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公开(公告)号：CN220542658U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322316910.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种拉索用碳纤维筋单丝拉伸试验工装，涉及桥梁缆索技术领域，包括套筒和碳纤维杆，两个所述套筒对称设置，所述碳纤维杆设置于两个所述套筒之间，所述碳纤维杆的两端均延伸至对应的套筒的内部，两个所述套筒靠近的一端内部均开设有楔形槽，所述楔形槽的内部两侧均插接有夹片，两侧所述夹片的相背离的一侧与楔形槽的内壁相抵触，两侧所述夹片靠近的一侧均与碳纤维杆的杆壁相抵触；所述碳纤维杆的端部套设有衬套，所述衬套的一侧与夹片的一端相抵触；所述碳纤维杆的端部设置有Y型分叉，所述Y型分叉的内插接有楔片。本实用新型能够验证碳纤维拉索中单根碳纤维杆端部提供初始应力性能，有利于碳纤维拉索抗拉性能提升及研发。
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公开(公告)号：CN115262391A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210725448.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 王镜越 , 孙正茂 , 杨旭 , 张波 , 吴哨兵 , 项海燕 , 张明伟 , 侯云江 , 全成 , 谭子书 , 郑明波 , 田淑云 , 王昱 , 田力 , 余啟仁 , 赵欣 , 李青乐 , 林汝山 , 李展明 , 李天 , 余祖良 , 张仕林 , 翁亮 , 杨宇涛 , 陆海 , 董蕾 , 张小付 , 彭子江 , 涂刚 , 吴享树 , 黄晓明 , 陈开勇 , 李方 , 罗建新 , 符亚梅 , 刘娟 , 欧泽余
Abstract: 本发明公开了一种索塔X支撑设置及施工方法，其特征在于：包括X型的B型节段（1），所述B型节段（1）分别连接有4个A型节段（2），每个A型节段（2）分别与C型节段（3）和D型节段（4）连接，C型节段（3）和D型节段（4）分别与塔柱上下方的预埋件（5）连接，B型节段（1）、A型节段（2）、C型节段（3）和D型节段（4）组成X支撑结构。本发明的X支撑体系，不仅具备混凝土横梁的支撑稳定作用而且还有美化装饰效果，该支撑体系结构轻，施工便捷，造价低，工人用工少，而且节段制作可以在索塔塔柱施工期间同步进行，节约施工工期、节约施工成本。
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公开(公告)号：CN222700827U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421445642.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力筋张拉装置，旨在有效解决背景技术中张拉过程中预应力筋材料浪费较大的问题。为此，本实用新型提供的预应力筋张拉装置，包括永久锚盘、限位板、工具锚盘、拉杆和穿心式液压千斤顶，预应力筋依次从所述永久锚盘上的第一锚孔、所述限位板上的通孔和所述工具锚盘上的第二锚孔通过，所述第一锚孔中设有套在所述预应力筋上的第一锚具夹片，所述第二锚孔中设有套在所述预应力筋上的第二锚具夹片，所述拉杆的一端与所述工具锚盘可拆卸固定连接，另一端与所述穿心式液压千斤顶的顶推活塞可拆卸固定连接。
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公开(公告)号：CN218263465U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221596759.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 王镜越 , 孙正茂 , 杨旭 , 张波 , 吴哨兵 , 项海燕 , 张明伟 , 侯云江 , 全成 , 谭子书 , 郑明波 , 田淑云 , 王昱 , 田力 , 余啟仁 , 赵欣 , 李青乐 , 林汝山 , 李展明 , 李天 , 余祖良 , 张仕林 , 翁亮 , 杨宇涛 , 陆海 , 董蕾 , 张小付 , 彭子江 , 涂刚 , 吴享树 , 黄晓明 , 陈开勇 , 李方 , 罗建新 , 符亚梅 , 刘娟 , 欧泽余
Abstract: 本实用新型公开了一种索塔X支撑设置，其特征在于：包括X型的B型节段（1），所述B型节段（1）分别连接有4个A型节段（2），每个A型节段（2）分别与C型节段（3）和D型节段（4）连接，C型节段（3）和D型节段（4）分别与塔柱上下方的预埋件（5）连接，B型节段（1）、A型节段（2）、C型节段（3）和D型节段（4）组成X支撑结构。本实用新型的X支撑体系，不仅具备混凝土横梁的支撑稳定作用而且还有美化装饰效果，该支撑体系结构轻，施工便捷，造价低，工人用工少，而且节段制作可以在索塔塔柱施工期间同步进行，节约施工工期、节约施工成本。
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公开(公告)号：CN210651273U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921192893.9
申请日：2019-07-26
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式预制T梁胎架钢筋安装装置，包括有胎架结构，胎架结构包括有多排水平平行设置的底部槽钢横杆，多排底部槽钢横杆两侧面分别与1根底部槽钢纵杆连接，其中1根底部槽钢纵杆上间隔竖向垂直设有多根槽钢立杆，槽钢立杆上间隔水平设置有多组定位圆钢组，多根槽钢立杆顶端均与1根顶部角钢纵杆连接，底部槽钢横杆底部设置有行走轮。能够满足预制T梁钢筋绑扎、安装，采用定位架准确定位、有效确保钢筋安装位置准确和有效避免钢筋缺失，又能够免吊装钢筋骨架，胎架直接移动到预制台座进行施工，高效便捷，有效确保预制T梁钢筋施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219855209U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320901941.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 杨旭 , 张波 , 杜江 , 陆海 , 李天 , 唐伯贤 , 邹飘 , 柴彤彤 , 王在军 , 沈检飞 , 张渝权 , 杨宇涛 , 杨海飞 , 苏文强 , 余祖梁 , 张仕林 , 翁亮
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁承台混凝土冷却保温系统，旨在有效减小混凝土里表温度差，降低混凝土开裂的风险。为此，本实用新型提供的桥梁承台混凝土冷却保温系统，包括承台模具以及浇筑在所述承台模具内的承台混凝土，所述承台混凝土内预埋有循环冷却管，所述循环冷却管的进水端和出水端均从所述承台混凝土顶部穿出，所述承台混凝土的顶部覆盖有塑料膜，所述塑料膜上覆盖有土工布，所述循环冷却管的出水端上设有能够将循环水排至所述塑料膜上的排水阀。
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公开(公告)号：CN219855142U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320629050.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 杨旭 , 张波 , 陆海 , 杜江 , 李天 , 沈检飞 , 徐建 , 查兰清 , 余祖梁 , 唐佰贤 , 翁亮 , 张仕林 , 郑健 , 袁亚东 , 代应海 , 欧泽余 , 杨宇涛
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥桥面板预制模具，包括若干模板，还包括贴紧设置在每块所述模板外侧的橡胶止浆板，所述模板上设有供桥面板钢筋穿过的条形孔，所述橡胶止浆板上设有供所述供桥面板钢筋匹配穿过的通孔，所述橡胶止浆板上对应每一所述通孔均设有竖直锯缝，所述竖直锯缝的一端与对应的所述通孔连通，另一端与所述橡胶止浆板的边缘连通。本实用新型利用外露钢筋形状、间距加工与之适合的打孔耐磨橡胶止浆板，利用橡胶止浆板将模板上的条形孔遮蔽，避免浇筑过程出现混凝土不饱满密实、漏浆等现象。
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公开(公告)号：CN219862770U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321149773.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢护筒隔离灌注桩结构，旨在有效防止桩身混凝土向中风化岩层流失。为此，本实用新型提供的钢护筒隔离灌注桩结构，包括桩基混凝土以及包覆在所述桩基混凝土外的钢护筒，所述桩基混凝土自上至下依次穿过覆盖层、中风化岩层后嵌入基岩中，所述钢护筒的底端延伸至所述基岩位置处，并在所述钢护筒与所述基岩的顶面之间设有封底混凝土。
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公开(公告)号：CN220618195U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321383491.3
申请日：2023-06-02
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型的公开了一种桁架式悬索桥预制梁板移运吊架，旨在确保吊装安全、平稳，并提高施工工效。为此，本实用新型提供的桁架式悬索桥预制梁板移运吊架，包括龙门吊和贝雷梁组合桁架体，所述贝雷梁组合桁架体设置在预制梁板的正上方，所述龙门吊的龙门吊绳与所述贝雷梁组合桁架体的顶部中央连接，所述贝雷梁组合桁架体的底部两端对称设有起吊吊绳，所述起吊吊绳的另一端与所述预制梁板顶部预埋的吊环连接。
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公开(公告)号：CN220184045U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202320582312.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种拱形骨架护坡模架，所述模架由数个模架单元拼接而成，每个所述模架单元均包括PVC模板以及固定设置在所述PVC模板内侧的支撑骨架。本申请整个模架由数个可拆卸连接的模架单元拼接而成，而且每个模架单元均由支撑骨架和PVC模板组成，重量较轻，可直接采用人工进行安装组合，节约工效，而且无需使用吊车协助，施工安全风险大幅度降低。
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