨道的导向方向相反且相邻的导向方向相同部分共用；U形单向磁性轨道的末段与出货磁性轨道相交处通过附加单向弧形磁性轨道段与出货磁性轨道连接。本发明可有效提高AGV小车的利用率，也适于多台AGV小车同时配送。
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公开(公告)号：CN109255481A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811010000.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种分布式库存调度系统,包括无线射频识别模块、若干子仓库系统、虚拟协调中心系统、无线数据传输模块，子仓库系统用于统计和调配固定仓库和若干小型移动仓库的货物，小型移动仓库附属于固定仓库；本发明中在分布式库存调度系统中生成了预防性调拨指令，以满足可能出现的未来需求，同时通过对小型移动式仓库的控制实行应急性调拨指令，以减少突然出现的大订单导致的缺货；各子仓库采用固定仓库加小型移动仓库形式构成，提高了库存的周转率，增加了库存的灵活性，对资金限制、响应变弱等问题有了有效的缓解。
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公开(公告)号：CN109748055B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910194872.9
申请日：2019-03-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 配送。本发明涉及一种有向磁性轨道布置结构，包括两条平行间隔设置的磁性轨道和至少两条平行间隔设置的生产线，生产线与磁性轨道垂直设置，两条磁性轨道位于生产线的同一端；靠近生产线的磁性轨道为出货磁性轨道，远离生产线的磁性轨道为返空磁性轨道，出货磁性轨道和返空磁性轨道的导向方向相反；围绕每条生产线均设有U形单向磁性轨道，U形单向磁性轨道的始端连接出货磁性轨道，末端连接返空磁性轨道，相邻的两个U形单向磁性轨道的导向方向相反且相邻的导向方向相同部分共用；U形单向磁性轨道的末段与出货磁性轨道相交处通过附加单向弧形
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公开(公告)号：CN110046865B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910419405.1
申请日：2019-05-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06Q10/087
Abstract: 本发明提供的一种分布式库存调度方法，包括步骤：S1：采集各自的初始库存量；S2：计算各自的库存订货点；S3：各库存节点判定各自的库存状态；S4：各库存节点上报初始库存量、库存订货点和库存状态；S5：调度协调中心计算总库存量和总库存订货点；S6：判断总库存量＜总库存订货点是否成立，若成立，则进入步骤S7；若不成立，则进入步骤S8；S7：获取最优的订货量；S8：获取最优的调拨量，并根据最优调拨量，控制各库存节点相互调拨库存货物；本发明通过建立调拨成本最小化模型和订货成本最小化模型，优化调拨或订货方案，节约库存调度成本，增加了仓储周转率和库存灵活性、增加了物料故障追溯能力、降低了库存成本。
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公开(公告)号：CN209554193U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920324049.0
申请日：2019-03-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种有向磁性轨道布置结构，包括两条平行间隔设置的磁性轨道和至少两条平行间隔设置的生产线，生产线与磁性轨道垂直设置，两条磁性轨道位于生产线的同一端；靠近生产线的磁性轨道为出货磁性轨道，远离生产线的磁性轨道为返空磁性轨道，出货磁性轨道和返空磁性轨道的导向方向相反；围绕每条生产线均设有U形单向磁性轨道，U形单向磁性轨道的始端连接出货磁性轨道，末端连接返空磁性轨道，相邻的两个U形单向磁性轨道的导向方向相反且相邻的导向方向相同部分共用；U形单向磁性轨道的末段与出货磁性轨道相交处通过附加单向弧形磁性轨道段与出货磁性轨道连接。本实用新型可有效提高AGV小车的利用率，也适于多台AGV小车同时配送。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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