基于解集合并算法的港口泊位和岸桥联合调度优化方法

    公开(公告)号:CN118691177A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410820371.8

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于解集合并算法的港口泊位和岸桥联合调度优化方法和装置,前者包括:获取港口多个泊位和岸桥的信息以及所有到港船舶的船舶属性;在所有船舶完成装卸任务的前提下,根据所有泊位和岸桥的信息以及到港船船舶的船舶属性,以最小化所有到港船舶的在港时间和最小化所有到港船舶距离自身偏好泊位的偏移距离为目标,引入多种约束条件,构建泊位岸桥调度优化模型;基于解集合并算法对泊位岸桥调度优化模型求解,得到表征完整调度方案的最优解;其中,完整调度方案包括每艘船舶的实际作业时间段、每艘船舶的实际停泊位置和每艘船舶分配到的岸桥编号。本发明能有效处理复杂的港口调度问题,提高港口资源的利用效率。

    一种船舶发动机燃烧室部件寿命预测方法和系统

    公开(公告)号:CN119128435A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411175563.4

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种船舶发动机燃烧室部件寿命预测方法和系统,方法包括:针对待测时刻,通过采集船舶发动机燃烧室各部件与寿命相关的运行数据,得到各部件的待测数据;将各部件的待测数据输入到对应的目标Informer模型中,得到其剩余寿命预测值;其中,每个部件对应的目标Informer模型,是基于多个时刻采集到的船舶发动机燃烧室该部件的运行数据,确定出各时刻与寿命相关的样本运行数据并设置对应的RUL标签后,通过迭代训练得到的,RUL标签用于表征样本运行数据对应时刻,船舶发动机燃烧室中该部件的剩余寿命。本发明填补了发动机燃烧室部件寿命预测领域的研究空白,预测精度高,计算处理速度快。

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