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公开(公告)号：CN118273371A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410523478.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明涉及一种预制桩柱与上部板的连接结构及施工方法，其中预制桩柱与上部板的连接结构包括预制桩柱、T形连接件、上延钢筋、预制板、灌浆体以及托板，T形连接件包括翼板以及与竖向插杆,翼板的翼缘处设有第一孔道，竖向插杆的下部设有第二孔道，T形连接件沿轴线具有灌浆孔道,上延钢筋穿过第一孔道，托板水平固定在预制桩柱内部的空腔中,竖向插杆与空腔内壁具有第一注浆间隙,翼板的下表面与预制桩柱的上表面具有第二注浆间隙，上延钢筋穿过所述第一孔道且旋设第一螺母,灌浆体填充在灌浆孔道、第二孔道、第一注浆间隙以及第二注浆间隙中。本发明将第一注浆间隙和第二注浆间隙灌满，形成一个整体的灌浆体，设计精妙，施工简便。
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公开(公告)号：CN115162323A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210810882.2
申请日：2022-07-11
Applicant: 郑州大学 , 安徽交通规划设计研究院桥梁科技分公司 , 郑州市市政工程管理处
Abstract: 本发明公开了一种玄武岩复合筋围箍钢筋混凝土预制桩的高强扩体桩及其施工方法，属于建筑技术领域。所述高强扩体桩由内芯增强桩和其外围同心扩体材料构成，所述内芯增强桩由钢筋混凝土预制桩以及其外部围绕的玄武岩复合筋制成，且全部长度被扩体材料包裹着；所述玄武岩复合筋由玄武岩纤维、树脂、钢纤维等复合拉挤成型制作而成，起到围箍作用，增强内部钢筋混凝土预制桩的抗压承载力；所述扩体材料由玄武岩纤维改性水泥砂浆或细石混凝土等胶结材料形成，灌注时具有适宜的流动性，凝结后具有防收缩和开裂的功能。本发明提出的新型高强扩体桩，采用预先钻机成孔、孔内压灌扩体材料、后植入的施工工法，施工简洁，结构合理，可大幅度提高传统钢筋混凝土预制桩抗压承载能力，适用于高层建筑、大型桥梁等对基底桩基材料承载性能要求较高的建(构)筑物基础工程。
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公开(公告)号：CN118616048A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410800604.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 郑州大学
IPC: B01J23/755 , C10G3/00 , B01J37/08 , B01J37/34
Abstract: 本发明属于能源化工技术领域，尤其涉及一种微波活化炭基催化剂的制备方法及应用，主要包括以下步骤：（1）制备炭基催化剂：将经过预处理的生物质在无氧条件下加热分解制得生物炭，再对生物炭进行酸洗、金属改性和微波活化制得炭基催化剂；（2）制备生物航空煤油：将炭基催化剂和棕榈油放入反应釜中，用氮气排空气体后再通入氢气，在高温高压条件下促进棕榈油脱氧、裂化/异构化生成生物航空煤油。本发明采用微波活化炭基催化剂，应用于棕榈油加氢制备航空煤油，可有效提高煤油的产率。
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公开(公告)号：CN113945467A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111178521.2
申请日：2021-10-10
Applicant: 郑州大学 , 安徽省交通规划设计研究院桥梁科技分公司
Abstract: 本发明涉及了一种适用于多材质组合界面的多功能剪切试验装置，包括顶部传压板、圆柱形上剪切盒、多层叠加钢圈、圆柱形下剪切盒。所述圆柱形下剪切盒沿剪切方向前后对称位置设有两个插销孔，并通过插销固定于试验基台上；所述多层叠加钢圈径向形状与下剪切盒横截面相同，并在插销处设有插销孔，叠加环绕于内部试件；所述圆柱形上剪切盒横截面形状与下剪切盒相同，沿剪切方向前后对称设有水平剪切力传动垫板；所述顶部传压板外径与上剪切盒内径相同，轴心处设有锥形凹槽，置于土样顶部用于施加法向荷载。本发明结构简单便于室内试验操作，通过多层叠加钢圈与不同高度插销的设置，可用于含有多材质组合界面试件的直剪、单剪和循环剪切试验。
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公开(公告)号：CN114482151A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133758.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩孔灌浆植入预制管桩外环内力测试装置及施工方法，包括由扩引孔灌浆后植入预制管桩充盈上返形成的灌浆料浆液外环、智能钢筋计测试传感器和可移动式外环钢架。所述灌浆料浆液外环由灌注灌浆料，植入预制管桩充盈形成；所述可移动式外环钢架由带槽口的若干定制钢环、支撑定制钢环的角钢及纵向钢筋组成。本发明的浆液外环内力测试装置采用可移动式钢架组合，施工便捷，安全高效，节约成本，符合桩基工程领域装配化施工的发展要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114482029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133052.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩引孔植入式浆石固结根固扩体预制桩，包括内部预制桩和外围浆石固结体；所述内部预制桩由预制管桩、注浆管、封底钢板和定位支架组成，所述封底钢板固定于预制管桩桩端，所述注浆管通过定位支架连接在预制管桩侧壁，所述外围浆石固结体由内部预制桩外侧填筑碎石经注浆形成。融合了灌注桩和预制桩的技术优点，不仅能够解决传统灌注桩桩底沉渣、缩颈，泥浆排放污染等问题，而且有效克服了传统预制桩挤土效应、坚硬土层沉桩困难的缺陷；外围浆石固结体的设置更是能大幅提升整桩承载性能，同时桩土界面侧摩阻优化提升效果和桩端扩体增强效应显著，解决了不同工程实际对于各类异型预制桩的植入施工需求。
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公开(公告)号：CN114482013A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133766.1
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及其施工方法，包括预制桩和包裹在预制桩周围的外部灌浆材料桩，钻机滚压破岩扩径引孔穿越岩土层，预制桩植入灌浆材料充溢挤密预制桩与引孔间的环状间隙，形成预制桩悬浮于充盈灌浆材料中的复合桩。采用预制桩配合植入法施工，可解决预制桩嵌岩采取直接锤击法或静压法所造成的沉桩困难，强行穿越伴随的桩尖、桩身损伤，以及带来的不良环境岩土效应；此扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及施工工艺使得预制桩承载力得到充分发挥，造价降低，材料利用率和施工效率显著提升，优势明显。
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公开(公告)号：CN117071624A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310974494.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 郑州大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 郑州市市政工程管理处
IPC: E02D27/12 , E02D5/48 , E02D5/50 , E02D5/60 , E02D31/08 , E02D31/06 , E04B1/41 , E04B1/98 , E04H9/02 , C04B26/12 , C04B18/22
Abstract: 本发明公开了一种耗能减振扩体预制桩及其与上部结构的连接方法。所述耗能减振扩体预制桩由上部耗能减振区域和下部承载区域组成，且两区域中轴线处设有贯穿的预制桩；所述上部耗能减振区域由预制桩及其外围同心包裹的改性呋喃树脂橡胶混凝土和波纹钢套筒组成；所述下部承载区域由预制桩及其外围同心包裹的水泥胶凝材料组成。所述耗能减振扩体预制桩向上嵌入上部结构，桩顶与上部结构之间通过下橡胶垫、滑移层、上橡胶垫、钢套顶板和钢制锚钉过渡和连接，从而实现桩基与上部结构的减振隔振。本发明结构简单，作用机理清晰，可较大程度改善桩基与上部结构的抗振性。
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公开(公告)号：CN114482151B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210133758.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩孔灌浆植入预制管桩外环内力测试装置及施工方法，包括由扩引孔灌浆后植入预制管桩充盈上返形成的灌浆料浆液外环、智能钢筋计测试传感器和可移动式外环钢架。所述灌浆料浆液外环由灌注灌浆料，植入预制管桩充盈形成；所述可移动式外环钢架由带槽口的若干定制钢环、支撑定制钢环的角钢及纵向钢筋组成。本发明的浆液外环内力测试装置采用可移动式钢架组合，施工便捷，安全高效，节约成本，符合桩基工程领域装配化施工的发展要求。
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公开(公告)号：CN116446228A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310368040.0
申请日：2023-04-08
Applicant: 郑州大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 郑州市市政工程管理处
Abstract: 本发明提出一种叠合式半刚性的桩板节点连接结构，该连接结构通过相邻预制道面板之间的连接带和桩板之间的组合连接件实现桩板节点有效连接；桩板之间的组合连接件包括预制桩叠合式端头、第一减振垫、预制型钢叠合式连接装置、第二减振垫、高强螺栓、无粘结预应力钢筋和若干预应力钢筋锚具；所述预制桩叠合式端头安装于预制桩顶端，向上依次与第一减振垫、预制型钢叠合式连接装置通过高强螺栓连接固定；所述预制型钢叠合式连接装置向上依次与第二减振垫、相邻预制道面板之间的连接带通过无粘结预应力钢筋连接，且在端部通过若干预应力钢筋锚具进行固定，形成整体。本发明的应用极大地提高了桩板节点连接的装配施工效率、节点耗能能力和复用性。
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