一种针对风电场及电铁交互影响的分析方法

    公开(公告)号:CN104319817A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410656470.3

    申请日:2014-11-18

    CPC classification number: Y02E10/763 H02J3/386 H02J2003/007

    Abstract: 本发明公开了一种针对风电场及电铁交互影响的分析方法,它根据电气化铁路负荷特点,建立含高铁和普铁的数学机理模型,将多台风机等效为某一等值参数的单台风机建立风电场系统等值模型;建立电铁负荷引起的电网电压不平衡对风电机组运行特性数学分析模型;建立电铁负荷引起的电压跌落对风电机组影响的数学仿真模型,利用电力机车模型,结合步骤1所建立的风电场系统等值模型,分析风电场风速变化对电铁负荷影响;对电铁负荷引起的电网电压不平衡对风电机组运行影响、电铁负荷引起的电压跌落对风电机组影响进行分析;解决了三相电压不平衡和电压跌落可能造成风电机组失稳,严重影响电网的安全稳定运行和电气化铁路供电可靠性等问题。

    一种基于参数辨识的电气化铁路牵引供电负荷建模方法

    公开(公告)号:CN104158189A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410442604.1

    申请日:2014-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于参数辨识的电气化铁路牵引负荷建模方法,首先,建立结合电气化铁路负荷机车行进过程中的特点,确立电气化铁路牵引供电负荷模型的辨识解析表达式,其次,选取典型电气化铁路牵引站进行测试,并对电气化铁路牵引供电负荷的实测数据分析与预处理,最后,对电气化铁路牵引供电负荷模型中的典型参数,进行参数辨识,并采用相应算例,对电气化铁路牵引供电负荷模型的准确性进行分析验证;本发明能更好的对电气化铁路牵引供电负荷接入电网的冲击效应进行描述,支撑电网规划与电气化铁路发展规划,提高电网规划与电气化铁路发展规划协调程度。

    一种针对风电场及电铁交互影响的分析方法

    公开(公告)号:CN104319817B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201410656470.3

    申请日:2014-11-18

    CPC classification number: Y02E10/763

    Abstract: 本发明公开了一种针对风电场及电铁交互影响的分析方法,它根据电气化铁路负荷特点,建立含高铁和普铁的数学机理模型,将多台风机等效为某一等值参数 的单台风机建立风电场系统等值模型;建立电铁负荷引起的电网电压不平衡对风电机组运行特性数学分析模型;建立电铁负荷引起的电压跌落对风电机组影响的数学仿真模型,利用电力机车模型,结合步骤1所建立的风电场系统等值模型,分析风电场风速变化对电铁负荷影响;对电铁负荷引起的电网电压不平衡对风电机组运行影响、电铁负荷引起的电压跌落对风电机组影响进行分析;解决了三相电压不平衡和电压跌落可能造成风电机组失稳,严重影响电网的安全稳定运行和电气化铁路供电可靠性等问题。

    一种基于参数辨识的电气化铁路牵引供电负荷建模方法

    公开(公告)号:CN104158189B

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201410442604.1

    申请日:2014-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于参数辨识的电气化铁路牵引负荷建模方法,首先,建立结合电气化铁路负荷机车行进过程中的特点,确立电气化铁路牵引供电负荷模型的辨识解析表达式,其次,选取典型电气化铁路牵引站进行测试,并对电气化铁路牵引供电负荷的实测数据分析与预处理,最后,对电气化铁路牵引供电负荷模型中的典型参数,进行参数辨识,并采用相应算例,对电气化铁路牵引供电负荷模型的准确性进行分析验证;本发明能更好的对电气化铁路牵引供电负荷接入电网的冲击效应进行描述,支撑电网规划与电气化铁路发展规划,提高电网规划与电气化铁路发展规划协调程度。

    一种用于高铁电能质量治理的仿真模拟装置

    公开(公告)号:CN204167911U

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201420693748.X

    申请日:2014-11-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于高铁电能质量治理的仿真模拟装置,它包括DSP芯片,交流三相电源输入端、交流三相电流输入端、直流电源输入端与DSP芯片导线连接,复位键和无功补偿选择按钮与DSP芯片导线连接,DSP芯片与电能质量指标显示屏、波形显示屏、边界扫描仿真接口和补偿容量输出端导线连接;解决了现有技术对高铁电能质量治理采用的各种补偿措施,很难根据实际情况选取一个治理效果和经济成本兼顾的方案,影响高铁电能质量的有效治理问题。

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