公开(公告)号：CN119232516A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202410352017.7

申请日：2024-03-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·波茨 ,  S·迈迪加

IPC: H04L12/40 ,  H04L61/3015

Abstract: 一种基于总线的通信包括：主节点；一个或多个次节点，每个次节点被分配有原始节点标识符；以及总线，总线根据基于总线的通信协议将主节点和一个或多个次节点彼此电连接。基于总线的通信协议定义预定义数量的按顺序编号的可用节点标识符，并且分配给每个次节点的原始节点标识符对应于由总线的基于总线的通信协议定义的按顺序编号的可用节点标识符中的一个。主节点实现重新映射技术，该技术对分配给次节点的原始节点标识符进行重新编号。

公开(公告)号：CN118473568A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202311079443.X

申请日：2023-08-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·迈迪加 ,  S·迪贝拉 ,  S·V·多达齐克卡韦拉娜

IPC: H04J3/06

Abstract: 一种用于同步车辆网络中的多个时钟的系统，包括处理器，该处理器被编程为将时间跟随器时钟同步到主要高级主导时钟。监视主要高级主导时钟，并且在主要高级主导时钟发生故障时将时间跟随器时钟同步到备用高级主导时钟。如果在主要高级主导时钟故障与主要高级主导时钟故障后的恢复之间发生了新的点火周期，则将时间跟随器时钟同步到主要高级主导时钟。如果在主要高级主导时钟故障与主要高级主导时钟故障后的恢复之间没有发生新的点火周期，则继续将时间跟随器时钟同步到备用高级主导时钟。

公开(公告)号：CN116155813A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211302891.7

申请日：2022-10-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·迈迪加 ,  S·迪贝拉 ,  K·M·舒尔茨 ,  G·A·E·索罗梅昆

IPC: H04L47/12 ,  H04L67/12

Abstract: 提供了一种用于机动车辆的网络通信系统的计算机。该系统包括中央网关和联接到中央网关的多个电子控制单元(ECU)。该计算机包括一个或多个处理器以及联接到处理器的计算机可读介质(CRM)。该处理器被编程为接收输入数据库，输入数据库包括具有多个唯一周期性速率的多个消息。处理器进一步被编程为将多个延迟的开始时间分配给相关联消息，其中在延迟的开始时间中的每个时间处传输的消息的数目被限制为预定最大阈值。处理器进一步被编程为生成包括延迟的开始时间的输出数据库，从而基于输出数据库对ECU进行编码，以在相关联的延迟的开始时间处传输消息，以减少系统的拥塞。

公开(公告)号：CN119211081A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202311423898.9

申请日：2023-10-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·M·博纳 ,  S·迈迪加 ,  S·迪贝拉

IPC: H04L43/0852 ,  H04L67/12

Abstract: 一种延迟测量系统，包括控制器，具有第一输入端口和第二输入端口。控制器被编程为使用第一输入端口接收启动触发信号。控制器还被编程为响应于接收到启动触发信号而执行第一动作。控制器还被编程为使用第二输入端口接收停止触发信号。控制器还被编程为响应于接收到停止触发信号而执行第二动作。控制器还被编程为至少部分地基于第一动作和第二动作来确定延迟测量结果。

公开(公告)号：CN116155813B

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202211302891.7

申请日：2022-10-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·迈迪加 ,  S·迪贝拉 ,  K·M·舒尔茨 ,  G·A·E·索罗梅昆

IPC: H04L47/12 ,  H04L67/12

Abstract: 提供了一种用于机动车辆的网络通信系统的计算机。该系统包括中央网关和联接到中央网关的多个电子控制单元(ECU)。该计算机包括一个或多个处理器以及联接到处理器的计算机可读介质(CRM)。该处理器被编程为接收输入数据库，输入数据库包括具有多个唯一周期性速率的多个消息。处理器进一步被编程为将多个延迟的开始时间分配给相关联消息，其中在延迟的开始时间中的每个时间处传输的消息的数目被限制为预定最大阈值。处理器进一步被编程为生成包括延迟的开始时间的输出数据库，从而基于输出数据库对ECU进行编码，以在相关联的延迟的开始时间处传输消息，以减少系统的拥塞。

公开(公告)号：CN118474208A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202311088809.X

申请日：2023-08-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·迈迪加 ,  S·迪贝拉 ,  J·P·S·贡扎加 ,  S·V·多达齐克卡韦拉娜

IPC: H04L69/06 ,  H04L69/22 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明公开了一种具有多路复用PDU和构建后配置的车辆控制系统和方法。车辆控制系统包括用于发射多路复用协议数据单元的发射电子控制单元。发射电子控制单元能够发射具有对应的第一选择器字段值的第一协议数据单元和具有第二选择器字段值的第二协议数据单元。接收电子控制单元与发射电子控制单元电子通信。接收电子控制单元能够编程为以第一操作模式操作或以第二操作模式操作。当以第一操作模式操作时，接收电子控制单元能够基于接收的第一选择器字段值来接收和处理第一协议数据单元，当以第二操作模式操作时，接收电子控制单元能够基于接收的第二选择器字段值来接收和处理第二协议数据单元。