公开(公告)号：CN2784596Y

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN200520009295.5

申请日：2005-05-17

Applicant: 重庆大学

Inventor： 张力 ,  伍东升 ,  吴俊刚 ,  董俊

IPC: F02D13/02 ,  F01L9/02 ,  F01L13/00 ,  F01L1/34

Abstract: 一种摩托车发动机可变配气正时机构的自动控制装置涉及可变配气正时机构的自动控制，适合在中小排量摩托车发动机可变配气正时机构上广泛应用。该装置包括电源供电模块、自动控制模块，信号采集模块、油泵控制模块。本装置实现了摩托车发动机上可变配气正时机构的自动切换，具有结构紧凑，控制精度高和可靠性好的优点，同时与其他成熟传统的可变配气正时机构的自动控制装置相比，本装置采用一个独立的油泵代替电磁阀的油路控制，因此应用于中小排量摩托车发动机时对原机的改动很小，能够满足中小排量摩托车发动机结构空间紧凑布置的要求，有效地降低了制造成本。

公开(公告)号：CN2721880Y

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：CN200420060204.6

申请日：2004-07-09

Applicant: 重庆大学

Inventor： 张力 ,  吴俊刚 ,  张勇 ,  苏进辉 ,  徐宗俊

IPC: F01L1/34 ,  F01L1/18 ,  F02D13/02

Abstract: 一种能实现可变配气正时的摩托车发动机单顶置凸轮轴可变配气正时机构。该机构以单顶置凸轮轴配气机构为基础，包括双进气凸轮轴上的主凸轮、高速凸轮，双进气摇臂和正时切换机构，根据发动机运行工况以两套配气正时参数进行配气机构切换。双进气摇臂包括主摇臂和高速摇臂；主凸轮在低速低负荷工况时驱动主摇臂控制气门，高速凸轮在高速高负荷工况时控制气门。正时切换机构包括正时片、正时活塞、回位弹簧、切换活塞、阻挡活塞和返回弹簧。活塞和弹簧在压力油作用下使进气凸轮在不同速度下切换。该机构能提高中小排量摩托车发动机在整个转速和负荷内的动力性、燃油经济性和排放性，结构简单、布置紧凑，适合在中小排量摩托车发动机上广泛应用。