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公开(公告)号：CN101912891A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010234073.9
申请日：2010-07-22
Applicant: 重庆大学
IPC: B21C23/04
Abstract: 一种镁合金连续挤压变形方法，将经过均匀化处理的镁合金坯料温度加热至350℃～450℃，用比镁合金坯料温度低10℃～30℃的挤压模，采用1m/min～3m/min的等速挤压速度，依次以正挤压、转角90度变通道角挤压、转角90度等通道角挤压的先后顺序进行一道次单向连续挤压，使镁合金坯料从模具一端经由正挤压阶段后等量分流成多股流，经变通道角挤压，等通道角挤压，从模具另一端成型出模，形成连续流动挤压变形，其经正挤压至转角90度变通道角挤压的挤压比为16∶1，变通道角挤压至转角90度等通道角挤压的挤压比为1∶1。既能使镁合金的晶粒细化效果极其显著，组织更均匀，还能通过加大挤压比和挤压速度，提高工业化生产效率，降低生产成本，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN112357952A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011248588.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种少层石墨烯修饰的氧空位二氧化锡材料及其制备方法，通过制备尺寸均一、分散良好的二氧化锡纳米空心球粉体和具有少层特性且均匀性较高的氧化石墨烯，将氧化石墨烯包覆于二氧化锡表面，借助表面石墨烯、硼氢化钠及后续真空热处理，成功在二氧化锡纳米空心球体制造大量氧空位，得到氧空位SnO2@rGO复合材料。本发明方法操作简单，可以大批量投产，得到的复合材料具有对还原性气体非常高的灵敏度和循环稳定性，且可以作为超级电容器正极材料。
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公开(公告)号：CN116169743A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310027791.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种电动航空飞机电池管理控制系统及控制方法，电池管理控制系统包括机上电池管理模块和地下电池管理模块；机上电池管理模块包括工作电流传感器、工作电压传感器、工作温度传感器、能源回收监控模块和电池电量监控模块；地下电池管理模块包括充电电流传感器、充电电压传感器、充电温度传感器、充电电量监控模块；上电池管理模块和地下电池管理模块均与飞机电池管理控制器电连接。控制方法包括步骤S1‑S10。本发明能最准确的获取电池的故障信息，既能实现并行地进行分析与优化，又具有较好的全局评估性能，提高了整个评估过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN116169743B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310027791.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种电动航空飞机电池管理控制系统及控制方法，电池管理控制系统包括机上电池管理模块和地下电池管理模块；机上电池管理模块包括工作电流传感器、工作电压传感器、工作温度传感器、能源回收监控模块和电池电量监控模块；地下电池管理模块包括充电电流传感器、充电电压传感器、充电温度传感器、充电电量监控模块；上电池管理模块和地下电池管理模块均与飞机电池管理控制器电连接。控制方法包括步骤S1‑S10。本发明能最准确的获取电池的故障信息，既能实现并行地进行分析与优化，又具有较好的全局评估性能，提高了整个评估过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN101912891B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010234073.9
申请日：2010-07-22
Applicant: 重庆大学
IPC: B21C23/04
Abstract: 一种镁合金连续挤压变形方法，将经过均匀化处理的镁合金坯料温度加热至350℃～450℃，用比镁合金坯料温度低10℃～30℃的挤压模，采用1m/min～3m/min的等速挤压速度，依次以正挤压、转角90度变通道角挤压、转角90度等通道角挤压的先后顺序进行一道次单向连续挤压，使镁合金坯料从模具一端经由正挤压阶段后等量分流成多股流，经变通道角挤压，等通道角挤压，从模具另一端成型出模，形成连续流动挤压变形，其经正挤压至转角90度变通道角挤压的挤压比为16∶1，变通道角挤压至转角90度等通道角挤压的挤压比为1∶1。既能使镁合金的晶粒细化效果极其显著，组织更均匀，还能通过加大挤压比和挤压速度，提高工业化生产效率，降低生产成本，保证产品质量。
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