公开(公告)号：CN100487411C

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200510057350.2

申请日：2005-10-26

Applicant: 重庆大学

Inventor： 余淼 ,  廖昌荣 ,  陈伟民 ,  毛林章 ,  董小闵 ,  张红辉

IPC: G01M17/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种基于磁流变技术的汽车悬架阻尼匹配试验方法及系统，它由簧上质量、簧下质量、弹簧和磁流变阻尼器、力传感器、位移传感器、外围的峰值检测模块切换模拟开关和反馈控制器组成的试验系统，试验前通过设置所需的磁流变阻尼器复原阻尼值、压缩阻尼值，得到相应的电压信号，当动作头上下运动对系统进行激励，由位移传感器检测活塞相对位移信号峰值，通过切换模拟开关将设置的复原阻尼值、压缩阻尼值相应的电压信号输入给反馈控制器做给定值，由反馈控制器控制流变阻尼器，使其达到所设置的复原阻尼值、压缩阻尼值，达到阻尼最优匹配。本发明可以减化阻尼匹配的试验强度，缩短试验周期，并达到阻尼最优匹配。

公开(公告)号：CN1758045A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN200510057350.2

申请日：2005-10-26

Applicant: 重庆大学

Inventor： 余淼 ,  廖昌荣 ,  陈伟民 ,  毛林章 ,  董小闵 ,  张红辉

IPC: G01M17/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种基于磁流变技术的汽车悬架阻尼匹配试验方法及系统，它由簧上质量、簧下质量、弹簧和磁流变阻尼器、力传感器、位移传感器、外围的峰值检测模块切换模拟开关和反馈控制器组成的试验系统，试验前通过设置所需的磁流变阻尼器复原阻尼值、压缩阻尼值，得到相应的电压信号，当动作头上下运动对系统进行激励，由位移传感器检测活塞相对位移信号峰值，通过切换模拟开关将设置的复原阻尼值、压缩阻尼值相应的电压信号输入给反馈控制器做给定值，由反馈控制器控制流变阻尼器，使其达到所设置的复原阻尼值、压缩阻尼值，达到阻尼最优匹配。本发明可以减化阻尼匹配的试验强度，缩短试验周期，并达到阻尼最优匹配。