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公开(公告)号：CN117346723A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311317954.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种车载式轨道曲率数据全线检测装置，检测装置固定在沿轨道行进的车辆上，检测装置包括测试盒，测试盒上安装倾角传感器、GPS模块、单片机和数据传输模块，单片机速度获取模块得到测试盒随车辆运动的速度，测试盒内设有测量块，测量块的左压力面与测试盒的左侧壁之间、右压力面与测试盒的右侧壁之间均设置压力传感器，检测方法包括参数检测、计算、数据传输、数据筛选。本发明的检测装置随车辆行进，能够检测并记录轨道全线的曲率，检测效率高，结构简单、小巧，计算方法精准，既可以通过相同路段的曲率变化来监测轨道变形的变化幅度，也可对列车转弯进行超速预警，为轨道行车的安全性提供保障。
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公开(公告)号：CN113983993B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111215771.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明公开了基于向心力的轨道曲率检测装置、方法及应用，检测装置固定在沿轨道行进的车辆上，检测装置包括测试盒，测试盒上安装倾角传感器、GPS模块、单片机和数据传输模块，单片机速度获取模块得到测试盒随车辆运动的速度，测试盒内设有测量块，测量块的左压力面与测试盒的左侧壁之间、右压力面与测试盒的右侧壁之间均设置压力传感器，检测方法包括参数检测、计算、数据传输、数据筛选。本发明的检测装置随车辆行进，能够检测并记录轨道全线的曲率，检测效率高，结构简单、小巧，计算方法精准，既可以通过相同路段的曲率变化来监测轨道变形的变化幅度，也可对列车转弯进行超速预警，为轨道行车的安全性提供保障。
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公开(公告)号：CN112504523B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011220418.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 郑州大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明公开了一种二维无接触计算机视觉测应力场的方法，步骤一、相机标定：选用标准件，按指定摆设方式，用紫外线LED灯照射标准件，反射光经过相机的紫外照相镜头过滤掉杂光后，被相机拍摄到，然后将数据传输至计算机，再依据畸变数据对相机参数进行纠正；步骤二、实物测试：将步骤一中的标准件替换为被测物，本发明涉及应力场测试技术领域。该二维无接触计算机视觉测应力场的方法，通过以上装置对被测物进行光学检测，再由计算机分析处理，可无接触检测出被测物的应力场，整个装置简单，主要工作量由计算机程序算法处理，测量过程简单，测量范围广，且自动化测量效率高，节省人力，同时可消除其余人为因素的影响，精准度高。
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公开(公告)号：CN112504523A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011220418.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 郑州大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明公开了一种二维无接触计算机视觉测应力场的方法，步骤一、相机标定：选用标准件，按指定摆设方式，用紫外线LED灯照射标准件，反射光经过相机的紫外照相镜头过滤掉杂光后，被相机拍摄到，然后将数据传输至计算机，再依据畸变数据对相机参数进行纠正；步骤二、实物测试：将步骤一中的标准件替换为被测物，本发明涉及应力场测试技术领域。该二维无接触计算机视觉测应力场的方法，通过以上装置对被测物进行光学检测，再由计算机分析处理，可无接触检测出被测物的应力场，整个装置简单，主要工作量由计算机程序算法处理，测量过程简单，测量范围广，且自动化测量效率高，节省人力，同时可消除其余人为因素的影响，精准度高。
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公开(公告)号：CN117346723B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311317954.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种车载式轨道曲率数据全线检测装置，检测装置固定在沿轨道行进的车辆上，检测装置包括测试盒，测试盒上安装倾角传感器、GPS模块、单片机和数据传输模块，单片机速度获取模块得到测试盒随车辆运动的速度，测试盒内设有测量块，测量块的左压力面与测试盒的左侧壁之间、右压力面与测试盒的右侧壁之间均设置压力传感器，检测方法包括参数检测、计算、数据传输、数据筛选。本发明的检测装置随车辆行进，能够检测并记录轨道全线的曲率，检测效率高，结构简单、小巧，计算方法精准，既可以通过相同路段的曲率变化来监测轨道变形的变化幅度，也可对列车转弯进行超速预警，为轨道行车的安全性提供保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116927102A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311103221.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种小半径曲线下行式节段拼装架桥机，包括对称设置在桥墩外部的两组墩旁立柱；设置在墩旁立柱上的主支腿，主支腿卡接在桥墩外侧；设置在主支腿上的移位台车；本发明所具有的有益效果为：施工过程中架桥机自重及所架桥梁自重不再压在桥面和桥墩上，而是压接在主支腿上，由主支腿直接将自重荷载传递至承台，架梁和过孔均无梁面荷载，解决目前已有上行式节段拼装架桥机在架梁及过孔时桥梁及桥墩承受临时施工荷载远大于正常运营荷载而造成的桥梁设计综合浪费现象；同时因为本发明架桥机采用可折式主梁系统，解决了目前已有下行式节段拼装架桥机的不足之处，拓展了其对较大跨度及小半径曲线桥梁的适应能力。
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公开(公告)号：CN113983993A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111215771.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明公开了基于向心力的轨道曲率检测装置、方法及应用，检测装置固定在沿轨道行进的车辆上，检测装置包括测试盒，测试盒上安装倾角传感器、GPS模块、单片机和数据传输模块，单片机速度获取模块得到测试盒随车辆运动的速度，测试盒内设有测量块，测量块的左压力面与测试盒的左侧壁之间、右压力面与测试盒的右侧壁之间均设置压力传感器，检测方法包括参数检测、计算、数据传输、数据筛选。本发明的检测装置随车辆行进，能够检测并记录轨道全线的曲率，检测效率高，结构简单、小巧，计算方法精准，既可以通过相同路段的曲率变化来监测轨道变形的变化幅度，也可对列车转弯进行超速预警，为轨道行车的安全性提供保障。
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公开(公告)号：CN113830137A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111013126.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种小曲率铁轨半径的全线检测装置，包括铁轨腰部两侧的第一从动轮和第二从动轮，铁轨顶部的驱动轮和平衡轮；第一从动轮和第二从动轮上安装编码器，第一从动轮和第二从动轮轴接有延长轴，延长轴上横向设置限位盘；延长轴上固接有平衡板，平衡板上固定安装夹持板，夹持板相对设置并在四角通过4个螺栓和4个螺母连接，夹持板相互平行；驱动轮和平衡轮各自连接一个U形架，U形架顶端安装限位板，限位板上开设调节槽，延长轴从调节槽中穿过，限位盘压在限位板上方，限位盘的直径大于调节槽的宽度；编码器连接有单片机，单片机连接显示屏。本发明沿铁轨行进，能够对铁轨的曲率半径进行全线检测，为筛查铁轨危险点提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN220486256U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322339232.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种小半径曲线下行式节段拼装架桥机，包括对称设置在桥墩外部的两组墩旁立柱；设置在墩旁立柱上的主支腿，主支腿卡接在桥墩外侧；设置在主支腿上的移位台车；本实用新型所具有的有益效果为：施工过程中架桥机自重及所架桥梁自重不再压在桥面和桥墩上，而是压接在主支腿上，由主支腿直接将自重荷载传递至承台，架梁和过孔均无梁面荷载，解决目前已有上行式节段拼装架桥机在架梁及过孔时桥梁及桥墩承受临时施工荷载远大于正常运营荷载而造成的桥梁设计综合浪费现象；同时因为本实用新型架桥机采用可折式主梁系统，解决了目前已有下行式节段拼装架桥机的不足之处，拓展了其对较大跨度及小半径曲线桥梁的适应能力。
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公开(公告)号：CN214747817U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120982782.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 郑州大学
IPC: G01B11/255
Abstract: 本实用新型公开了一种用于小曲率铁轨的曲率半径测量装置，涉及一种铁轨测量装置，包括待测弧形铁轨，沿所述铁轨的外凸侧依次安装有3组测量装置，分别为第一测量装置、第二测量装置以及第三测量装置，3组测量装置均滚动连接在铁轨上，所述第一测量装置和第三测量装置关于所述第二测量装置对称设置，该装置所测得的曲率半径准确度高，且速度快，普遍适用于小曲线铁路轨道的曲率半径的测量工作。
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