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公开(公告)号:CN117540598A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311513580.X
申请日:2023-11-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F30/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种超标横流条件下航道宽度的确定方法,包括以下步骤:1)收集航道基础资料;2)根据航道基础资料,构建平面二维水流数学模型;3)基于船舶运动方程建立船舶操纵运动数学模型;4)基于所述船舶操纵运动数学模型,对不同航道等级情况下以及不同超标横流作用下船舶航行姿态进行模拟仿真,得到不同航道等级情况下,超标横流作用下代表船舶的航行运动参数;5)根据超标横流作用下代表船舶的航行运动参数,经过模拟得到不同航道等级情况下,超标横流与航道宽度加宽值之间的定量关系;本发明能够解决现有技术中超标横流作用下航道的通航水流条件判断指标较单一,容易导致船舶通航参数的设计或判断结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号:CN217605466U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202221428489.9
申请日:2022-06-09
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor: 何盛 , 张权 , 袁顺军 , 李进 , 王国清 , 张庆宇 , 郭烽 , 邱文利 , 许忠印 , 邱宇 , 李海东 , 董立强 , 张少波 , 李阳 , 张莹 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 汪璐 , 张景阳 , 何兆益
Abstract: 本实用新型提供了一种用于路面基层材料梁式试件弯拉强度试验的工具,其特征在于:包括加载母板、底座和2个加载梁;加载母板的下侧面上沿横向分布多个凹槽,凹槽的横截面为半圆形,加载母板的上侧面的中部设置有用于与加压机的压头连接的连接部;底座包括底板和2个立板,2个立板均设置在底座的上侧面上,2个立板的立面相互平行设置,立板的立面与底板的上侧面垂直,立板的上端面与底板的上侧面平行;加载梁为圆棒形结构体,加载梁的直径与所述凹槽的直径匹配;加载母板能将加载梁磁吸在所述凹槽内。还提供一种利用上述工具的试验装置,其特征在于:包括加压机和上述工具。采用本实用新型所述的工具及装置,能降低试验成本、提高试验效率。
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公开(公告)号:CN216809446U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202220308144.3
申请日:2022-02-16
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor: 王国清 , 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 权恒友 , 秦禄生 , 杜群乐 , 陈攀 , 张莹 , 张博 , 张斌 , 秦文丰 , 杨肖肖 , 史皓男 , 马义东 , 何兆益 , 于小傲 , 张庆宇
Abstract: 本实用新型公开了一种降低施工变异性的沥青路面整平装置,其具有第一工作配置和第二工作配置,当处于第一工作配置中,整平板和压路滚筒均与沥青路面接触,当处于第二工作配置中,压路滚筒与沥青路面接触,并且在第二工作配置中通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑,使得整平板与沥青路面分离。通过该方式,能够有效降低施工变异性,并且提高沥青路面整平的效率,并增加对沥青路面进行整平的便捷性。
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