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公开(公告)号：CN112467948B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011288494.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种双转子复合电机，包括同轴布置的轴向磁通电机和径向磁通电机，轴向磁通电机包括轴向电机壳体、轴向左端盖、轴向右端盖以及设置于轴向电机壳体内的双转子机构；径向磁通电机包括径向电机壳体、设置于径向电机壳体两端的两个径向端盖、设置于径向电机壳体内的径向转子组件和与径向转子组件配合使用的径向定子组件；轴向电机壳体内形成有对双转子机构进行冷却的第一冷却油路，所述径向电机壳体内形成有对径向定子组件进行冷却的第二冷却油路；本技术方案的双转子复合电机采用两路冷却介质并联连接方式,分别对双转子电机的进行冷却,有效克服了冷却介质与热源之间温度梯度大的缺点,冷却速度快,提高了双转子电机的散热冷却效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112467948A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011288494.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种双转子复合电机，包括同轴布置的轴向磁通电机和径向磁通电机，轴向磁通电机包括轴向电机壳体、轴向左端盖、轴向右端盖以及设置于轴向电机壳体内的双转子机构；径向磁通电机包括径向电机壳体、设置于径向电机壳体两端的两个径向端盖、设置于径向电机壳体内的径向转子组件和与径向转子组件配合使用的径向定子组件；轴向电机壳体内形成有对双转子机构进行冷却的第一冷却油路，所述径向电机壳体内形成有对径向定子组件进行冷却的第二冷却油路；本技术方案的双转子复合电机采用两路冷却介质并联连接方式,分别对双转子电机的进行冷却,有效克服了冷却介质与热源之间温度梯度大的缺点,冷却速度快,提高了双转子电机的散热冷却效果。
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公开(公告)号：CN111206491A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010055833.3
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种贝雷片与分配梁的配合锁紧机构，包括贝雷片、工字形分配梁和锁紧装置；所述锁紧装置至少为两组并通过两组锁紧装置形成对贝雷片与工字形分配梁底端两侧间的分别对应锁紧；所述锁紧装置包括钩板机构和空间弹性件；钩板机构包括钩板本体、垂直设置于钩板本体上的柱体及设置于柱体上部的限位件；钩板本体沿贝雷片缝隙放入贝雷片底部形成对贝雷片底部的勾住后，限位件底部与贝雷片顶部间具有用于安装空间弹性件的安装空间，并置于安装空间内的空间弹性件形成对工字形分配梁底端一侧的压住；利于只需一名操作人员即可完成装拆，利于缩短装拆时间，提高装配效率；且结构简单，安全可靠，兼容性、可回收性、可维护性好，可多次循环使用。
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公开(公告)号：CN111206491B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010055833.3
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种贝雷片与分配梁的配合锁紧机构，包括贝雷片、工字形分配梁和锁紧装置；所述锁紧装置至少为两组并通过两组锁紧装置形成对贝雷片与工字形分配梁底端两侧间的分别对应锁紧；所述锁紧装置包括钩板机构和空间弹性件；钩板机构包括钩板本体、垂直设置于钩板本体上的柱体及设置于柱体上部的限位件；钩板本体沿贝雷片缝隙放入贝雷片底部形成对贝雷片底部的勾住后，限位件底部与贝雷片顶部间具有用于安装空间弹性件的安装空间，并置于安装空间内的空间弹性件形成对工字形分配梁底端一侧的压住；利于只需一名操作人员即可完成装拆，利于缩短装拆时间，提高装配效率；且结构简单，安全可靠，兼容性、可回收性、可维护性好，可多次循环使用。
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公开(公告)号：CN212582393U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020112480.1
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于快速锁定贝雷片与分配梁的装置，包括钩板机构和空间弹性件；钩板机构包括钩板本体、垂直设置于钩板本体上的柱体及设置于柱体上部且横截面大于对应处柱体横截面的限位件；钩板本体沿贝雷片缝隙放入贝雷片底部形成对贝雷片底部的勾住后，限位件底部与贝雷片顶部间具有用于安装空间弹性件的安装空间，并置于安装空间内的空间弹性件形成对工字形分配梁底端一侧的压住；结构设计简单合理，安全可靠，装拆便捷，只需一名操作人员即可完成装拆，利于缩短装拆时间，提高装配效率，降低工人成本；且兼容性、可回收性、可维护性好，可多次循环使用，利于绿色环保；同时不需要从底部装拆，可在恶劣工况下拆装，利于保证操作人员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211815593U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020110780.6
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面板与分配梁的配合锁紧机构，包括桥面板、工字形分配梁和用于锁紧桥面板和工字形分配梁的至少一对卡爪；所述卡爪具有固定部和用于夹持工字形分配梁顶端和于桥面板适当位置设置的支撑板的卡接部；所述卡爪的固定部设置有安装孔，并在两卡爪形成对工字形分配梁顶端的两侧和一个或相邻两个桥面板设置的两个相邻支撑板的夹持后通过一连接件形成对两卡爪的固定连接；结构设计简单合理，安全可靠，操作方便，兼容性好，且利于装配效率的大大提高，同时利于绿色环保。
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