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公开(公告)号：CN116608489A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310121371.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 阿乔伊·帕特雷 , 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 迈克尔·T·巴卡罗 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 迈克尔·A·本杰明 , 克莱顿·S·库珀
Abstract: 一种具有燃烧区段的涡轮发动机。燃烧区段可以具有燃烧器、至少一个燃料杯和至少一个点火管。燃烧器可以包括燃烧器衬套和圆顶壁，燃烧器衬套和圆顶壁一起至少部分地限定燃烧室。至少一个燃料杯可以包括旋流器和燃料注入器。至少一个点火管可以包括直接流体联接到燃烧室的出口。
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公开(公告)号：CN116557911A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210704189.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·纳拉西姆哈·希兰森 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 阿乔伊·帕特雷 , 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 赫兰雅·库马尔·纳斯
IPC: F23R3/28
Abstract: 涡轮发动机可以包括处于串行流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。燃烧区段可以包括具有燃料混合器的燃烧器。燃料混合器可以包括限定纵向方向并具有混合物出口的外壁，第一压缩空气流动通道和第二压缩空气流动通道。
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公开(公告)号：CN116498995A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210783245.0
申请日：2022-07-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 阿乔伊·帕特雷 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 格里高利·A·伯德曼
Abstract: 一种涡轮发动机可以包括处于串行流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。燃烧区段可以具有燃烧器，燃烧器具有至少部分地限定燃烧室的燃烧器衬里，以及包括至少一组混合管的燃料‑空气混合器。
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公开(公告)号：CN116412418A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211111342.1
申请日：2022-09-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 史蒂文·C·维塞 , 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 阿乔伊·帕特雷 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 迈克尔·A·本杰明 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 赫兰雅·库马尔·纳斯
Abstract: 发动机可以利用燃烧器来燃烧燃料，以驱动发动机。燃料喷嘴组件可以将燃料供应到燃烧器，用于燃料的燃烧或点火。燃料喷嘴组件可以包括旋流器和燃料喷嘴，以供应燃料和空气的混合物，用于燃烧。改变旋流器的几何形状可以提供改进的空气供应，这可以改进效率和火焰控制。
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公开(公告)号：CN118669823A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410312707.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 迈克尔·A·本杰明
IPC: F23R3/26
Abstract: 一种燃烧器，具有壳体、内衬、外衬、压缩空气通路、燃烧室和至少一个稀释通道。压缩空气通路形成在壳体、内衬和外衬之间。燃烧室至少部分地由内衬和外衬限定。至少一个稀释通道延伸通过内衬或内衬中的至少一个。至少一个稀释通道在流体联接到压缩空气通路的入口和流体联接到燃烧室的稀释孔之间延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116412417A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211084961.6
申请日：2022-09-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 阿乔伊·帕特雷 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 史蒂文·C·维塞 , 迈克尔·A·本杰明 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 萨克特·辛 , 克莱顿·S·库珀
Abstract: 发动机可以利用燃烧器来燃烧燃料，以驱动发动机。燃料喷嘴组件可以将燃料供应到燃烧器，用于燃料的燃烧或点火。燃料喷嘴组件可以包括旋流器和燃料喷嘴，以供应燃料和空气的混合物，用于燃烧。燃料喷嘴组件可以被构造成增加燃料的侧向供应，以减少用于燃烧器的燃烧器衬里上的火焰擦洗。
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公开(公告)号：CN116293792A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211055027.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 史蒂文·C·维塞 , 阿乔伊·帕特雷 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 迈克尔·A·本杰明 , 克莱顿·S·库珀 , 达尔马拉吉·帕查亚潘
IPC: F23R3/14
Abstract: 发动机可以利用燃烧器来燃烧燃料，以驱动发动机。燃料喷嘴组件可以将燃料供应到燃烧器，用于燃料的燃烧或点火。燃料喷嘴组件可以包括旋流器和燃料喷嘴，以供应燃料和空气的混合物，用于燃烧。使用替代燃料可以满足增加效率和满足排放需求，该替代燃料与传统燃料相比，以更高的温度或更高的速度燃烧，从而需要改进的燃料引入，而不出现火焰保持或回火。
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公开(公告)号：CN115523509A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111022469.1
申请日：2021-09-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括压缩机区段、用于燃烧燃料的燃烧器以及涡轮。压缩空气在主体气流方向上流过燃烧器的燃烧衬里。燃烧器包括初级燃料喷嘴和次级燃料喷嘴。次级燃料喷嘴在主体气流方向上位于初级燃料喷嘴的下游。初级燃料喷嘴被构造为将燃料的初级部分注入到初级燃烧区中，次级燃料喷嘴被构造为将燃料的次级部分注入到次级燃烧区中。次级燃烧区在主体气流方向上位于初级燃烧区的下游。燃料可以是双原子氢燃料和富氢燃料中的一种。
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公开(公告)号：CN115264529A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210454582.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 纳伦德拉·D·乔希 , 哈里斯·D·艾布拉姆森
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃料混合器，其被构造为向发动机的燃烧器提供燃料‑空气混合物。燃料混合器可以包括具有混合器外壁的混合器本体、中心体、限定在混合器外壁和中心体之间的环形通路、以及绕混合器本体周向放置的燃料管组件。燃料管组件可以包括用于将燃料流注入到环形通路中的至少一个燃料沟道。燃料管组件可以被构造为冷却存在于环形通路中的边界层流。燃料管组件可以被构造为冷却混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者。来自混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者的热量可以传递到燃料管组件中的燃料流。
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公开(公告)号：CN115264529B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210454582.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 纳伦德拉·D·乔希 , 哈里斯·D·艾布拉姆森
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃料混合器，其被构造为向发动机的燃烧器提供燃料‑空气混合物。燃料混合器可以包括具有混合器外壁的混合器本体、中心体、限定在混合器外壁和中心体之间的环形通路、以及绕混合器本体周向放置的燃料管组件。燃料管组件可以包括用于将燃料流注入到环形通路中的至少一个燃料沟道。燃料管组件可以被构造为冷却存在于环形通路中的边界层流。燃料管组件可以被构造为冷却混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者。来自混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者的热量可以传递到燃料管组件中的燃料流。
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