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公开(公告)号：CN102678337A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210071582.3
申请日：2012-03-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： V·R·嫩梅尼 , M·J·罗兹多尔斯基 , R·J·基拉
CPC classification number: F02C9/40 , F02C7/232 , F05D2260/60 , F05D2260/602
Abstract: 本发明涉及用于燃烧系统的燃料供应之间的转换的系统和方法。一种系统包括涡轮燃料控制器(14)。涡轮燃料控制器(14)包括构造成在第一燃料停止期间控制混合惰性吹扫气体(36)与第一燃料(18)的吹扫序列的吹扫控制逻辑(40)，其中，吹扫序列构造成在完全关闭用于第一燃料(18)的燃料阀(26)之前，打开用于惰性吹扫气体(36)的吹扫阀(34，92和94)。
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公开(公告)号：CN102733870B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210124199.X
申请日：2012-04-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F01K13/02 , F01K23/101 , F02C6/06 , F02C6/18 , F04F5/18 , F04F5/466 , F05D2220/72 , F22B1/1815 , F22B35/007 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及一种联合循环动力装置。提供了一种联合循环动力装置(10)，其包括产生动力的燃气涡轮发动机(20)、从由于在燃气涡轮发动机(20)中产生动力而产生的高能流体产生蒸汽的热回收蒸汽发生器(HRSG)(30)、从在HRSG(30)中产生的蒸汽产生另外的动力的蒸汽涡轮发动机(40)以及至少在起动和/或部分载荷运转期间降低HRSG(30)和/或蒸汽涡轮发动机(40)的构件的热载荷降低系统，其包括喷射器组件(50)，通过该喷射器组件，压缩机排出空气和从HRSG(30)除去的夹带流体或夹带罐空气的混合物能够注入HRSG(30)中，并且/或者用于处理蒸汽涡轮发动机(40)的上游的过热器。
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公开(公告)号：CN102733870A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210124199.X
申请日：2012-04-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F01K13/02 , F01K23/101 , F02C6/06 , F02C6/18 , F04F5/18 , F04F5/466 , F05D2220/72 , F22B1/1815 , F22B35/007 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及一种联合循环动力装置。提供了一种联合循环动力装置(10)，其包括产生动力的燃气涡轮发动机(20)、从由于在燃气涡轮发动机(20)中产生动力而产生的高能流体产生蒸汽的热回收蒸汽发生器(HRSG)(30)、从在HRSG(30)中产生的蒸汽产生另外的动力的蒸汽涡轮发动机(40)以及至少在起动和/或部分载荷运转期间降低HRSG(30)和/或蒸汽涡轮发动机(40)的构件的热载荷的热载荷降低系统，其包括喷射器组件(50)，通过该喷射器组件，压缩机排出空气和从HRSG(30)除去的夹带流体或夹带罐空气的混合物能够注入HRSG(30)中，并且/或者用于处理蒸汽涡轮发动机(40)的上游的过热器。
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