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公开(公告)号：CN1976861B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200580022161.X
申请日：2005-07-05
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种自动人行道，其中，输送器包括框架(2)；多个轴(3)，所述各轴利用所述轴的两端的轴承被安装在所述框架(2)上，从而所述各轴彼此平行、相互隔开一距离且横向于所述输送器(1)的运输方向；多个带轮(4；41，42，43，44，45)，其并排地连接到所述轴(3)上；以及多个相互平行的环形带环(5)，其形成所述输送器(1)的移动运输表面。所述各带环中的每一个绕过两个不同轴上的两个带轮。各带轮(4；41，42，43，44，45)为模铸零件，其包括第一侧(6)和与该第一侧(6)相对的第二侧(8)，在所述第一侧上形成有第一对准和连接构件(7)，而在第二侧(8)上形成有第二对准和连接构件(9)，该第二对准和连接构件配置成与所述第一对准和连接构件配合，以使得所述轴(3)上的相邻各带轮(4；41，42，43，44，45)的第一及第二定位和连接构件以锁定形状方式协同地将各带轮对准并连接在一起，以形成带轮组件(10)。
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公开(公告)号：CN101415634A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780012591.2
申请日：2007-04-10
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B7/10
CPC classification number: B66B7/10 , B66B11/007
Abstract: 本发明涉及曳引轮式电梯的一种绳索力均衡装置，所述电梯包括至少一部曳引机(5)和一与之连接的曳引轮(6)，以及一电梯(1)，后者悬吊在一曳引绳索(3)上并配装得可沿着各导轨(4)移动，所述电梯的绳索悬吊装置包括一绳索力补偿装置(20)。此补偿装置(20)包括至少一个第一张紧装置(21)和一个第二张紧装置(22)。曳引绳索(3)中的曳引绳索一端固定于与第一张紧装置(21)结合的一点而另一端固定于与第二张紧装置(22)结合的一点。张紧装置(21)和(22)的转动通过一传动比相互连接。
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公开(公告)号：CN101410319B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200780011000.X
申请日：2007-04-02
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/043 , B66B11/08 , F16D41/066
Abstract: 本发明涉及一种在紧急制动情况下止动电梯轿箱的装置，符合所述装置的电梯包括：至少一部提升机器(5)，它具有配装在其心轴(10)上的牵引滑轮(6)和用于制动心轴(10)的旋转的制动器(19)；以及电梯轿箱(1)，其悬吊在一组提升绳索(3)上并适于借助于牵引滑轮(6)和所述提升绳索(3)沿着各导轨(4)在基本上铅直的方向上移动。牵引滑轮(6)适于经由单向离合器(26)或相应部件旋转。
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公开(公告)号：CN100548856C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200580021683.8
申请日：2005-05-04
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B21/12
Abstract: 本发明涉及一种自动人行道系统，包括主输送器(1)，该主输送器又包括多个轴(2)，多个并排的带轮(3)安装在每一轴上。多个平行的循环带环(4)形成输送器(1)的可动输送面。每个上述带环(1)均以这样的方式经过两个不同的轴上的两个带轮，同一共用轴上的两个紧邻的带环均经过相邻的带轮，其中一个带环经过相对上述共用轴的前一轴上的带轮，而另一个带环则经过相对上述共用轴的下一个轴上的带轮。上述自动人行道包括相对于主输送器(1)从连接段(6)分支开的分输送器(5)，使乘客可以从分输送器(5)上进入到主输送器(1)和/或从主输送器(1)离开进入到分输送器(5)。与主输送器(1)类似，上述分输送器(5)也由轴(2)和带环(4)构成。在连接段(6)中，上述分输送器(5)和主输送器(1)至少具有一个共用轴(2)。
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公开(公告)号：CN101410319A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011000.X
申请日：2007-04-02
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/043 , B66B11/08 , F16D41/066
Abstract: 本发明涉及一种在紧急制动情况下止动电梯轿箱的装置，符合所述装置的电梯包括：至少一部提升机器(5)，它具有配装在其心轴(10)上的牵引滑轮(6)和用于制动心轴(10)的旋转的制动器(19)；以及电梯轿箱(1)，其悬吊在一组提升绳索(3)上并适于借助于牵引滑轮(6)和所述提升绳索(3)沿着各导轨(4)在基本上铅直的方向上移动。牵引滑轮(6)适于经由单向离合器(26)或相应部件旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1993286B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200580025902.X
申请日：2005-06-06
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 一种无对重牵引绳轮式电梯和制动电梯的方法，在该电梯中，电梯轿厢借助于由单根绳索或若干平行绳索组成的曳引绳悬吊，所述电梯具有借助于曳引绳移动电梯轿厢的牵引绳轮。在该电梯中，当电梯轿厢在紧急停止情况下正向上运动时，在电梯的至少一部分停车距离上，电梯的操作制动器的制动被至少部分阻止。
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公开(公告)号：CN1976863B
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200580021667.9
申请日：2005-06-06
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B23/14
CPC classification number: B66B23/147
Abstract: 本发明涉及一种用于改变在自动人行道或等同物内在轮(5a、5b、6a、6b)上移用的托板(1)的运动方向的方法和装置，在该自动人行道或等同物中，在行进方向上移动的托板与在返回方向上移动的托板在不同平面上移动，并且在自动人行道或等同物的端部改变托板的运动方向，在方向改变过程中保持托板基本上相同的取向。在方向改变的过程中，通过利用托板的轮来支撑托板的支撑元件(8)，在行进方向上来看的托板(1)的尾端被确定地控制从行进方向的一个平面引导到另一个平面；利用定位设备(26)，所述支撑元件(8)被定位到与托板的轮接合的有利的位置。
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公开(公告)号：CN1993288A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200580025901.5
申请日：2005-07-01
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/08
CPC classification number: B66B11/08
Abstract: 电梯，其中电梯轿厢通过由单根绳索或若干平行绳索组成的提升绳系(3)进行悬吊，所述电梯具有牵引绳轮(5)，其通过提升绳系(3)使电梯轿厢(1)运动，以及此电梯具有从电梯轿厢上行和下行的两部分的提升绳系的绳段，而从电梯轿厢上行的绳段处受到第一绳索拉力(T1)且从电梯轿厢下行的绳段处受到第二绳索拉力(T2)，其特征在于，电梯具有补偿系统(16)，其作用在提升绳系上用于调整和/或补偿绳索拉力和/或绳索伸长以及/或者用于保持第一绳索拉力和第二绳索拉力之间的比值(T1/T2)基本上不变。
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公开(公告)号：CN1993288B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN200580025901.5
申请日：2005-07-01
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/08
CPC classification number: B66B11/08
Abstract: 电梯，其中电梯轿厢通过由单根绳索或若干平行绳索组成的提升绳系(3)进行悬吊，所述电梯具有牵引绳轮(5)，其通过提升绳系(3)使电梯轿厢(1)运动，以及此电梯具有从电梯轿厢上行和下行的两部分的提升绳系的绳段，而从电梯轿厢上行的绳段处受到第一绳索拉力(T1)且从电梯轿厢下行的绳段处受到第二绳索拉力(T2)，其特征在于，电梯具有补偿系统(16)，其作用在提升绳系上用于调整和/或补偿绳索拉力和/或绳索伸长以及/或者用于保持第一绳索拉力和第二绳索拉力之间的比值(T1/T2)基本上不变。
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公开(公告)号：CN1993286A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200580025902.X
申请日：2005-06-06
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 一种无对重牵引绳轮式电梯和制动电梯的方法，在该电梯中，电梯轿厢借助于由单根绳索或若干平行绳索组成的曳引绳悬吊，所述电梯具有借助于曳引绳移动电梯轿厢的牵引绳轮。在该电梯中，当电梯轿厢在紧急停止情况下正向上运动时，在电梯的至少一部分停车距离上，电梯的操作制动器的制动被至少部分阻止。
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