公开(公告)号：CN117847121A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410142527.1

申请日：2024-02-01

Applicant: 贵州华阳电工有限公司 ,  上海宇航系统工程研究所

Inventor： 张官勇 ,  张崇峰 ,  陶波 ,  杨健 ,  王卫军

IPC: F16D65/14 ,  B60T11/04 ,  H01H13/18 ,  F16D127/02 ,  F16D127/06 ,  F16D129/04

Abstract: 本发明公开了一种刹车锁定与解锁机构,包括凸轮轴、摇臂连杆轴、按压轴、滑块、顶销、压缩弹簧导向轴、卡片、扭转弹簧、旋转轴、支撑轴A、大轴承、支撑片、支架，其特征在于；凸轮轴两端分别安装有摇臂、大轴承，摇臂铰接连杆轴，连杆轴铰接按压轴，按压轴插入支架与滑块连接，滑块上安装有顶销，支架上下端分别放入压缩弹簧插入导向轴拧入螺帽，支架放上卡片、扭转弹簧、支撑片插入旋转轴、支撑轴A。本发明取消操纵力后仍能保持刹车锁定状态，再次操纵才可以实现解锁功能，并同时输出相应的刹车锁定与解锁电信号。

公开(公告)号：CN117382873A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311408338.6

申请日：2023-10-27

Applicant: 贵州华阳电工有限公司

Inventor： 张官勇 ,  霍涛 ,  陶波 ,  吴桐

IPC: B64C13/04 ,  B64C13/28

Abstract: 本发明公开了一种用于控制飞机襟翼和缝翼舵面的操纵手柄，包括齿轮传动机构（1）、档位机构（2）、提拉机构（3）、摩擦机构（4）、支撑机构（5）、电器元件组件（6），其特征在于，支撑机构（5）中部前后两面分别安装有齿轮传动机构（1）、摩擦机构（4），上端安装有档位机构（2），上面插入提拉机构（3），上面、中部和下端安装有电器元件组件（6）。本发明控制模块解算后发出控制指令不会滞后，输出信号可靠、精度高。

公开(公告)号：CN221214556U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202322897662.0

申请日：2023-10-27

Applicant: 贵州华阳电工有限公司

Inventor： 张官勇 ,  霍涛 ,  陶波 ,  吴桐

IPC: B64C13/04 ,  B64C13/28

Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制飞机襟翼和缝翼舵面的操纵手柄，包括齿轮传动机构（1）、档位机构（2）、提拉机构（3）、摩擦机构（4）、支撑机构（5）、电器元件组件（6），其特征在于，支撑机构（5）中部前后两面分别安装有齿轮传动机构（1）、摩擦机构（4），支撑机构（5）上端安装有档位机构（2），支撑机构（5）上面插入提拉机构（3），支撑机构（5）上面、中部和下端安装有电器元件组件（6）。本实用新型控制模块解算后发出控制指令不会滞后，输出信号可靠、精度高。

公开(公告)号：CN308636766S

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202330649350.0

申请日：2023-10-09

Applicant: 贵州华阳电工有限公司

Designer： 张官勇 ,  霍涛

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：总距杆手柄。
2.本外观设计产品的用途：用于传递驾驶员的总距操纵和实现驾驶员对手柄上开关按钮的握杆操纵。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。