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公开(公告)号：CN113089409A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110415736.5
申请日：2021-04-17
Applicant: 贵州省安顺公路管理局 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了路面抗滑表面施工技术领域的一种路面抗滑表面的施工方法及其结构，包括铺设在路面两侧的排水层，两侧的排水层之间从上至下依次铺设有上面层、中面层和下面层，上面层上铺设有位于排水层上方的抗滑表层；抗滑表层的制备方法如下：S1：将沥青加热至90℃～110℃软化；S2：将石灰岩和辉绿岩搅拌混合并形成混合物，再将混合物加热至175℃～185℃；S3：将软化后的沥青与混合物搅拌，搅拌5min～10min，形成抗滑表层。本发明结构简单，以对路面形成抗滑表面，增强路面的抗滑能力，并且增大路面的强度。
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公开(公告)号：CN214863945U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120745118.2
申请日：2021-04-13
Applicant: 贵州省安顺公路管理局 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了路面材料加工技术领域的一种路面抗滑材料粉碎装置，包括机架，机架上安装有粉碎箱，粉碎箱的上部设置有进料口，粉碎箱内设置有位于进料口下方的第一对辊，第一对辊的下方设置有第二对辊；第二对辊的下方设置有第一筛板，第一筛板上开有若干第一筛孔，第一筛板的一侧设置有输送机构，第一筛板的下方设置有第二筛板，第二筛板上开有第二筛孔，第一筛孔的孔径大于第二筛孔的孔径；机架上固定有用于驱动第一对辊的驱动件，第一对辊与第二对辊之间套设有输送带。本实用新型结构简单，可对路面抗滑材料进行连续粉碎，以提高路面抗滑材料的粉碎效率。
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公开(公告)号：CN114855979A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210626116.0
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省遵义公路管理局
Abstract: 本发明公开了一种公路排水过滤防堵装置，包括排水管一、排水管二、过滤部和收集部；所述排水管一沿竖直方向设置，且顶部与排水沟渠相连接，所述过滤部设置在排水管一内，包括过滤网，所述过滤网的边缘绕周向设有安装架，所述排水管一的内壁上设有弹簧片，所述安装架的外壁上设有压片，所述压片搭设在弹簧片上；所述收集部包括收集槽，所述收集槽设置在排水管一的底部，所述排水管二与排水管一相连接，且连接处位于收集槽和过滤部之间。使用上述一种公路排水过滤防堵装置，既能够对排水进行过滤，便于后续的污水处理，又能够避免排水管堵塞，保持了排水的畅通。
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公开(公告)号：CN115045373B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210626191.7
申请日：2022-06-02
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 重庆交通大学
IPC: B01D35/02 , E03F1/00 , E03F5/04 , E03F5/06 , E03F5/14 , E03F5/10 , E03F5/22 , E03F7/00 , A01G25/02 , B01D29/96
Abstract: 本发明涉及公路建设技术领域，公开了一种公路用隐蔽式生态排水结构，包括排水井，排水井上设有塞子，排水井内设有第一过滤容器，第一过滤容器上设有若干连接块，连接块上固定连接有第一滑块，混凝土内设有若干第一滑槽，若干连接块上设有连接杆，若干连接杆与若干塞子固定连接，排水井底部设有第一管，第一管连通有储水罐，储水罐内通过连接管连通有泵组件，泵组件通过连接管连通有若干转向滴灌器，泵组件与转向滴灌器之间设有阀门，储水罐上设有第二管，储水罐通过第二管连通有聚水罐。该发明结构简单，通过三次的过滤，使得雨水可被循环利用，且排水结构隐藏于地底，使地面更整洁。
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公开(公告)号：CN114482241B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210161321.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路路基隐蔽排水结构，包括边沟、排水槽、盖板及积淤池。排水槽设于边沟内，排水槽包括固定段和变形段，变形段包括多个排水槽单元，相邻两个排水槽单元之间相互铰接，相邻两个排水槽单元通过咬合齿和咬合槽相互咬合，并具有使咬合齿密封咬合槽的第一位置，和使咬合齿相对咬合槽旋转形成排污口的第二位置。盖板盖设于边沟上以遮挡排水槽，盖板上设有供雨水通过的进水孔。积淤池设于变形段的下方，以承接排污口排出的淤泥。上述道路路基隐蔽排水结构，能够自动排出淤泥，避免排水槽内沉积过多淤泥，导致排水沟深度降低，雨水漫到路面上的问题，保证道路路基的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113186778A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110497489.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了路面雨水隐蔽渗透技术领域的一种路面雨水隐蔽式渗透结构及施工工艺，包括本体，本体上设置有渗透层，渗透层的下方设置有固定在本体上的渗透板，渗透板上开有若干渗透孔；渗透板的下方设置有排水腔，本体的底部开有与排水腔连通的排水孔；本体的两侧壁上均开有空腔，空腔内设置有连接件，连接件的一端贯穿本体的侧壁，连接件与本体水平滑动连接，连接件上水平滑动连接有连接轴，连接轴上套设有弹性件，弹性件一端固定在本体上，弹性件的另一端固定在连接件上；本体的两侧均开有连通孔，连通孔与空腔连通，连通孔内螺纹连接有固定件，渗透层将固定件包裹。本发明结构简单，可加快雨水的渗透效率，降低雨水对路面抗滑性能的影响。
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公开(公告)号：CN114855979B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210626116.0
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省遵义公路管理局
Abstract: 本发明公开了一种公路排水过滤防堵装置，包括排水管一、排水管二、过滤部和收集部；所述排水管一沿竖直方向设置，且顶部与排水沟渠相连接，所述过滤部设置在排水管一内，包括过滤网，所述过滤网的边缘绕周向设有安装架，所述排水管一的内壁上设有弹簧片，所述安装架的外壁上设有压片，所述压片搭设在弹簧片上；所述收集部包括收集槽，所述收集槽设置在排水管一的底部，所述排水管二与排水管一相连接，且连接处位于收集槽和过滤部之间。使用上述一种公路排水过滤防堵装置，既能够对排水进行过滤，便于后续的污水处理，又能够避免排水管堵塞，保持了排水的畅通。
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公开(公告)号：CN115045373A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210626191.7
申请日：2022-06-02
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 重庆交通大学
IPC: E03F1/00 , E03F5/04 , E03F5/06 , E03F5/14 , E03F5/10 , E03F5/22 , E03F7/00 , A01G25/02 , B01D35/02 , B01D29/96
Abstract: 本发明涉及公路建设技术领域，公开了一种公路用隐蔽式生态排水结构，包括排水井，排水井上设有塞子，排水井内设有第一过滤容器，第一过滤容器上设有若干连接块，连接块上固定连接有第一滑块，混凝土内设有若干第一滑槽，若干连接块上设有连接杆，若干连接杆与若干塞子固定连接，排水井底部设有第一管，第一管连通有储水罐，储水罐内通过连接管连通有泵组件，泵组件通过连接管连通有若干转向滴灌器，泵组件与转向滴灌器之间设有阀门，储水罐上设有第二管，储水罐通过第二管连通有聚水罐。该发明结构简单，通过三次的过滤，使得雨水可被循环利用，且排水结构隐藏于地底，使地面更整洁。
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公开(公告)号：CN114482241A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210161321.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路路基隐蔽排水结构，包括边沟、排水槽、盖板及积淤池。排水槽设于边沟内，排水槽包括固定段和变形段，变形段包括多个排水槽单元，相邻两个排水槽单元之间相互铰接，相邻两个排水槽单元通过咬合齿和咬合槽相互咬合，并具有使咬合齿密封咬合槽的第一位置，和使咬合齿相对咬合槽旋转形成排污口的第二位置。盖板盖设于边沟上以遮挡排水槽，盖板上设有供雨水通过的进水孔。积淤池设于变形段的下方，以承接排污口排出的淤泥。上述道路路基隐蔽排水结构，能够自动排出淤泥，避免排水槽内沉积过多淤泥，导致排水沟深度降低，雨水漫到路面上的问题，保证道路路基的安全。
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公开(公告)号：CN115409777A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210893249.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省遵义公路管理局
Abstract: 本发明公开了一种道路损伤检测方法及检测系统，检测系统采用检测方法检测道路损伤并显示，检测方法包括：基于土建数据对被检道路进行分段，并根据相应的土建数据构建每段道路分段的三维模型；采集被检道路沿线的道路图像，确定每张道路图像对应的图像位置；根据相应的图像位置确定每张道路图像对应的道路分段，并将同一道路分段对应的道路图像进行图像融合，得到每段道路分段对应的分段图像；确定每张分段图像中的道路损伤特征，该道路损伤特征包括损伤位置；根据损伤位置将道路损伤特征与相应的三维模型融合，得到每段道路分段的分段损伤三维模型；根据查询需求调取相应道路分段的分段损伤三维模型拼装成可视化道路损伤三维模型。
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