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公开(公告)号：CN112815355B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110070627.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种小型涡轮发动机的火焰稳定装置，包括形状与涡轮发动机的火焰筒内部横截面形状相适应的本体，本体上设置有布油栅格或/和多个布油孔；本发明用于发动机使燃油喷雾重新得到均匀分布，避免燃油由燃油蒸发管在进入火焰筒后会飞溅到火焰筒壁面上以及在主燃区附近燃油浓度过高的问题，从而避免火焰筒壁面积碳以及因冷却空气使燃烧反应淬熄影响燃烧效率的问题；同时，本发明还解决了由于小型发动机由于主燃区的反应容积小，使反应区热负荷大，燃油蒸发的有效路程短，影响雾化效果，容易导致燃烧室内火焰燃烧不均匀，影响燃烧效率的问题；提高了小型发动机从蒸发管流出的燃油雾化效果，燃烧均匀充分。
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公开(公告)号：CN112815355A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110070627.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种小型涡轮发动机的火焰稳定装置，包括形状与涡轮发动机的火焰筒内部横截面形状相适应的本体，本体上设置有布油栅格或/和多个布油孔；本发明用于发动机使燃油喷雾重新得到均匀分布，避免燃油由燃油蒸发管在进入火焰筒后会飞溅到火焰筒壁面上以及在主燃区附近燃油浓度过高的问题，从而避免火焰筒壁面积碳以及因冷却空气使燃烧反应淬熄影响燃烧效率的问题；同时，本发明还解决了由于小型发动机由于主燃区的反应容积小，使反应区热负荷大，燃油蒸发的有效路程短，影响雾化效果，容易导致燃烧室内火焰燃烧不均匀，影响燃烧效率的问题；提高了小型发动机从蒸发管流出的燃油雾化效果，燃烧均匀充分。
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公开(公告)号：CN215408904U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121854498.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: F02K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可以快速迭代的涡轮发动机尾喷管，本实用新型通过连接螺钉将尾喷管外环和中央锥连接在一起，本连接结构相比于传统安装方式更稳简单，安装位置也更为精准。本实用新型的尾喷管外环和中央锥均为钣金件，相比于传统微型发动机尾喷管加工时间，可大幅度降低，适合设计阶段迭代加工，及时修正发动机例如尾喷管排气面积，锥度等性能参数，并且采用钣金件的成本更低，可节约2/3成本，利于低成本加工。
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