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公开(公告)号：CN112009332B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910472806.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆座椅，包括限定外表面的第一针织织物层和限定内表面的第二针织织物层。所述内表面与所述外表面相对。所述车辆座椅还包括将第一针织织物层和第二针织织物层互连件的针织间隔织物。所述针织间隔织物使第一针织织物层和第二针织织物层远离彼此弹性地偏置。所述针织间隔织物构造成当就座的乘员在车辆座椅上施加乘员负载时弯曲。所述第一针织织物层比所述第二针织织物层更有弹性，以便当就座的乘员在车辆座椅上施加乘员负载时，适合就座的乘员。
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公开(公告)号：CN112011886A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910470901.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 针织结构被构造为用于产生热和散布热。在一些实施方案中，针织结构包括针织织物，该针织织物包括第一针织层和与第一针织层相对的第二针织层。第一针织层具有第一热导率。第二针织层具有第二热导率。第二热导率大于第一热导率，以促进向第一针织层的热传递。针织结构可以进一步包括至少部分布置在针织织物内部的多个电极。多个电极中的每一个被构造为在接收到电能时在针织织物内产生热，以便沿着针织结构并向第一针织层散布热。
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公开(公告)号：CN109955798A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811577906.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 提出了使用安装在织物背衬上的骨架结构的具有多稳态特性的可展开结构、制造/使用这种结构的方法、以及具有由印在织物基材上的聚合物外骨架提供的双稳态性的交通工具部件。多稳态可展开结构包括由(针织)织物片制成的弹性基材，以及安装在针织织物片上的铰接(聚合物)框架。铰接框架和织物片在结构上配合，以从在其中可展开结构保持基本上平面形状的第一稳定状态转变到在其中可展开结构保持第一多维形貌的第二稳定状态，并且从第二状态转变到在其中可展开结构保持第二多维形貌的第三稳定状态，该第二多维形貌与第一多维形貌不同。铰接框架可以包括夹在第一组肋和第二组肋之间的细长脊、以及围绕脊和肋的框架。
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公开(公告)号：CN107300424A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710197481.3
申请日：2017-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K5/48
Abstract: 一种可复位传感器组件包括具有纵向轴线并且在其中限定腔体的细长阀体。壳体至少部分设置在细长阀体内并且与细长阀体相配合，并且包括至少一个电接触件。设置在细长阀体腔体内的支撑构件与板相配合以与该至少一个电接触件通信。一种致动器元件，其配置成用于将该板沿着该轴线在其中该板接触该至少一个电接触件的第一位置与其中该板与该至少一个电接触件间隔开的第二位置之间平移。该元件是由形状记忆合金形成，该形状记忆合金可响应于热活化信号而在奥氏体结晶相与马氏体结晶相之间转变以由此将该板在该第一位置与该第二位置之间平移。
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公开(公告)号：CN103034137B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210504117.4
申请日：2012-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G05B19/404 , G05B2219/41032 , G05B2219/49206
Abstract: 一种用于减少形状记忆合金制动的预热周期变化的影响的系统和方法，包括感测系统的致动器和传动系中由于松弛量、间隙和/或柔度引起的运动延迟的消除，以及由此确定致动器激活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102072121B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201010621707.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
Abstract: 一种起动热机的方法，该方法包括把热机的一个元件暴露给热能源，该热能源由具有第一温度的热源和具有比第一温度低的第二温度的热沉之间的温度差提供。该元件由第一形状记忆合金形成，该第一形状记忆合金具有响应于热源和热沉之间的温度差在第一相变温度时在奥氏体和马氏体之间可变的结晶相。该方法还包括改变第一形状记忆合金的结晶相以把热能转变为机械能，以及在所期待的运行方向上引发元件的初始运动从而起动所述热机。
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公开(公告)号：CN102128155B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201010623782.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P·W·亚历山大 , A·L·布朗 , N·L·约翰逊 , N·D·曼卡明 , X·高 , G·P·麦奈特 , A·C·基夫 , P·M·萨罗斯 , C·P·亨利 , P·B·乌索罗
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065 , F02G5/04 , F16G1/26 , F16H7/02 , Y02T10/166
Abstract: 一种用于车辆的能量收集系统，具体地，能量收集系统包括热机和部件。热机包括带，第一构件和第二构件。带包括材料条和至少部分纵向嵌入材料条的至少一根金属丝。金属丝包括形状记忆合金材料。至少一根金属丝的局部区域配置为在马氏体和奥氏体之间改变结晶相，并且因此响应于与第一温度或第二温度的暴露而纵向收缩或扩张，以使与至少一根金属丝的局部区域相应的材料条也收缩或扩张。第一构件可操作地连接至带并响应于带的扩张或收缩而随着带移动。部件可操作地连接至第一构件以使第一构件的移动驱动该部件。
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公开(公告)号：CN102108955B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010610832.7
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及一种冷却系统，其配置成将热能转换为机械能，该冷却系统包括热能源，该热能源由具有第一温度的热源和具有第二温度的冷却剂之间的温度差来提供，其中第二温度低于第一温度。该冷却系统包括冷却回路，该冷却回路配置成将冷却剂从热源输出以及将冷却剂向热源输入。该冷却回路包括管道和与所述管道流体连通的泵，所述泵配置成将所述冷却剂输送到热源。该冷却系统还包括热力发动机，该热力发动机布置成与所述管道处于热关系中，并配置成将热能转换为机械能。该热力发动机包括第一元件，第一元件由第一形状记忆合金构成，第一形状记忆合金具有能响应于热源和冷却剂之间的温度差而在第一相变温度下在奥氏体和马氏体之间变化的晶相。
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公开(公告)号：CN102235149A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110100879.3
申请日：2011-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E06B7/36
CPC classification number: E06B9/80 , E05F15/42 , E05Y2201/43 , E05Y2400/53 , E05Y2400/81 , E05Y2800/67 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55 , E06B2009/6836
Abstract: 本发明涉及利用活性材料致动的挤压保护机构。一种适合于与闭合面板一起使用的挤压保护机构及其使用方法，所述机构包括限定可调节边缘部段的至少一个结构部件和活性材料元件，所述边缘部段能在第一和第二配置之间操作，所述活性材料元件被联接到所述部件，从而所述变化致使或允许所述边缘部段被操作至所述第一和第二配置中的一个，且在所述第一和第二配置之间操作边缘部段排除、警告或缓解挤压状况。
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公开(公告)号：CN102133885A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110027947.8
申请日：2011-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/346
Abstract: 本发明涉及行人碰撞缓解系统及使用方法。一种缓解行人碰撞的系统和方法，使用能量吸收构件，如可膨胀蜂窝状基体，以及至少一个绳索，所述至少一个绳索设置在由车辆限定的凹进结构内且与构件和驱动机构互连，其中，所述构件被选择性地致使从外表面伸出且与所述外表面隔开。
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