一种电动汽车智能充电导航方法

    公开(公告)号:CN108162771B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201711095259.9

    申请日:2017-11-09

    Abstract: 本发明一种电动汽车智能充电导航方法,包括如下步骤:1)基于无线网络、GPRS,将大量的车辆信息、路况信息、充电站信息上传至控制中心,并进行特征数据挖掘提取;2)对提取的基于目标函数的信息数据进行分析和计算;3)以用户出行时间总成本及距离总成本最小为目标函数,以时间和容量为约束条件,基于Dijkstra算法制定包括充电资源、道路交通网及路况信息三方面的最优充电路径;4)将最优充电路径通过无线通信网络上传给EV车载终端和用户手机APP。本发明能有效减少电动汽车经充电站到最终目的地的总时间成本、总距离成本,同时提高用户的出行便利性。

    一种远程高速电力线信号采集还原装置及采集和还原方法

    公开(公告)号:CN104868937B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201510271360.X

    申请日:2015-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种远程高速电力线信号采集还原装置及采集还原方法,它包括第一耦合器,第一耦合器与信号衰减器导线连接,信号衰减器与高速模数转换模块导线连接,高速模数转换模块、本地存储模块、高速数模转换模块均使用总线与主控模块连接,高速数模转换模块与第二耦合器导线连接;解决了现有技术的存在的需要在采集模块本地缓存中进行缓存,采集深度有限,同时采集完成之后须立即通过其他设备将数据转存,不能实现数据本地化存储,由于需要外接其他设备,严重制约了其在现场使用的问题。现有采集方案中,数据采集回来之后不能或仅能还原一小段信号数据,不能实现长时间连续的信号还原操作。

    一种可重构的集群式直流充电系统

    公开(公告)号:CN107444181A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710834347.X

    申请日:2017-09-15

    Abstract: 本发明涉及一种可重构的集群式直流充电系统,涉及电力电子技术与新能源汽车充电基础设施领域。本发明的充电系统包含交流母线,直流母线,AC/DC充电模块,开关组件以及直流充电桩;AC/DC充电模块用于将交流母线的交流变换成直流给直流母线以及所述直流充电桩供电;开关组件包含多组连接开关,它们串联连接于直流母线上并将直流母线分割成多个分段母线,每两个连接开关间为一个分段母线,它连接至多一个AC/DC充电模块和至多一个直流充电桩。本发明用连接开关形成多个分段母线组成的母线区段,将其所连的充电模块动态组合供给直流充电桩,充分利用并优化分配了充电容量。较之于已有的“充电堆”、“柔性充电”等技术,本发明可以大大减少连接开关的数量和系统复杂度。

    储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型与求解算法

    公开(公告)号:CN111106612A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811239625.8

    申请日:2018-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,特征在于包括初始化、建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型、基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解等步骤。建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型包括最大化效益函数的目标函数,及储能式充电桩充放电量约束、容量约束、需求响应电量约束等约束条件。基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解包括构建拉格朗日函数、构建拉格朗日对偶函数、应用KKT条件和基于原始-对偶分解更新迭代算子等步骤。本发明提出的方法可引导储能式充电桩运营商根据电力价格实时变化信号,调节用电量,并改善电量的资源效率,实现社会福利最大化,提高储能式充电桩的经济性,充分发挥储能式充电桩在电网中参与需求侧响应的优势。

    电动汽车一体化充电机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107901777A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711127452.6

    申请日:2017-11-15

    CPC classification number: B60L11/1838 B60L11/1848 G07F15/005

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车一体化充电机,包括后台主机、一体化充电总控单元、智能电表、GPRS模块、显示单元、读卡器、模拟量采集模块、开关量采集模块、开关量输出控制模块、BMS和充电模块,后台主机通过以太网与一体化充电总控单元相连,一体化充电总控单元通过RS232串口分别与GPRS模块、显示单元、读卡器、模拟量采集模块、开关量采集模块相连,一体化充电总控单元通过RS485串口分别与智能电表、开关量输出控制模块相连,一体化充电总控单元还通过CAN总线与BMS和充电模块相连。本发明结构设计合理,安全方便可靠,采用模块化设计,有利于装置的维护。

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