公开(公告)号：CN114014587A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111358230.1

申请日：2021-11-16

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 郭少华 ,  程鹏健 ,  刘立安 ,  易军艳 ,  刘宁 ,  赵金成 ,  裴忠实 ,  常利 ,  靳慧炜 ,  林森林

IPC: C04B26/14 ,  C04B14/46 ,  G06T7/00 ,  G06T7/11 ,  G06T7/136 ,  G06T7/62

Abstract: 一种玄武岩纤维透明混合料的制备及分析方法，属于道路工程领域。根据目标沥青混合料的级配特征选择透明水晶石的粒径及配比，使其组成与沥青混合料的级配接近，测量透明水晶石的骨架间隙率，并以此为基础确定透明胶结料的用量；将质量分数为0.3％的玄武岩纤维与透明水晶石在常温下拌和60‑90s，再加入环氧树脂固化剂拌和60‑90s，最后加入环氧树脂拌和60‑90s，得到玄武岩纤维透明混合料；将玄武岩纤维透明混合料装入模具中制备试件，使用胶锤进行击实，室温下养生2‑4小时后脱模；将试件切片，厚度不超过8mm，使用400目细砂纸对试件切片表面进行打磨至表面平整，最后将试件切片表面泥浆清洗干净。本发明用以完善玄武岩纤维沥青混合料的质量控制，提升其性能的稳定性。

公开(公告)号：CN115217010A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202211017536.5

申请日：2022-08-23

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  辽宁交通投资有限责任公司 ,  辽宁大通公路工程有限公司

Inventor： 曹继伟 ,  王奕鹏 ,  郭少华 ,  赵金成 ,  刘明 ,  刘立安 ,  周汉杰

IPC: E01C7/35 ,  C04B18/16

Abstract: 一种超薄磨耗层热再生利用方法，涉及一种道路罩面再利用方法。选定超薄磨耗层路段用于现场热再生；进行热铣刨取样获得RAP料，通过抽提和筛分试验测得油石比和矿料级配；再生后作为AC型罩面层使用，级配范围选择AC‑10、AC‑13或AC‑16级配；试验完成再生混合料的配合比设计；进行现场热再生；试验测试性能指标是否达到设计要求，在摊铺碾压成型24小时后对AC型罩面层检测验收指标。可以将半开级配的超薄磨耗层再生为密级配的AC型混合料，充分发挥旧路材料的使用价值，降低公路工程造价。

公开(公告)号：CN118530602A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410447832.1

申请日：2024-04-15

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  北京工业大学

Inventor： 郭少华 ,  王海丰 ,  郭一凡 ,  刘宁 ,  宿晗博 ,  张帅祥 ,  赵金成 ,  郭猛 ,  李鹤 ,  毕辉云

IPC: C08L95/00 ,  C04B26/26 ,  C08L9/06 ,  C08L75/04 ,  C08L97/00 ,  C08K3/04 ,  C08K5/17 ,  C08K3/014 ,  C08K5/00 ,  C04B111/20

Abstract: 本发明涉及改性沥青技术领域，尤其涉及一种高粘高弹抗老化改性沥青及其制备方法。本发明提供一种高粘高弹抗老化改性沥青，按照质量份数计，包括基质沥青100份、高粘高弹剂7～13份和抗老化剂3～8份；其中，所述高粘高弹剂包括：热塑性丁苯橡胶5～7份，聚氨酯1～3份和木质素纤维1～3份。本发明提供的改性沥青既具有高粘高弹性能，又具有抗疲劳和抗老化性能，还适用于高温或低温等严酷环境，大大延长了沥青路面的使用寿命。而且，本发明提供的高粘高弹抗老化改性沥青的制备方法简单，大大节约了施工时间和施工成本，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN222455797U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202421037243.8

申请日：2024-05-14

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  辽宁交通投资有限责任公司

Inventor： 宋承哲 ,  张潇 ,  任俊达 ,  鲁薇薇 ,  郭少华 ,  郭金波 ,  孔靖勋 ,  朱静 ,  刘宁 ,  赵金成 ,  林森林 ,  贾鹏

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型公开了一种装配式UHPC‑NC组合梁，属于桥梁工程技术领域，包括沿着组合梁的纵向平行间隔布置的两根UHPC主梁、位于两根UHPC主梁之间的NC横隔板、位于UHPC主梁以及NC横隔板上侧的NC桥面板，所述UHPC主梁的上侧通过若干第一双头栓钉与NC桥面板连接，所述UHPC主梁的内侧通过若干第二双头栓钉与NC横隔板连接，所述NC横隔板的上侧通过第三双头栓钉与NC桥面板连接。本实用新型组合梁，通过应用UHPC材料，可以优化结构自身尺寸，降低组合梁自重，增加桥梁跨度，以及实现快速预制装配施工，降低经济成本。

公开(公告)号：CN207739095U

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201721255977.3

申请日：2017-09-28

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

Inventor： 卢艳坤 ,  陈先华 ,  陈悦 ,  姜庆林 ,  马耀鲁 ,  彭晶 ,  郭少华 ,  杨阳 ,  于宏志 ,  张景琳 ,  刘宁 ,  赵金成

IPC: E01C11/22 ,  E03F5/04

Abstract: 本实用新型公开一种多车道高速公路边分带排水系统，该边分带设置于车道高速公路的同一方向的两两车道之间，边分带上设置有排水系统，排水系统包括纵向流水槽、植被层、渗透层、人工蓄滞层和碎石层，纵向流水槽纵截面呈向上开口的深碟型，纵向流水槽的两侧均从上向下依次铺设有植被层、渗透层和人工蓄滞层，纵向流水槽的底部为碎石层，碎石层的底部设置有若干横向排水管。本实用新型充分考虑原有路基，减小工程量，有效地提高路面排水能力，同时具备蓄滞功能，能有效缓释路面径流排放过程。