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公开(公告)号：CN107964875A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711251329.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种板梁整体装配式组合梁桥的PCSC剪力联结构造，钢梁上具有纵向侧挡板，预制砼桥道板就位于钢梁后位于纵向侧板顶部，位于预制砼桥道板和钢梁之间形成纵向灌注空间，预制砼桥道板和钢梁之间通过纵向灌注的方式利用剪力连接结构使预制砼桥道板固定联结于钢梁上，本发明采用压力灌注形成纵向灌注空间的结合混凝土形成钢-砼组合梁，再沿纵向顶推至全部钢-砼组合梁在相应桥墩上就位，实现了整体预制混凝土桥道板单元与整体钢梁单元的装配式结合，可实现在工厂内建造一联钢-砼组合梁并纵向顶推至全部钢-砼组合梁在相应桥墩上就位的整体单元装配式工厂化桥梁建造方法；具有PCSS剪力联结构造的全部优点，并克服了其现场焊接工作量大、制作适配精度要求极高和单面焊缝抗疲劳性能差的三大问题。
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公开(公告)号：CN108060636B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201711311284.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种整体装配式组合梁桥的施工方法，采用顶推或吊装预制砼桥道板在钢梁上就位，实现整体预制混凝土桥道板单元与整体钢梁单元的整体装配式结合，在工厂内拼接形成整体钢梁一整体预制全宽长区段混凝土桥道板‑整体安装桥道板至钢梁上就位‑压力灌注纵向结合腔内结合混凝土形成组合梁‑顶推组合梁前移直至全部组合梁在相应桥墩上就位的整体单元装配式工厂化桥梁建造方法；为组合梁桥全工厂化、自动化、智能化建造提供了一种全新构造和实施方案，克服了现有桥梁建造不可避免的露天作业和以人工为主的受环境和人为因素困扰的显著缺陷，使实际桥梁与设计理想结构较吻合，从而最大限度减少桥梁后期病害隐患。
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公开(公告)号：CN107964875B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201711251329.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种板梁整体装配式组合梁桥的PCSC剪力联结构造，钢梁上具有纵向侧挡板，预制砼桥道板就位于钢梁后位于纵向侧板顶部，位于预制砼桥道板和钢梁之间形成纵向灌注空间，预制砼桥道板和钢梁之间通过纵向灌注的方式利用剪力连接结构使预制砼桥道板固定联结于钢梁上，本发明采用压力灌注形成纵向灌注空间的结合混凝土形成钢‑砼组合梁，再沿纵向顶推至全部钢‑砼组合梁在相应桥墩上就位，实现了整体预制混凝土桥道板单元与整体钢梁单元的装配式结合，可实现在工厂内建造一联钢‑砼组合梁并纵向顶推至全部钢‑砼组合梁在相应桥墩上就位的整体单元装配式工厂化桥梁建造方法；具有PCSS剪力联结构造的全部优点，并克服了其现场焊接工作量大、制作适配精度要求极高和单面焊缝抗疲劳性能差的三大问题。
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公开(公告)号：CN114363913A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210009232.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本申请涉及基于电力线通讯实现的港口船舶岸电系统包括：第一信号塔或信号基站、至少一个首端AirGig节点天线、若干中继AirGig节点天线、以及至少一个终端AirGig节点天线；首端AirGig节点天线靠近接收网络信号，中继AirGig节点天线沿电力线按固定间距架设形成若干网络信息传输节点，终端AirGig节点天线固定在岸边配电箱；若干调频设备，接收网络信号强度，并根据网络信号强度调节对应的首端AirGig节点天线、中继AirGig节点天线的工作频段以增强电力线上网络信号的传输强度，利用电力载波技术，实现岸电设施对接到船舶后，传输互联网、有线电视等信息，并利用船载WIFI，实现船舶低成本、大带宽网络信号的覆盖，为船舶岸电的推广应用提供增值服务。
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公开(公告)号：CN114363913B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210009232.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本申请涉及基于电力线通讯实现的港口船舶岸电系统包括：第一信号塔或信号基站、至少一个首端AirGig节点天线、若干中继AirGig节点天线、以及至少一个终端AirGig节点天线；首端AirGig节点天线靠近接收网络信号，中继AirGig节点天线沿电力线按固定间距架设形成若干网络信息传输节点，终端AirGig节点天线固定在岸边配电箱；若干调频设备，接收网络信号强度，并根据网络信号强度调节对应的首端AirGig节点天线、中继AirGig节点天线的工作频段以增强电力线上网络信号的传输强度，利用电力载波技术，实现岸电设施对接到船舶后，传输互联网、有线电视等信息，并利用船载WIFI，实现船舶低成本、大带宽网络信号的覆盖，为船舶岸电的推广应用提供增值服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107268450B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710677073.8
申请日：2017-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于顶推建造组合桥梁的减阻导向卸载装置及顶推方法，上滑动支撑件以高度可调的方式设置于下支撑组件，下支撑组件在使用时固定于钢梁，且减阻导向卸载装置与砼桥道板的肋的侧立面相对的一面设置导向面并用于在砼桥道板顶推时可滚动摩擦的导向，上滑动支撑件在使用时用于可滚动摩擦的方式支撑砼桥道板的翼板；本发明使桥道板与钢梁的接触滑动摩擦转化为滚动摩擦，明显减小了混凝土桥道板顶推的前行阻力；在下支撑组件通过导向面约束砼桥道板肋横向位置，为砼桥道板在钢梁上沿设定轨迹顶推前行提供了横向导向保证；通过调整上滑动支撑件的高度，可方便地实现将砼桥道板重力由本装置支承卸载转移到钢梁顶面支承。
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公开(公告)号：CN108060636A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711311284.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种整体装配式组合梁桥的施工方法，采用顶推或吊装预制砼桥道板在钢梁上就位，实现整体预制混凝土桥道板单元与整体钢梁单元的整体装配式结合，在工厂内拼接形成整体钢梁一整体预制全宽长区段混凝土桥道板‑整体安装桥道板至钢梁上就位‑压力灌注纵向结合腔内结合混凝土形成组合梁‑顶推组合梁前移直至全部组合梁在相应桥墩上就位的整体单元装配式工厂化桥梁建造方法；为组合梁桥全工厂化、自动化、智能化建造提供了一种全新构造和实施方案，克服了现有桥梁建造不可避免的露天作业和以人工为主的受环境和人为因素困扰的显著缺陷，使实际桥梁与设计理想结构较吻合，从而最大限度减少桥梁后期病害隐患。
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公开(公告)号：CN107268450A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710677073.8
申请日：2017-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于顶推建造组合桥梁的减阻导向卸载装置及顶推方法，上滑动支撑件以高度可调的方式设置于下支撑组件，下支撑组件在使用时固定于钢梁，且减阻导向卸载装置与砼桥道板的肋的侧立面相对的一面设置导向面并用于在砼桥道板顶推时可滚动摩擦的导向，上滑动支撑件在使用时用于可滚动摩擦的方式支撑砼桥道板的翼板；本发明使桥道板与钢梁的接触滑动摩擦转化为滚动摩擦，明显减小了混凝土桥道板顶推的前行阻力；在下支撑组件通过导向面约束砼桥道板肋横向位置，为砼桥道板在钢梁上沿设定轨迹顶推前行提供了横向导向保证；通过调整上滑动支撑件的高度，可方便地实现将砼桥道板重力由本装置支承卸载转移到钢梁顶面支承。
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公开(公告)号：CN107476180B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710677635.9
申请日：2017-08-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种释放桥道板拉应力的钢‑砼组合连续梁桥，包括钢梁和固定于钢梁上的砼桥道板，砼桥道板在对应于连续梁桥的中间墩上方设置横向贯穿断缝，并使砼桥道板与钢梁之间在该横向贯穿断缝两侧局部区段具有相对的可纵向伸缩变形；本发明将高负弯矩所产生的拉应力卸载转移至钢梁，避免混凝土桥道板受拉，优化整个钢‑砼组合梁的受力状态，能够发挥钢材以及混凝土的性能优势；桥道板的竖向荷载直接传递给钢梁，并确保桥道板不致产生异常竖向变形，并有效缓解桥道板与钢梁从固定至分离的交界连接局部区的应力集中和疲劳问题，极大简化桥道板构造及施工工艺，提高桥梁整体的受力性能，从而延长其使用周期，降低建设及维护成本。
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公开(公告)号：CN108442244A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810224787.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种预埋基座装配更换式伸缩缝构造，包括预埋于伸缩缝侧壁的预埋基座和可拆卸设置于预埋基座的装配件；装配件以从水平面方向到竖直方向的角度范围内对预埋基座形成局部包绕的方式设置于预埋基座，且装配件包绕于预埋基座后形成具有与路面平齐的承载平面和位于伸缩缝内的侧立面；本发明为可拆卸可更换结构，局部包绕使得外部载荷在二者的配合面上以分力的形式均匀施加，保证二者的协同受力，将剪切力分解从而避免冲击载荷在二者之间形成的较大的剪切力，从而保证二者的整体稳定性，提高提抗载荷的强度，从而保证预埋基座成为永久不被破坏的结构，便于可拆部件的拆卸和安装，不需破坏锚固结构而停止桥梁使用即可施工，施工简单方便，使用寿命长，维护成本低。
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