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公开(公告)号：CN115000507A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210859008.8
申请日：2022-07-21
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/0525
Abstract: 涉及固态电池制备技术领域，具体涉及一种固态电解质的制备方法和一体化固态电池，包括以下步骤：S1.聚合物纳米纤维膜的制备：采用有机溶剂在搅拌条件下将聚合物溶解制备得到纺丝液，利用静电纺丝技术制备得到聚合物纳米纤维膜，然后真空干燥备用；S2.溶液A制备：将丙烯酸酯类单体、引发剂和交联剂搅拌至均匀得到溶液A备用；S3.溶液B制备：将丁二腈、双锂盐和成膜添加剂，搅拌均匀得到溶液B备用；S4.溶液C制备：取溶液A和溶液B，搅拌混合成均一相的溶液C备用。
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公开(公告)号：CN117457983A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311700479.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/42 , H01M10/058 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种原位聚二氧戊环固态电解质、固态电池及其制备方法，所述固态电解质的原料包括二氧戊环液体、锂盐、界面改性剂、引发剂和聚乙二醇类交联剂，固态电解质的制备方法为：将上述原料均匀混合得到混合溶液，混合溶液在室温条件下聚合形成固态电解质；在混合溶液中，聚合物单体和锂盐的摩尔比为10‑20：1，界面改性剂占混合溶液总质量的10‑30％，聚乙二醇类交联剂占混合溶液总质量的5‑10％。本发明通过对固态电解质进行改进，同时与多孔膜相配合，可以使聚二氧戊环固态电解质平整铺设在极片上，得到的固态电池不仅具有优异的离子电导性能，还具有优异的机械强度性能。
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公开(公告)号：CN116591821A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310615941.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: F02B53/12
Abstract: 本发明公开了一种转子发动机等离子体点火装置及方法，属于转子发动机技术领域，包括等离子体点火器；所述等离子体点火器通过安装孔安装于发动机气缸侧壁上；所述等离子点火器包括上电极、下电极和绝缘层；所述上电极固定在绝缘层上表面；所述下电极设置在绝缘层下表面；所述上电极的上端面和发动机气缸的内壁面齐平；所述上电极和下电极与电源连通，用于激发形成垂直于安装孔壁面的等离子体射流，点燃燃烧室内的气体。本发明采用等离子体点火器作为转子发动机的点火装置，等离子体点火器产生的等离子体射流直接作用在压缩后的燃烧室混合气体内，且沿着狭长的燃烧室传播，增加了等离子体射流和混合气体的接触面积，提高了燃烧效率。
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公开(公告)号：CN115763966A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211653599.X
申请日：2022-12-22
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/052 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种原位热固化纳米纤维复合固态电解质及其制备方法和应用，包括以下步骤：S1、通过静电纺丝方法得到纳米纤维有机物膜；S2、选取无机导电陶瓷电解质颗粒均匀分散在有机溶剂中；S3、将带有活性材料的正极极片放入聚四氟乙烯的模具中，将纳米纤维有机物膜放置在极片上，将混合液平铺在纳米纤维中，干燥挥发溶剂，备用；S4、将聚合物单体、热聚合引发剂和锂盐混合后得到的混合溶液平铺到处理后的膜中，在一定温度下高温热引发一段时间得到复合固态电解质。本发明的固态电解质材料可应用于锂金属固态锂电池中，具备良好的电化学性能，为未来电池领域的发展提供技术储备基础。
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公开(公告)号：CN116142504A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310216670.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: B64U20/50 , B64U10/25 , B64U20/70 , B64U30/14 , B64C1/00 , B64C1/26 , B64C1/34 , F16F15/023 , F16F15/027 , F16F15/02 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种拼接式无人机，属于无人机领域，包括第一机体部、第二机体部和气囊；所述第一机体部和第二机体部可拆卸连接；所述气囊设在第一机体部和第二机体部之间。本发明的一种拼接式无人机，能实现无人机的快速拼装拆卸，拼接缝隙较小，飞行时不易晃动，锁定装置设在无人机内部，不影响飞行，固定效果好，设置有减振措施且减振效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114798593A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210465262.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种等离子体清洁的航空摄像头，包括摄像头本体和等离子清洁系统；所述等离子清洁系统包括：电极Ⅰ和电极Ⅱ，相对设置并且通电后产生强电场从而使强电场内的空气电离形成等离子体；电源，用于对电极Ⅰ和电极Ⅱ通电；绝缘材料，位于电极Ⅰ和电极Ⅱ之间形成介质阻挡放电结构；等离子体中的离子沿所述强电场梯度运动形成对运动方向上的空气的驱动，从而形成净化气流对摄像头本体的镜头进行清洁；本发明利用介质阻挡放电等离子体气动激励原理，从而气动激励诱导出高速气流，利用该气流对摄像头的镜头进行清洁，结构简单且不易发生故障，响应速度快，结构上无运动部件，使用寿命长，具有较好的清洁效果，对环境的适应能力强，不会因高空低温而造成使用问题。
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公开(公告)号：CN116927986A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311100913.6
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: F02M31/125 , F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种氢氨内燃机燃料预热装置及燃料供给系统，属于内燃机技术领域，包括壳体和等离子体加热组件；壳体内设有环形预热室和容置空间；环形预热室包括外侧壁和内侧壁，壳体与外侧壁之间围成环状的第一通道；壳体上开设有至少一个连通第一通道的氨气进气口，氨气进气口用于将氨气从第一通道输入容置空间；容置空间通过内侧壁的内表面连通外界，容置空间内的氨气通过内侧壁向外界输出；等离子体加热组件设在环形预热室上，等离子体加热组件用于在环形预热室内产生高温等离子体，以利用高温等离子体的热量加热从第一通道输入容置空间的氨气和通过内侧壁向外界输出的氨气。本发明的预热装置能持续工作，无需定期更换，且对氨气预热均匀。
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公开(公告)号：CN115051028A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210867572.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: H01M10/0564 , B82Y30/00 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种对锂稳定的纳米纤维基复合固态电解质，以具有三维互通网络结构的导电聚合物纳米纤维膜为基底，电解质溶液涂覆于纳米米纤维膜表面并渗透至三维互通网络的纳米纤维膜的介微孔中形成具有一定厚度的对锂稳定的纳米纤维基复合固态电解质，所述电解质溶液为丁二腈、锂盐和离子液体的混合物；解决现有聚合物固态电解质本身存在的问题，使聚合物固态电解质具有高离子电导率、优异的对锂界面稳定性、宽工作电压窗口等优点，将其应用于固态电池中，可实现固态电池高充放电能力和长循环安全工作。
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公开(公告)号：CN114789793A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210227163.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了固定翼无人机尾气再利用系统，属于无人机技术领域，尾气换热器的出口通过管路分别连通机翼换热器的进口和尾翼换热器的进口；尾气换热器的进口通过管路分别连通机翼换热器的出口和尾翼换热器的出口；机翼换热器设于机翼内部；尾翼换热器设于尾翼内部；尾气换热器用于吸收无人机尾气的热量；泵组用于提供尾气换热器和机翼换热器、尾气换热器和尾翼换热器内的流体交换的动力。本发明的固定翼无人机尾气再利用系统，降低了无人机飞行中结冰的可能性，对尾气的充分利用减少了空气中颗粒物的污染，并且对机翼气流分离有良好的控制效果，可以使无人机以更大的迎角飞行，提升了无人机的机动能力。
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公开(公告)号：CN117691177A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311700054.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及固态电解质技术领域，具体涉及一种原位聚合低温复合固态电解质及其制备方法和应用，以具有多孔结构的膜为基底，所述基底涂覆有电解质前驱液，所述电解质前驱液包括1,3‑二氧戊环、有机添加剂、双三氟黄酰亚胺锂(LiTFSI)、引发剂和交联剂。本发明提供的复合聚合物固态电解质具有高离子电导率、工作电压窗口宽、低温性能优等优点，将对低温复合聚合物固态电解质应用于固态电池中，可实现固态电池高充放电能力和长循环安全工作。
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