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公开(公告)号：CN109295826A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811292604.2
申请日：2018-11-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面的级配碎石排水基层的平衡设计方法，所述方法包括根据级配碎石排水基层的渗透性能和强度而设计级配碎石排水基层的厚度，且具体包括根据排水基层的渗透性能设计出排水基层的最小厚度，并根据排水基层的强度设计出排水基层的最大厚度，最终排水基层的厚度从满足这两个条件的数据中取值；且在设计排水基层的最小厚度时，将排水基层分为在上的水份非饱和区和在下的水份饱和区。本发明采用Boussinesq方程准确描述排水基层中的水位分布情况，以此确定排水要求的最小厚度；结合排水基层的受力特点，以确定排水基层的最大厚度。最终通过满足排水和受力两方面来确定排水基层的合理厚度。
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公开(公告)号：CN109295826B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811292604.2
申请日：2018-11-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面的级配碎石排水基层的平衡设计方法，所述方法包括根据级配碎石排水基层的渗透性能和强度而设计级配碎石排水基层的厚度，且具体包括根据排水基层的渗透性能设计出排水基层的最小厚度，并根据排水基层的强度设计出排水基层的最大厚度，最终排水基层的厚度从满足这两个条件的数据中取值；且在设计排水基层的最小厚度时，将排水基层分为在上的水份非饱和区和在下的水份饱和区。本发明采用Boussinesq方程准确描述排水基层中的水位分布情况，以此确定排水要求的最小厚度；结合排水基层的受力特点，以确定排水基层的最大厚度。最终通过满足排水和受力两方面来确定排水基层的合理厚度。
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公开(公告)号：CN203334161U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320309944.8
申请日：2013-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料保温拖车，包括安装在车轮（1）上的保温箱（2），保温箱（2）前端设有拖挂勾（3），保温箱（2）上设有箱盖（4），箱盖（4）经合页（5）与保温箱（2）铰接，箱盖（4）上设有加热孔（6）和手柄（7）。本实用新型的沥青混合料保温运输车，可以离城市较远的大型的沥青混合料拌合场运料，在运输过程中可以通过箱盖上的加热孔插入加热棒进行加热，以确保沥青混合料在运输过程中温度不会下降，满足沥青混合料的规范要求保证路面的铺设质量。本实用新型具有简单易行，便于推广，特别适用于沥青路面养护工程与市政沥青混料路面施工，对沥青混合料长距离的运输保温问题有重大的解决作用。
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