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公开(公告)号：CN109914218B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201910196356.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自复位减震拱脚装置，涉及桥梁领域，发明目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性、抗震性能和使用寿命，为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种自复位减震拱脚装置，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干预应力筋、弹簧和耗能钢板框，所述屈曲约束支撑的外表面设置有若干预应力筋，若干所述预应力筋的外围嵌套有弹簧，所述弹簧的外围嵌套有耗能钢板框。地震发生时，所述屈曲约束支撑和耗能钢板框先后消耗地震产生的力，由于所述预应力筋和弹簧的作用，使得主体结构处于弹性范围内，从而形成自复位装置，提高了核心支撑抗震能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109914217B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910196349.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耗能减震拱脚装置，本发明涉及桥梁领域，目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性，方便拱桥拱脚的检查和维修，提升拱脚的抗震性能和使用寿命，为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干内置耗能钢板和外侧耗能钢板框。若干所述内置耗能钢板间隔布置在屈曲约束支撑的周围，若干所述内置耗能钢板的外围嵌套有外侧耗能钢板框。当发生地震时，由所述屈曲约束支撑和若干内置耗能钢板先抵挡地震力，形成第一道抗震防线。地震能量较大时，所述外侧耗能钢板框再次抵消能量，形成第二道抗震防线。
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公开(公告)号：CN109914218A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910196356.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自复位减震拱脚装置，涉及桥梁领域，发明目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性、抗震性能和使用寿命，为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种自复位减震拱脚装置，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干预应力筋、弹簧和耗能钢板框，所述屈曲约束支撑的外表面设置有若干预应力筋，若干所述预应力筋的外围嵌套有弹簧，所述弹簧的外围嵌套有耗能钢板框。地震发生时，所述屈曲约束支撑和耗能钢板框先后消耗地震产生的力，由于所述预应力筋和弹簧的作用，使得主体结构处于弹性范围内，从而形成自复位装置，提高了核心支撑抗震能力。
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公开(公告)号：CN109914217A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910196349.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耗能减震拱脚装置，本发明涉及桥梁领域，目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性，方便拱桥拱脚的检查和维修，提升拱脚的抗震性能和使用寿命，为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干内置耗能钢板和外侧耗能钢板框。若干所述内置耗能钢板间隔布置在屈曲约束支撑的周围，若干所述内置耗能钢板的外围嵌套有外侧耗能钢板框。当发生地震时，由所述屈曲约束支撑和若干内置耗能钢板先抵挡地震力，形成第一道抗震防线。地震能量较大时，所述外侧耗能钢板框再次抵消能量，形成第二道抗震防线。
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公开(公告)号：CN210134321U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920327961.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自复位减震拱脚装置，涉及桥梁领域，目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性、抗震性能和使用寿命，为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种自复位减震拱脚装置，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干预应力筋、弹簧和耗能钢板框，所述屈曲约束支撑的外表面设置有若干预应力筋，若干所述预应力筋的外围嵌套有弹簧，所述弹簧的外围嵌套有耗能钢板框。地震发生时，所述屈曲约束支撑和耗能钢板框先后消耗地震产生的力，由于所述预应力筋和弹簧的作用，使得主体结构处于弹性范围内，从而形成自复位装置，提高了核心支撑抗震能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210946442U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201920327960.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种耗能减震拱脚装置，涉及桥梁领域，目的是为了提升拱桥拱脚的稳定性，方便拱桥拱脚的检查和维修，提升拱脚的抗震性能和使用寿命，为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，包括拱桥体、拱脚和桥台。所述拱桥体的两端均设置有桥台，每个所述桥台与拱桥体之间连接有拱脚。所述拱脚包括屈曲约束支撑、若干内置耗能钢板和外侧耗能钢板框。若干所述内置耗能钢板间隔布置在屈曲约束支撑的周围，若干所述内置耗能钢板的外围嵌套有外侧耗能钢板框。当发生地震时，由所述屈曲约束支撑和若干内置耗能钢板先抵挡地震力，形成第一道抗震防线。地震能量较大时，所述外侧耗能钢板框再次抵消能量，形成第二道抗震防线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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