公开(公告)号：CN108535021A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810166121.1

申请日：2018-02-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·L·奥利扎耶克 ,  J·D·索伯茨

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/007 ,  B24B5/366 ,  G01M7/02 ,  G01M7/022

Abstract: 一种测试车辆的方法，包括设计轮胎，该轮胎具有作为轮胎角度位置的函数的偏移，当该轮胎在车辆上运行时，轮胎在车辆中产生期望的振动。该方法还包括对车辆进行测试，同时使具有该轮胎的车辆运行，该轮胎被设计为在车辆中产生期望的振动。

公开(公告)号：CN109383616B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201810875173.6

申请日：2018-08-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·L·奥布莉莎杰克 ,  J·D·索伯茨

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种电动助力转向(EPS)系统和方法，通过提供前馈马达驱动输入来在方向盘处衰减干扰。EPS包括：电动马达，被配置为响应于马达驱动输入提供马达驱动输出；以及电子控制单元(ECU)，被配置为提供马达驱动输入，其中马达驱动输入的至少一个马达驱动分量包括：补偿性周期干扰数据。ECU还被配置为利用来自道路车轮信号和影响转向系统的干扰信号的振动特性的至少一个马达驱动分量提供干扰衰减。

公开(公告)号：CN109383616A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810875173.6

申请日：2018-08-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·L·奥布莉莎杰克 ,  J·D·索伯茨

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种电动助力转向(EPS)系统和方法，通过提供前馈马达驱动输入来在方向盘处衰减干扰。EPS包括：电动马达，被配置为响应于马达驱动输入提供马达驱动输出；以及电子控制单元(ECU)，被配置为提供马达驱动输入，其中马达驱动输入的至少一个马达驱动分量包括：补偿性周期干扰数据。ECU还被配置为利用来自道路车轮信号和影响转向系统的干扰信号的振动特性的至少一个马达驱动分量提供干扰衰减。

公开(公告)号：CN108801526A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810336895.4

申请日：2018-04-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·L·奥布莉莎杰克 ,  J·D·索伯茨

IPC: G01L5/00 ,  B60C25/00

Abstract: 一种控制轮胎/车轮组件的方法包括测量组件的径向力变化的选定谐波次数的第一幅度，以及定位组件的径向力变化的选定次数的第一角位置。定位轮胎的第二角位置，其指示轮胎的径向力变化的选定次数的相位，并且具有第二幅度。定位车轮的第三角位置，其指示车轮的跳动值的选定次数的相位，并且具有第三幅度。可以使用成对的第一幅度和第一角位置、第二幅度和第二角位置，以及第三幅度和第三角位置来计算剩余力度量。