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公开(公告)号：CN106197292B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610476522.8
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/03
Abstract: 本发明提供的大型建筑物位移监控方法，在待测建筑物的侧面上设置待测点靶标，参考点靶标和相机，计算机获取相机首次拍摄的图像后，将该图像设为模板图像；当计算机获取相机拍摄的实时图像，并结合模板图像对实时图像进行分析处理，得到待测建筑物的三维位移。该方法能够用于对待测建筑物的三维位移进行测量，同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标，相机发生偏转时，用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差，提高了整个监控精度，系统成本造价低。
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公开(公告)号：CN106092059B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610476238.0
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01C11/12
Abstract: 本发明提供的大型结构物位移监控方法，在待测结构物的侧面上设置多个待测点靶标，参考点靶标和相机，计算机获取相机首次拍摄的图像后，将该图像设为模板图像；当计算机获取相机拍摄的实时图像，并结合模板图像对实时图像进行分析处理，得到待测结构物的平面位移。该方法利用在待测结构物的侧面上设置的多个待测点靶标拟合得到待测结构物的平面位移，能够用于对待测结构物的平面位移进行测量，同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标，相机发生偏转时，用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差，提高了整个监控精度，系统成本造价低。
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公开(公告)号：CN106192667A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610544622.X
申请日：2016-07-12
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02E10/40 , Y02E10/566 , E01C11/26 , F24S20/40 , H02J7/35
Abstract: 本发明提供的太阳能供暖防止公路路面结冰的系统，包括太阳能加热系统，循环系统，内部设有介质流通的蓄水箱以及在公路路面下铺设的内部设有介质流通的供暖管道；太阳能加热系统能够将太阳能转换成热能，对蓄水箱中的介质进行加热；循环系统用于促进供暖管道和蓄水箱中的介质流通循环进行热交换；供暖管道利用其内部加热的介质对公路路面进行加热，防止公路路面结冰。该系统既可以充分利用太阳能又可以防止冬天公路路面结冰，从而为在结冰公路上安全行驶提供保障。本发明提供的太阳能供暖防止公路路面结冰的方法，能够根据使得铺设在公路下的供暖管道均匀加热，公路路面受热均匀，更好地防止公路路面结冰。
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公开(公告)号：CN106092059A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610476238.0
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01C11/12
Abstract: 本发明提供的大型结构物位移监控方法，在待测结构物的侧面上设置多个待测点靶标，参考点靶标和相机，计算机获取相机首次拍摄的图像后，将该图像设为模板图像；当计算机获取相机拍摄的实时图像，并结合模板图像对实时图像进行分析处理，得到待测结构物的平面位移。该方法利用在待测结构物的侧面上设置的多个待测点靶标拟合得到待测结构物的平面位移，能够用于对待测结构物的平面位移进行测量，同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标，相机发生偏转时，用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差，提高了整个监控精度，系统成本造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106197292A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610476522.8
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/03
Abstract: 本发明提供的大型建筑物位移监控方法，在待测建筑物的侧面上设置待测点靶标，参考点靶标和相机，计算机获取相机首次拍摄的图像后，将该图像设为模板图像；当计算机获取相机拍摄的实时图像，并结合模板图像对实时图像进行分析处理，得到待测建筑物的三维位移。该方法能够用于对待测建筑物的三维位移进行测量，同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标，相机发生偏转时，用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差，提高了整个监控精度，系统成本造价低。
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公开(公告)号：CN110350581B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201910625083.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车光伏停车棚系统，其特征在于：包括公用电网，所述公用电网采用三相五线制，包括3个相线；所述电动汽车光伏停车棚系统还包括多个停车子系统，所述单个停车子系统包括开关组控制模块、3个充电组、3个DC/AC逆变器、3个功率计、多个光伏阵列、多个DC/DC变换器和多个电子开关组；本发明还提供一种电动汽车光伏停车棚系统的控制方法，主要是根据光伏发电量的充足情况对供能单元进行合理调配，以满足负荷单元充电的同时向公用电网输送电能。采用本发明所述的系统及方法，在有效利用光伏电能的同时，还能减少对公用电网的冲击和影响，有效缓解电动汽车不均匀停放造成公用电网的三相电压不平衡的问题，间接改善公用电网供电质量。
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公开(公告)号：CN110350581A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910625083.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车光伏停车棚系统，其特征在于：包括公用电网，所述公用电网采用三相五线制，包括3个相线；所述电动汽车光伏停车棚系统还包括多个停车子系统，所述单个停车子系统包括开关组控制模块、3个充电组、3个DC/AC逆变器、3个功率计、多个光伏阵列、多个DC/DC变换器和多个电子开关组；本发明还提供一种电动汽车光伏停车棚系统的控制方法，主要是根据光伏发电量的充足情况对供能单元进行合理调配，以满足负荷单元充电的同时向公用电网输送电能。采用本发明所述的系统及方法，在有效利用光伏电能的同时，还能减少对公用电网的冲击和影响，有效缓解电动汽车不均匀停放造成公用电网的三相电压不平衡的问题，间接改善公用电网供电质量。
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