公开(公告)号：CN114718593B

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202210403557.4

申请日：2022-04-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 韩风雷 ,  刘宗韩 ,  赵一聪 ,  喻文兵 ,  秦臻 ,  李俊霓

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E02D5/24 ,  E02D5/52

Abstract: 本发明涉及隧道防护技术领域，具体公开了一种高寒地区路隧结合段隧道洞门结构，包括拱形衬、路板和升降桩组件，所述拱形衬与路板可拆卸连接，所述升降桩组件设于路板下侧，所述路板下侧与升降桩组件上侧固定连接。本发明通过明洞的拱形衬和路板分离设置的方式使得拱形衬脱离深厚含土冰层，使得深厚含土冰层的变化不会对明洞的拱形衬造成影响，并且路板分为上板和下板，并通过弹性结构来进行连接，并且路板的支撑桩穿过深厚含土冰层直接打入地下的土层，并且支撑桩可以上下伸缩来使得路板上移和下降，使得路板脱离深厚含土冰层，使得深厚含土冰层的变化不会影响路板，增加洞门的实用性。

公开(公告)号：CN114753274A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210402712.0

申请日：2022-04-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 韩风雷 ,  刘宗韩 ,  赵一聪 ,  张学富 ,  邱凯驰 ,  秦臻

IPC: E01F7/04 ,  E02D29/045 ,  E02D31/08

Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体公开了一种高寒隧道工程抗雪崩冲击的保温明洞结构，包括设置在土层上的基础、预制底板、保护结构和保温结构，所述基础的顶部与预制底板连接，所述保护结构与明洞仿形且外套在明洞的外部，所述保温结构贴合设置在明洞上且位于明洞与保护结构之间。本发明的目的在于解决如何防止明洞在雪崩作用下被破坏的技术问题。

公开(公告)号：CN114718593A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210403557.4

申请日：2022-04-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 韩风雷 ,  刘宗韩 ,  赵一聪 ,  喻文兵 ,  秦臻 ,  李俊霓

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E02D5/24 ,  E02D5/52

Abstract: 本发明涉及隧道防护技术领域，具体公开了一种高寒地区路隧结合段隧道洞门结构，包括拱形衬、路板和升降桩组件，所述拱形衬与路板可拆卸连接，所述升降桩组件设于路板下侧，所述路板下侧与升降桩组件上侧固定连接。本发明通过明洞的拱形衬和路板分离设置的方式使得拱形衬脱离深厚含土冰层，使得深厚含土冰层的变化不会对明洞的拱形衬造成影响，并且路板分为上板和下板，并通过弹性结构来进行连接，并且路板的支撑桩穿过深厚含土冰层直接打入地下的土层，并且支撑桩可以上下伸缩来使得路板上移和下降，使得路板脱离深厚含土冰层，使得深厚含土冰层的变化不会影响路板，增加洞门的实用性。

公开(公告)号：CN114753274B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202210402712.0

申请日：2022-04-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 韩风雷 ,  刘宗韩 ,  赵一聪 ,  张学富 ,  邱凯驰 ,  秦臻

IPC: E01F7/04 ,  E02D29/045 ,  E02D31/08

Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体公开了一种高寒隧道工程抗雪崩冲击的保温明洞结构，包括设置在土层上的基础、预制底板、保护结构和保温结构，所述基础的顶部与预制底板连接，所述保护结构与明洞仿形且外套在明洞的外部，所述保温结构贴合设置在明洞上且位于明洞与保护结构之间。本发明的目的在于解决如何防止明洞在雪崩作用下被破坏的技术问题。

公开(公告)号：CN114109453A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111304203.6

申请日：2021-11-05

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 韩风雷 ,  刘宗韩 ,  刘涛 ,  秦臻 ,  耿永奇 ,  赵一聪

IPC: E21D11/38

Abstract: 本发明公开了一种季节冻土区交通隧道自动保温控制结构，涉及寒区交通隧道工程防寒保温技术领域。本发明包括围岩、初期支护、温度传感器、二次衬砌、控温监测系统，所述围岩紧贴所述初期支护,其中二次衬砌通过装配式混凝土管片进行安装，浇筑材料采用碳纤维发热混凝土即保证了寒区隧道供热，也保证了强度，且二次衬砌完全包裹整个隧道，供热效果更好更均匀。本发明取代了传统的被动保温结构，相对于传统的加热器，具有通电主动供热的功能，减去了敷设保温层的过程，提高了施工效率。二次衬砌通电加热装置受控于温度传感器和控温系统，实现精准加热，在保证隧道后围岩不受冻害的同时还有节约能耗的作用，更易维修养护。

公开(公告)号：CN214741378U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202120524494.9

申请日：2021-03-12

Applicant: 重庆交通大学 ,  新疆交通建设集团股份有限公司

Inventor： 韩风雷 ,  黄勇 ,  王成 ,  张学富 ,  秦臻 ,  尹强 ,  徐龙 ,  武新成

IPC: E21D11/38

Abstract: 本实用新型属于公路隧道工程保温防冻技术领域，涉及一种季节性冻土区隧道深埋中心排水沟防冻保温结构，包括设置于隧道中心或侧边底部的U形槽、安装在U形槽内的预制混凝土中心排水管道、放置在U形槽底部的细砂垫层、外包在排水管道外的保温层、在U形槽回填区浇筑的泡沫混凝土和与中心排水管道连通且设置在隧道左右两侧底部的横向排水管，解决季节冻土区公路隧道中心排水沟埋深过大导致施工爆破难度大、开挖断面难以成型，严重影响隧道施工进度以及中心排水沟抬升后冬季反复冻结引起排水不畅等问题。