公开(公告)号：CN101994525A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010260539.2

申请日：2010-08-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·J·布特基维奇

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/186 ,  F05D2260/202 ,  Y10T29/49341

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机端壁冷却布置。提供了一种翼型件(30)，且该翼型件(30)包括相对的吸力面(33)和压力面(34)，吸力面(33)和压力面(34)可在相应的径向端部(31)之间延伸，从而在前缘(35)和后缘(36)处会合，以限定翼型件内部(37)。压力面(34)形成为进一步限定了通道(50)，可通过通道(50)将冷却剂从翼型件内部(37)中输送出来。

公开(公告)号：CN101994525B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201010260539.2

申请日：2010-08-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·J·布特基维奇

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/186 ,  F05D2260/202 ,  Y10T29/49341

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机端壁冷却布置。提供了一种翼型件(30)，且该翼型件(30)包括相对的吸力面(33)和压力面(34)，吸力面(33)和压力面(34)可在相应的径向端部(31)之间延伸，从而在前缘(35)和后缘(36)处会合，以限定翼型件内部(37)。压力面(34)形成为进一步限定了通道(50)，可通过通道(50)将冷却剂从翼型件内部(37)中输送出来。

公开(公告)号：CN101392687A

公开(公告)日：2009-03-25

申请号：CN200810168007.9

申请日：2008-09-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·方 ,  C·E·沃尔夫 ,  O·萨穆德拉拉 ,  M·S·凯特 ,  J·J·布特基维奇 ,  T·麦戈文

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F02C7/12 ,  F01D25/12

Abstract: 本发明涉及一种用于增强涡轮机性能的冷却回路。在具有压缩机排气箱的燃气涡轮机中，冷却回路朝着高压充填(HPP)回路使压缩机排气转向。冷却回路包括接收压缩机排气的进气管(14)。一个或几个已冷却的冷却空气管(16)经由歧管(18)与进气管成流体连通，该歧管使排气穿过已冷却的冷却空气管而分散。把密封装置(12)设置在HPP回路的入口上游以限制气流进入HPP回路中，并且在叶轮空间处把第二密封装置(12)设置在HPP回路下游，以限制气吞和因此所需的清洗空气流。回路用做来减少在HPP回路中所需的清洗气流，以便可以把一定的压缩机排气量返回到主要流程，由此改进涡轮机性能。