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公开(公告)号：CN114841518B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210355541.0
申请日：2022-04-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0639 , G06N7/02
Abstract: 本发明公开一种内河助航标志服役状态评价方法，包括以下步骤：1)建立内河助航标志服役状态评价指标体系；2)根据各指标的评估标准进行定级打分；3)利用AHP法确定内河助航标志服役状态评估指标体系中每个评估指标的权重；4)利用Fuzzy法建立内河助航标志服役状态进行模糊综合评价，得到服役状态综合评价结果。本发明通过对航标服役状态影响因素的分析比选，综合考虑“定性”、“定量”因素，将“硬指标”和“软指标”进行有效融合，构建出契合内河航道助航标志情况的评价指标体系，建立了基于AHP‑Fuzzy法的助航标志服役状态评价模型，提出了量化计算内河航标服役状态的综合评价方法，可以为内河航标的精细管理工作提供一定的决策支持。
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公开(公告)号：CN114841518A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210355541.0
申请日：2022-04-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种内河助航标志服役状态评价方法，包括以下步骤：1)建立内河助航标志服役状态评价指标体系；2)根据各指标的评估标准进行定级打分；3)利用AHP法确定内河助航标志服役状态评估指标体系中每个评估指标的权重；4)利用Fuzzy法建立内河助航标志服役状态进行模糊综合评价，得到服役状态综合评价结果。本发明通过对航标服役状态影响因素的分析比选，综合考虑“定性”、“定量”因素，将“硬指标”和“软指标”进行有效融合，构建出契合内河航道助航标志情况的评价指标体系，建立了基于AHP‑Fuzzy法的助航标志服役状态评价模型，提出了量化计算内河航标服役状态的综合评价方法，可以为内河航标的精细管理工作提供一定的决策支持。
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公开(公告)号：CN111199632A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911338383.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种沿河滑坡灾害快速应急监测系统及方法，步骤如下：卫星遥感定位，发送指令给设立在易滑坡附近区域的地面基站；地面基站派出无人机和无人船前往受灾点，无人机搭载的高清摄像机和无人船搭载的高低双频超声波探测仪、流速仪、浊度仪采集受灾河道的原始数据，并将数据发送给云端数据库进行计算，计算结果反馈给地面基站，地面基站根据结果建立滑坡灾害形态、河道阻断情况以及河道污染物分布的二维、三维成像模型，原始数据和处理结果存储于云端大数据平台，处理结果发送给有关部门进行快速救灾指导。本发明解决了沿河受灾地区道路阻断及通讯设备瘫痪而无法与外界沟通的问题，能够快速反应监测沿河滑坡灾情，给予相关部门救灾参考。
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公开(公告)号：CN110579327A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910758328.2
申请日：2019-08-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了滑坡涌浪对桥墩冲击模拟实验装置及方法，涉及桥墩波压力冲击模拟实验技术领域。滑坡涌浪对桥墩冲击模拟实验装置包括水槽、桥墩、滑槽、侧桥、高速摄像机、压力传感器和波高传感器，水槽内壁上设有岸坡，岸坡上固定有桥墩和滑槽，桥墩与滑槽之间设有侧桥。所述桥墩上设有若干压力传感器，压力传感器通过多功能信号采集仪将采集信息发送至PC终端。所述侧桥上设置有波高传感器和高速摄像机，波高传感器检测涌浪波高，高速摄像机拍摄涌浪在桥墩上的爬高和波浪的变化情况。本发明能够通过改变桥墩的位置，准确地模拟现实中滑坡发生的地理环境和距离，同时更加灵活地模拟现实中各种形状桥墩所受滑坡冲击压力的异同。
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公开(公告)号：CN110579327B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910758328.2
申请日：2019-08-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了滑坡涌浪对桥墩冲击模拟实验装置及方法，涉及桥墩波压力冲击模拟实验技术领域。滑坡涌浪对桥墩冲击模拟实验装置包括水槽、桥墩、滑槽、侧桥、高速摄像机、压力传感器和波高传感器，水槽内壁上设有岸坡，岸坡上固定有桥墩和滑槽，桥墩与滑槽之间设有侧桥。所述桥墩上设有若干压力传感器，压力传感器通过多功能信号采集仪将采集信息发送至PC终端。所述侧桥上设置有波高传感器和高速摄像机，波高传感器检测涌浪波高，高速摄像机拍摄涌浪在桥墩上的爬高和波浪的变化情况。本发明能够通过改变桥墩的位置，准确地模拟现实中滑坡发生的地理环境和距离，同时更加灵活地模拟现实中各种形状桥墩所受滑坡冲击压力的异同。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109263810A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811073486.6
申请日：2018-09-14
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: B63B22/166 , B63B22/18
Abstract: 本发明公开了一种适应大水位变幅的自浮式航标，包括由锚杆(11)固定在地基上的底座(1)，在所述底座(1)上设有导向杆(2)，在所述导向杆(2)的外侧套固有护套(3)，在所述护套(3)上设有导轨(33)，该护套(3)上设有浮体平台(4)，在所述浮体平台(4)的一端设有通孔，另一端固设有航标(5)，所述通孔套设在护套(3)上，该通孔内设有滚轮组，所述浮体平台(4)内设有第一配重舱组以及环形舱体结构。本发明由浮体平台自身的浮力，以及由配重块调节浮体平台在水流中的平衡，再结合滚轮在导轨上的滑动连接，以达到浮动本体在固定位置完成随水位上、下平稳浮动的目的，结构简单紧凑，安装方便，操作便捷。
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公开(公告)号：CN107119626B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201710263269.2
申请日：2017-04-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种生态环保透水丁坝结构，由护底结构和丁坝结构构成，所述的护底结构由下而上依次是土工隔水材料层、浆砌块石层、块石层，碎石层，所述碎石层只在丁坝结构范围铺设，在护底结构外边缘设置石笼网箱，然后对护底结构进行整平，在整平的碎石层上安装丁坝结构。所述丁坝结构由坝根、坝身和坝头拼接而成；所述坝根由若干个实体构件拼接而成，底部为平面，上部为迎水坡和背水坡构成的坡面结构。坝身由若干个透水构件拼接而成，透水构件，上部为迎水坡和背水坡构成的坡面结构，中间设置透水孔。透水构件透水孔为拱洞形式，降低了透水孔处水流紊动以及对坝体的冲蚀，降低了对水体鱼类的伤害。
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公开(公告)号：CN118111665A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311840324.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开适用于有限宽度水域模型试验的波浪爬高视觉动态测量方法与装置，方法步骤为：1)安装图像采集设备(1)，并对图像采集设备(1)进行标定，获取图像的长度‑像素函数；2)在波浪产生点放置波高传感器(3)，当检测到波高超过阈值时开始计时；在波高传感器(3)计时过程中，图像采集设备(1)采集待测量区域的波浪爬高变化图像，并传输至上位机(5)；3)上位机(5)对波浪爬高变化图像进行处理，构建波浪的爬高‑位置‑时间函数；4)获取待预测位置坐标和预测时刻，并输入至波浪的爬高‑位置‑时间函数中，得到待预测波浪在预测时刻的波浪爬高预测结果。装置包括图像采集设备(1)、波高传感器(3)、标定尺(2)、上位机(5)；本发明通过标定尺(2)以及视觉算法获得波浪在轴向任意位置、任意时刻的爬高，测量更加方便精准。
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公开(公告)号：CN111649864B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010562505.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明公开了一种可冲刷岸坡表面波压力测定方法，涉及水利工程技术领域。该可冲刷岸坡表面波压力测定方法包括：将多个面板主体沿水边线间隔嵌设于可冲刷岸坡上，以使面板主体与可冲刷岸坡平齐，且面板主体上设置的多个压力检测件由水边线上方排布延伸至水边线下方；通过数据采集仪获取多个面板主体上各自对应的多个压力检测件的检测数据；将多个面板主体上处于同一水平线的多个压力检测件对应的多个检测数据求平均值，得到可冲刷岸坡在此水平线的岸坡波压力。本发明提供的可冲刷岸坡表面波压力测定方法避免了测定过程对可冲刷岸坡的冲刷形态造成干扰，岸坡波压力测定结果与岸坡冲刷形态的对应关系更加准确可靠。
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