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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114810418A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210461843.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的基于气压驱动的药柱供给装置及电控固体发动机，包括由依次固连的前封头、壳体和喷管组成的本体，所述的前封头、壳体和喷管内部形成腔体，所述的壳体内部的轴向前侧设置有活塞，本发明采用气压作为药柱供给的驱动力，通过将电控固体推进剂药柱的轴向前端与活塞的一面固定相连，防止了燃烧产生的压力抵消驱动气腔作用在活塞左侧的力，保证了活塞轴向前端受到稳定的驱动力；通过设置减压阀，确保了驱动气腔内压力的恒定，保证了电控固体推进剂药柱的在较为稳定的驱动力下持续燃烧，确保了发动机性能的稳定。综上，有效解决现有技术中采用弹簧来实现药柱的进给的装置中药柱与电极的接触力受压缩量影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN114810419B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210473140.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机，包括外壳，所述的外壳包括依次相连的前封头、壳体和喷管，所述的前封头、壳体和喷管形成容腔，所述的容腔内部设置有前挡板和后挡板，所述的前挡板将容腔分为气源腔和药柱存储腔；本申请中通过在发动机内部径向上布置电极和药柱，与现行同样基于端面电极而采用轴向布置的方案相比，本申请中的燃烧面积近似等于电极空心柱的侧面积，且该面积可以根据发动机的需要进行设计，随着电极的轴向长度的增大而增大，可以显著增大发动机装药的燃烧面积，提高发动机的工作压强和推力，解决了现有技术中装药与电极构型限制了发动机燃烧面积和推力的技术问题。
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公开(公告)号：CN114810419A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210473140.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机，包括外壳，所述的外壳包括依次相连的前封头、壳体和喷管，所述的前封头、壳体和喷管形成容腔，所述的容腔内部设置有前挡板和后挡板，所述的前挡板将容腔分为气源腔和药柱存储腔；本申请中通过在发动机内部径向上布置电极和药柱，与现行同样基于端面电极而采用轴向布置的方案相比，本申请中的燃烧面积近似等于电极空心柱的侧面积，且该面积可以根据发动机的需要进行设计，随着电极的轴向长度的增大而增大，可以显著增大发动机装药的燃烧面积，提高发动机的工作压强和推力，解决了现有技术中装药与电极构型限制了发动机燃烧面积和推力的技术问题。
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公开(公告)号：CN114991999B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210612561.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种不含烟火剂的电点火装置，包括壳体，所述的壳体包括依次固连的顶盖、筒体和喷管，所述的顶盖上开设有通孔，所述的通孔中安装有玻璃烧结，所述的壳体的内部沿轴向插接设置有第一电极和第二电极；本发明中直接采用电极和电控固体推进剂代替了现行点火装置中的烟火剂发火系统，由于电控固体推进剂对于明火、高温等危险源刺激不敏感，被意外引燃的概率极小，风险可控，能够完全消除现行点火装置在海基、路基和天基等具有高机械冲击、高电磁辐射武器平台存在的安全风险，较现行点火装置具有更高的安全性，避免了因烟火剂导致的安全和危险因素，解决了现有技术中点火装置安全性不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114991999A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210612561.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种不含烟火剂的电点火装置，包括壳体，所述的壳体包括依次固连的顶盖、筒体和喷管，所述的顶盖上开设有通孔，所述的通孔中安装有玻璃烧结，所述的壳体的内部沿轴向插接设置有第一电极和第二电极；本发明中直接采用电极和电控固体推进剂代替了现行点火装置中的烟火剂发火系统，由于电控固体推进剂对于明火、高温等危险源刺激不敏感，被意外引燃的概率极小，风险可控，能够完全消除现行点火装置在海基、路基和天基等具有高机械冲击、高电磁辐射武器平台存在的安全风险，较现行点火装置具有更高的安全性，避免了因烟火剂导致的安全和危险因素，解决了现有技术中点火装置安全性不高的技术问题。
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