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公开(公告)号：CN115037215A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111524459.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种马达控制系统，包括：d‑q目标模块，其被配置成基于电动马达的目标扭矩，确定第一目标d轴电流和第一目标q轴电流；偏移模块，其被配置成基于通过跨电动马达的各相连接的电容器的电容器电流，确定d轴电流偏移和q轴电流偏移；加法器模块，被配置成基于第一目标d轴电流和d轴电流偏移之和来确定第二目标d轴电流，并且基于第一目标q轴电流和q轴电流偏移之和来确定第二目标q轴电流；以及驱动器模块，其被配置成基于第二目标d轴电流和第二目标q轴电流来切换电流源逆变器（CSI）模块的开关，该电流源逆变器（CSI）模块被配置成向电动马达的相施加功率。
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公开(公告)号：CN113270976A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110126344.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电动动力传动系包括：传感器‑控制器接口；逆变器‑控制器，电连接到电池组；以及电机，连接到逆变器‑控制器，并且具有转子，所述转子具有角位置。转子响应于指示角位置的位置信号以由逆变器‑控制器控制的扭矩和/或速度水平为从动负载提供动力。旋转位置传感器操作性地连接到转子，以生成和输出位置信号。传感器从未调制正弦和余弦信号得出位置信号，并且通过接口将位置信号和二进制传感器健康状态(SOH)通信到逆变器‑控制器。逆变器‑控制器还解码位置信号和二进制传感器SOH，以生成解码控制数据，并且使用解码控制数据而控制扭矩和/或速度水平。
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公开(公告)号：CN113270976B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110126344.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电动动力传动系包括：传感器‑控制器接口；逆变器‑控制器，电连接到电池组；以及电机，连接到逆变器‑控制器，并且具有转子，所述转子具有角位置。转子响应于指示角位置的位置信号以由逆变器‑控制器控制的扭矩和/或速度水平为从动负载提供动力。旋转位置传感器操作性地连接到转子，以生成和输出位置信号。传感器从未调制正弦和余弦信号得出位置信号，并且通过接口将位置信号和二进制传感器健康状态(SOH)通信到逆变器‑控制器。逆变器‑控制器还解码位置信号和二进制传感器SOH，以生成解码控制数据，并且使用解码控制数据而控制扭矩和/或速度水平。
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