公开(公告)号：CN118871311A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202280071207.0

申请日：2022-08-29

Applicant: 邦奇动力电动汽车有限公司

Inventor： 简·威廉·范·德·维希特

IPC: B60K1/02 ,  H02K7/116 ,  B60K1/00 ,  B60K6/42 ,  F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16H48/36 ,  F16H48/40 ,  F16H3/08

Abstract: 用于双驱动车辆传动系的传动系统的齿轮总成，特别是末级齿轮组件，包括：第一齿轮和第二齿轮，其中所述第一齿轮和所述第二齿轮相对于第一轴线同轴地布置，其中所述第一齿轮布置为邻近所述第二齿轮并且通过中间轴承装置联接到所述第二齿轮，中间轴承装置允许第一齿轮相对于第二齿轮绕所述第一轴线的相对旋转；其中中间轴承装置包括第一中间轴承；和其中所述第一齿轮由所述第二齿轮通过第一中间轴承径向地支撑，并且其中所述第二齿轮由所述第一齿轮通过第一中间轴承径向地支撑。

公开(公告)号：CN118339389A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202280072550.7

申请日：2022-10-20

Applicant: 邦奇动力电动汽车有限公司

Inventor： 简·威廉·范·德·维希特

IPC: F16H37/08 ,  B60K1/00 ,  F16H57/021 ,  F16H48/08

Abstract: 本发明涉及变速器，该变速器包括输入轴、齿轮系统、差速器、至少一个输出轴和断连单元，该输入轴构造用于接收由马达施加的扭矩，该断连单元在接合状态和脱离状态之间可切换，其中在接合状态下，输入轴通过齿轮系统和差速器连接至输出轴，用于驱动至少一个输出轴，并且在脱离状态下，至少一个输出轴与输入轴断连。本发明还涉及包括这种变速器的(电动)车辆。