汽车用车门的密封结构

    公开(公告)号:CN103373207A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310133117.2

    申请日:2013-04-17

    Abstract: 一种汽车用车门的密封结构,利用设于在左右方向上开闭的侧车门和在上下方向上开闭的车顶门之间的挡风雨条来使两个车门间的密封性稳定。安装于侧车门(21)的挡风雨条(30)的中空密封部(32)和车顶门(23)最初接触的接触部位(P)处的切线(M)设定为将在接触部位(P)处交叉的侧车门(21)的进入轨迹(X)和车顶门(23)的进入轨迹(Y)所形成的、锐角侧的角度(θ2)分为大致1/2的直线,在侧车门(21)先关闭、车顶门(23)后关闭时,车顶门(23)的侧端部处的车内侧面及车外侧面分别与中空密封部(32)及密封唇部(33)直接抵接,在相反地使车顶门(23)先关闭、侧车门(21)后关闭时,中空密封部(32)及密封唇部(33)分别与车顶门(23)的侧端部处的车内侧面及车外侧面直接抵接。

    带有传感器的防护装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105620235B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201510765335.7

    申请日:2015-11-11

    Abstract: 本发明提供一种能够防止由于异物的抵接而发生破损等情况的带有传感器的防护装置。该装置具有:中空部(52),其隔着空间部(53)设置有分别埋入设置了芯线(31、32)的多个导电部(54、55);安装基部(11),其在中空部(52)上设置;多个导电部(54、55)包括在安装基部(11)侧设置的中空下部导电部(55)和与安装基部(11)侧隔着空间部(53)而设置的中空上部导电部(54),中空部(52)具有:车内侧倾斜边(52d),其从与安装基部(11)相连结的车内侧端部(52a)延伸至顶部(52c);车外侧倾斜边(52e),其从与安装基部(11)相连结的车外侧端部(52b)延伸至顶部(52c)。

    带有传感器的防护装置以及该防护装置的端部的成型方法

    公开(公告)号:CN104924878B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201510098557.8

    申请日:2015-03-06

    Abstract: 一种带有传感器的防护装置及该防护装置的端部的成型方法,能降低终端部注模成型时产品的形状偏差,且作业性优良,得到充分的密封性能。该防护装置安装在滑门(1)上,通过在中空部(12)设置的两根芯线(31、32)接触来检测异物的存在,在终端部分引出的芯线与电阻器(39)的足部(39a、39a)相连接,在对挤出成型部的终端部分中的中空部(12)侧表面实施了研磨之后配置到模具中,通过注射成型而将连线部(M、M)和嵌件(26)的另一端(26b)侧以重叠到进行了研磨的部位(51)的状态加以覆盖,从而实施一次密封,之后进一步进行注射成型而重叠在实施了所述一次密封的部分之上,并形成产品的外形,从而实施二次密封。

    带有传感器的防护装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105620235A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201510765335.7

    申请日:2015-11-11

    Abstract: 本发明提供一种能够防止由于异物的抵接而发生破损等情况的带有传感器的防护装置。该装置具有:中空部(52),其隔着空间部(53)设置有分别埋入设置了芯线(31、32)的多个导电部(54、55);安装基部(11),其在中空部(52)上设置;多个导电部(54、55)包括在安装基部(11)侧设置的中空下部导电部(55)和与安装基部(11)侧隔着空间部(53)而设置的中空上部导电部(54),中空部(52)具有:车内侧倾斜边(52d),其从与安装基部(11)相连结的车内侧端部(52a)延伸至顶部(52c);车外侧倾斜边(52e),其从与安装基部(11)相连结的车外侧端部(52b)延伸至顶部(52c)。

    挡风条及其组装结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102371877B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201110190741.7

    申请日:2011-06-27

    CPC classification number: B60J10/24 B60J10/30 B60J10/80

    Abstract: 本发明提供挡风条及其组装结构,所述挡风条在组装后也能维持中空密封部的形状。挡风条(50)包括:组装部(51),该组装部(51)组装在设于汽车的门窗框(2)的外周部位(2A)外周侧的车外侧卡定部(5X)与车内侧卡定部(5Y)之间;以及中空密封部(52)和外唇部(53),该中空密封部(52)及外唇部(53)分别与上述组装部(51)的车内侧及车外侧一体成型,并与车身覆板(3)的门(1)开口缘的车内侧及车外侧弹性接触,所述组装部(51)与所述中空密封部(52)通过一根柱部(54)连结,该柱部(54)具有弯曲的部位(54a)。

    触控传感器的安装构造以及制造方法

    公开(公告)号:CN111196219A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201911111356.1

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 本发明提供一种触控传感器的安装构造以及触控传感器的制造方法,能够使得触控传感器以美观性好且稳定的状态安装于凸缘的弯曲部。在滑门(1)的腰线部(BL),在安装于凸缘(F)的弯曲部(1c)的部分,以沿着弯曲部(1c)的形状的方式,成型触控传感器(50)的倾斜壁部(64)和密封唇部(65),并使倾斜壁部(64)和密封唇部(65)处于偏向车内侧的状态,并且,设置有封堵壁部(70),该封堵壁部(70)与倾斜壁部(64)在同一面上并向着车外侧扩展,将大空隙(H)从前方封堵住。

    带有传感器的防护装置以及该防护装置的端部的成型方法

    公开(公告)号:CN104924879B

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201510098602.X

    申请日:2015-03-06

    Abstract: 本发明提供一种带有传感器的防护装置及该防护装置的端部的成型方法,可降低终端部注模成型时产品的形状偏差,并且作业性优良,可得到充分的密封性能。该防护装置被安装在滑门(1)上,通过在中空部(12)设置的两根芯线(31、32)相接触来检测异物的存在,在终端部分引出的芯线(31、32)与连接于控制装置(40)的导线(36、36)相连接,并且通过注射成型来实施一次密封,从而将连线部(M、M)和嵌件(50)的另一端侧以重叠到将两根导线(36、36)包裹起来并覆盖的线束W的外皮的状态加以覆盖,之后,重叠到实施了一次密封的部分之上而进一步进行注射成型来实施二次密封,从而形成产品的外形。

    带有传感器的防护装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104929471A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510098592.X

    申请日:2015-03-06

    Abstract: 一种检测异物存在的能力优良的带有传感器的防护装置。该防护装置安装在滑门(1)上,通过隔着空间部(53)而设在中空部(52)中的导电部(54、55)相接触来检测异物的存在,中空部的外周面为截面呈大致马蹄形状的外壳(52a),外壳的两端部(52b、52c)隔开间隔而与安装基部(11)相连结,导电部包括有在安装基部(11)侧设置的凸状的中空下部导电部(55)和在前端侧设置的凹状的中空上部导电部(54),空间部(53)的形状被配置成,截面呈大致倒“V”字形状且截面呈大致相同宽度,“V”字形状的开口部朝向安装基部(11)侧且”V”字形状的两端部(53a、53b)与外壳(52a)的内面分别相接而设。

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