-
公开(公告)号：CN113863120A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111208725.6
申请日：2021-10-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高阻尼自复位消能型减震支座及减震桥梁，圆台内顶块的顶部与桥梁底部相碰触，圆台内空腔的内壁设有螺纹滑槽，顶块底部两侧第一滑块和第二滑块相互远离的一端分别延伸至螺纹滑槽中并均与螺纹滑槽滑动连接，空腔底部固定台内圆槽的底部内壁固定连接有第一减震阻尼，顶块的底部转动连接有滑动延伸至固定台内的固定杆，且固定杆的底端与第一减震阻尼的顶部碰触，桥墩内设有用于将横向地震能转换为竖向地震能的第一转能组件，桥墩的顶部圆筒内设有用于将竖向地震能转换为横向地震能的第二转能组件，解决现有技术中的减震支座无法对地震能横向、竖向进行消能减震，减震结构容易发热变形，影响减震支座使用寿命以及减震性能的问题。
-
公开(公告)号：CN116922572A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310979747.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的辅助施工系统，包括搅拌桶、控制器和上料装置，所述搅拌桶和上料装置均与控制器连接，所述控制器与外部互联网通信连接，所述控制器上设有与用户进行交互的人机交互界面，该人机交互界面提供混凝土用途选项，且该用途选项与混凝土配比数据一一对应，当用户点击混凝土用途选项后，控制器提取出该选项对应的配比数据，并控制上料装置根据配比数据上料至搅拌桶内。本发明的基于大数据的辅助施工系统，通过控制器的设置，便可通过人机交互界面实现用户选择混凝土用途，然后自动匹配配比数据了。
-
公开(公告)号：CN113863128A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111180103.7
申请日：2021-10-11
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种大跨度桥梁多向耗能复合减震支座，上座板和下座板之间固定连接有同一个支撑减震垫，下座板顶部支撑箱体的顶部外壁对称放置有两个第一橡胶减震块，两个第一橡胶减震块的多个侧面分别与支撑减震垫的四周内壁相接触，下座板的顶部固定连接有位于支撑箱体内部的第二橡胶减震块，支撑箱体的顶部开设有位于两个第一橡胶减震块之间的第一移动孔，上座板底部贯穿第一移动孔的活动块底部延伸至支撑箱体的内部并固定连接有活动板，活动板的顶部对称设有两组横向减震机构，活动板的底部设有竖向减震机构；解决现有桥梁减震支座没有将桥梁竖向减震和横向减震相结合，桥梁竖向横向无法实现双向互补减震，桥梁整体减震效果不佳的问题。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.02 seconds)
