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公开(公告)号：CN118832721A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410973943.6
申请日：2024-07-19
Applicant: 贵州交通职业技术学院
IPC: B28C5/40 , B28C7/16 , F17D1/08 , B33Y30/00 , B33Y40/10 , B33Y70/10 , C04B28/00 , C04B24/28 , C04B24/26
Abstract: 本发明提供一种高延性混凝土中短切纤维排列有序性调整方法，涉及建筑材料制备技术领域。该高延性混凝土中短切纤维排列有序性调整方法，具体包括以下步骤：S1.材料准备；S2.降粘剂准备；S3.触变剂准备；S4.搅拌处理；S5.分流处理。本发明的方法通过多种创新技术，解决了高延性混凝土中短切纤维分布难以控制的问题，使用触变剂和降粘剂，在超高速搅拌下，显著降低混凝土浆体的粘度和摩擦阻力，确保纤维均匀分散，不易结团，通过间断式弧型分流板，使纤维在输送过程中得到有序排列，模仿自然流体中水草的分布，该方法不仅提高了纤维的利用率和混凝土的延性，还降低了材料和设备的成本，显著提升了高延性混凝土的整体性能和经济效益。
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公开(公告)号：CN111471311A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010454835.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 西安永和科技有限公司 , 贵州省铜仁公路管理局 , 贵州路陆邦公路材料有限公司 , 贵州交通职业技术学院
IPC: C08L95/00 , C08L45/00 , C08L91/00 , C08L9/06 , C08L45/02 , C08L93/04 , C08L57/02 , C08K5/12 , C08K5/20 , C08K3/22 , C08K5/523
Abstract: 本发明公开了光能相变沥青改性剂及其制备方法，涉及沥青材料技术领域，为解决现有技术中，沥青改性剂存在的不宜长时间保存使用、路面工程质量的一致性差、路面工程的使用寿命低、所需设备成本高、制备工艺复杂的技术问题，本发明的技术方案如下：本发明中的光能相变沥青改性剂，包括以下重量份的原料：增塑剂4-10份，增粘剂4-10份，光敏材料10-20份，热敏材料10-20份，芳烃油50-70份。
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公开(公告)号：CN119330624A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411543435.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及建筑材料制备技术领域，其公开了一种高强度磷石膏骨料及其配制方法。所述骨料具备如下组分：外壳材料包裹内核材料制得所述骨料；其中，所述内核材料包括磷石膏粉、外加剂和水，硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥按70~90:10~30的比例混合得到所述外壳材料。所述磷石膏粉和水的配比为1:0.28~0.35；所述外加剂包括减水剂和缓凝剂，其中，减水剂的加入量占磷石膏粉的0.50%~1.50%，缓凝剂的加入量占磷石膏粉的0.05%~0.10%。本发明的高强磷石膏骨料具有双硬特色，内核和外壳均具有较高强度，可用于配制C20~C60的混凝土。本发明骨料的内核是利用外加剂形成致密的磷石膏浆体，区别于传统生产免烧骨料的挤压成型，本发明可生产5mm以下的高强骨料，弥补了级配上的缺失。
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公开(公告)号：CN118851672A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410973877.2
申请日：2024-07-19
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种固废高掺量高延性混凝土配制及其施工方法，涉及建筑材料制备技术领域。固废高掺量高延性混凝土配制及其施工方法，包括如下的制配置步骤，将固废高掺量高延砼干粉料与水按1:0.30‑0.50比例搅拌混合均匀，所述固废高掺量高延砼干粉料包括如下重量份数的组分，水泥20‑40份、粉煤灰10‑30份、超细粉体1‑5份、磷石膏骨料30‑50份、外加剂0.05‑0.15份、触变剂0.01‑0.05份、高强度高模量短切纤维0.1‑0.5份。在成本优化的过程中，采取了以磷石膏骨料替代昂贵的石英砂等原材料的策略，在此基础上对相关施工设备也进行了精细化的优化调整，以适应高纤维掺量高延性混凝土的独特需求，最终不仅确保了施工过程的顺利进行，而且显著提升了喷射施工的效率。
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公开(公告)号：CN118624640A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410973746.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及建筑检测、监测技术领域，且公开了一种外墙控股检测设备及其方法。该一种外墙控股检测设备，包括底座、矩阵式平行光发射装置、光源升降装置、镜面反射装置、反射角度调节装置、空鼓厚度靶标、高清摄像机、图像分析装置，所述底座的上表面设置有反射角度调节装置，本发明通过利用矩阵式光源产生高强度流明的水平光，遇到凹凸不平的外墙表面后会形成明、暗亮度变化，利用高精度数码相机拍照后，采用图像分析软件分析突变后可快速识别空鼓区，相比较地面架设的三维激光扫描仪，减少了在地面测量高层建筑时仰角变化对测试结果的负面影响，试验结果更加直观、检测更加快速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209468655U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822234125.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Inventor： 龙建旭
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型提供一种基于公路道路两侧的可组合式的防护路肩，包括底座，插槽，顶座，栏杆座，浇筑槽，排水孔和斜浇筑块；所述底座顶部中间开设有两组插槽和两组T型圆孔；所述顶座底部一体式设置有两组勾状结构，且顶座可通过勾状结构插接于插槽内；所述底座两侧均一体式设置有浇筑插块，且浇筑插块一侧均开设有浇筑插槽；底座和顶座的设置，为路肩提供了组装安装的方式，通过提前设置底座，可以降低路肩的破损成本，且浇筑孔的设置，可以方便对底座和顶座进行浇筑，通过浇筑将底座和顶座紧密固定，并且，斜浇筑块的设置，为路肩提供了铺设弯道的功能，通过设置多组斜浇筑块串联浇筑插块可以将两组底座进行弯曲铺设，有铺设弯道。
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公开(公告)号：CN208009216U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820288505.6
申请日：2018-03-01
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Inventor： 龙建旭
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型提供一种路基路面检测点定位装置，包括第一定位块和第二刻度尺块；所述第一定位块的右端面开设有一处所述滑槽；所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间，且矩形块顶端面中心位置焊连接有一组所述圆筒；所述圆筒的顶端面焊连接有一块所述菱形板块；所述菱形板块顶端面至矩形块底端面之间以所述圆筒为轴心开设有一处所述圆形通孔；所述圆形通孔内固定粘附有一组所述注射器。本实用新型在使用时，可根据需要检测点定位的面积大小，增减第一定位块、第二定位块、第一检测点定位机构和第二检测点定位机构的数量，以满足对路面检测点定位操作，且通过设置的第一刻度尺块和第二刻度尺块，进一步增加检测点定位的准确性。
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公开(公告)号：CN216717321U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220258036.X
申请日：2022-02-08
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Inventor： 龙建旭
Abstract: 本实用新型公开了一种自平衡测桩法用位移测量探头，包括腔体，腔体通过螺栓固定连接有顶板，顶板底端通过螺栓固定连接有固定杆，固定杆穿过腔体底部并与重锤锥连接，固定杆上设有顶压环、滑动套及复位弹簧，顶压环上呈环形阵列围绕固定杆铰接有三个卡抓，三个卡抓顶部与滑动套底部铰接，滑动套通过中部设置的缩颈端卡设在腔体底部，且滑动套顶部与复位弹簧顶压触接，滑动套顶部设置有环形台，环形台顶部边沿呈环形阵列设置有三块磁铁。本申请能够确保卡抓运行过程中，滑动套及复位弹簧不产生偏斜，进而使位移测量更加精准；而且，由于腔体配合上顶板的设置的是，能够避免泥土进入腔体内部，从而有效避免复位弹簧卡顿对卡抓的影响。
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公开(公告)号：CN207502209U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721714118.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 贵州交通职业技术学院
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型涉及取样器技术领域，具体涉及一种新型路面质量检测用取样器；包括电机、圆柱形框架、把手、样品收纳盒、微型抽气泵、气体吸收盒、波纹管、弹簧和环形底板；样品收纳盒底部的边缘处周向均匀设有刀齿，圆柱形框架的中部固定设有微型抽气泵，微型抽气泵的底部设有导气管，导气管的底部连接有气体吸收盒；本实用新型中微型抽气泵和气体吸收盒相互配合能将取样时刀片和路面剧烈摩擦产生沥青气体吸收，有利于人体的健康；波纹管、弹簧和环形底板相互配合能避免刀片切割路面时飞溅出固体小颗粒伤人现象的发生；在取样时弹簧的使用能起到减震的作用，延长了本实用新型的使用寿命，也保证了取样的准确度。
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公开(公告)号：CN206208250U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621314947.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 贵州交通职业技术学院
Inventor： 龙建旭
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交通路基沉降监测装置，包括路基面、左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱顶部连接有支架，所述路基面顶部中间位置设有沉降管，所述沉降管左侧壁设有左红外线接收器，所述沉降管右侧壁设有右红外线接收器，所述左立柱右侧壁设有左红外线发射器，所述右立柱左侧壁设有右红外线发射器，所述支架顶部右侧设有测量仪，所述测量仪左侧设有引线，且引线延伸至沉降管内部，所述引线端部设有探头，所述沉降管背面侧壁设有刻度尺。本实用新型结构新颖，通过利用沉降管沉降刻度来实现检测路基沉降，同时利用红外线发射器和接收器来实现二次监测效果，具有很高的实用性，适合广泛推广。
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