-
公开(公告)号：CN104504265A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410815239.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种在役桥梁监测信息安全评估的方法，包括：分析结构响应信号与桥梁结构状态演化的内在联系，挖掘出桥梁监测信息的本质内涵，构建桥梁监测信息时间序列；建立回声状态网络桥梁监测信息特征模型，以此作为桥梁结构状态特征体系；构造桥梁结构损伤敏感性指标，并获得损伤演变的临界参数；构建桥梁状态演化模式；进行桥梁安全评估。本发明融合信息科学、数据挖掘、模式识别学等多学科知识，实现了多学科的交叉与融合，为进一步提升桥梁健康监测系统应用品质以及桥梁状态评估研究方向，提供了有益的探索和技术支撑。
-
公开(公告)号：CN104504265B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201410815239.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种在役桥梁监测信息安全评估的方法，包括：分析结构响应信号与桥梁结构状态演化的内在联系，挖掘出桥梁监测信息的本质内涵，构建桥梁监测信息时间序列；建立回声状态网络桥梁监测信息特征模型，以此作为桥梁结构状态特征体系；构造桥梁结构损伤敏感性指标，并获得损伤演变的临界参数；构建桥梁状态演化模式；进行桥梁安全评估。本发明融合信息科学、数据挖掘、模式识别学等多学科知识，实现了多学科的交叉与融合，为进一步提升桥梁健康监测系统应用品质以及桥梁状态评估研究方向，提供了有益的探索和技术支撑。
-
公开(公告)号：CN104778514A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510183662.1
申请日：2015-04-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出一种基于复杂系统理论的桥梁或构件安全状态预测方法，将桥梁或构件看作一个复杂系统，建立不同损伤工况条件下的桥梁或构件的非线性动力学有限元模型；获取有限元模型在不同损伤工况条件下各监测测点的加速度和动位移；结合有限元模型监测测点获取在役桥梁或构件相同位置上的加速度和动位移；构建在役桥梁结构安全状态预测模型；采用桥梁或构件安全状态预测模型并结合桥梁或构件各周期的监测数据，对桥梁或构件在各个周期的安全状态进行预测。本发明的有益技术效果是采用复杂系统理论与相空间重构方法在桥梁监测信息中提取桥梁安全状态信息并建立预测模型，极大提升了桥梁安全监测系统的工程应用价值。
-
公开(公告)号：CN104778514B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510183662.1
申请日：2015-04-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出一种基于复杂系统理论的桥梁或构件安全状态预测方法，将桥梁或构件看作一个复杂系统，建立不同损伤工况条件下的桥梁或构件的非线性动力学有限元模型；获取有限元模型在不同损伤工况条件下各监测测点的加速度和动位移；结合有限元模型监测测点获取在役桥梁或构件相同位置上的加速度和动位移；构建在役桥梁结构安全状态预测模型；采用桥梁或构件安全状态预测模型并结合桥梁或构件各周期的监测数据，对桥梁或构件在各个周期的安全状态进行预测。本发明的有益技术效果是采用复杂系统理论与相空间重构方法在桥梁监测信息中提取桥梁安全状态信息并建立预测模型，极大提升了桥梁安全监测系统的工程应用价值。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.015 seconds)
