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公开(公告)号：CN108196239B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810048355.6
申请日：2018-01-18
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明属于雷达信号处理领域，公开了一种频率分集MIMO雷达的无模糊参数估计方法，包括：分析影响传统频率分集MIMO雷达形成距离‑角度强耦合方向图的频率增量和阵元间距的关系，设计合理的非线性递增的频率增量；通过发射一个频率增量为0的脉冲，并进行Capon谱估计，得到目标的角度信息；再发射一个带有非线性递增的频率增量的脉冲，并将估计的角度信息代入整个处理过程中，结合Capon谱估计得到目标的距离信息。本方法不但解决了频率分集MIMO雷达发射方向图的距离‑角度的强耦合问题，而且实现了目标的角度和无模糊距离估计，进一步实现了目标的精准定位。
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公开(公告)号：CN108387900A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810436520.5
申请日：2018-05-09
Applicant: 西安电子科技大学
CPC classification number: G01S13/90 , G01S7/4004
Abstract: 本发明公开了一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法，属于雷达信号处理技术领域，其主要思路为：确定直升机和旋转式合成孔径雷达，并建立直升机载旋转式合成孔径雷达的几何模型，确定点目标P，得到旋转式合成孔径雷达到点目标P之间的实际斜距历程，从而计算点目标P的回波信号数据；根据点目标P的回波信号数据，得到点目标P的二维频谱；根据点目标P的二维频谱，得到点目标P带有振动误差的距离-多普勒信号；根据点目标P带有振动误差的距离-多普勒信号，得到补偿相位误差后的信号；根据补偿相位误差后的信号，获取最终的聚焦信号，所述最终的聚焦信号为一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法结果。
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公开(公告)号：CN108196239A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810048355.6
申请日：2018-01-18
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G01S7/41
CPC classification number: G01S7/41
Abstract: 本发明属于雷达信号处理领域，公开了一种频率分集MIMO雷达的无模糊参数估计方法，包括：分析影响传统频率分集MIMO雷达形成距离-角度强耦合方向图的频率增量和阵元间距的关系，设计合理的非线性递增的频率增量；通过发射一个频率增量为0的脉冲，并进行Capon谱估计，得到目标的角度信息；再发射一个带有非线性递增的频率增量的脉冲，并将估计的角度信息代入整个处理过程中，结合Capon谱估计得到目标的距离信息。本方法不但解决了频率分集MIMO雷达发射方向图的距离-角度的强耦合问题，而且实现了目标的角度和无模糊距离估计，进一步实现了目标的精准定位。
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公开(公告)号：CN101763512A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910219443.9
申请日：2009-12-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高分辨率遥感图像中道路目标的半自动检测方法，它涉及遥感图像处理技术领域，主要解决现有方法对背景复杂的图像、道路的宽度和路面标记各不相同且灰度值上存在很大差异时不能准确检测道路的问题。其实现步骤为：首先结合人工输入的起始种子点和初始方向选取2N*2N的窗口；接着对窗口内图像进行直方图均衡化、高斯滤波预处理；再利用小波变换和Hough变换提取道路的边界直线，计算出道路中心点坐标；然后利用基于灰度比较的模板匹配方法对道路中心点坐标进行较正，利用已得的道路中心点坐标信息对道路方向进行较正；最后依次连接各次迭代所得的道路中心点坐标即得道路中心线，并输出。本发明能够处理背景复杂的遥感图像，当道路的宽度和路面标记各不相同，灰度值上也存在很大差异时，能够有效的检测道路，并对道路的中心线进行准确定位，可用于对道路目标的半自动检测。
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公开(公告)号：CN106772373B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201611157966.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明公开了一种针对任意运动目标的SAR成像方法，主要解决现有技术的距离徙动导致运动目标散焦问题，其中包括：1)构建正侧视雷达回波信号模型；2)对目标回波信号进行距离向脉冲压缩后，将其变换到距离频率域；3)从脉冲压缩信号的距离频率域表达式中构造参考函数；4)对参考函数取复共轭后与慢速目标脉冲压缩信号的距离频域表达式进行相乘，再将其结果在方位向进行傅立叶变换，得到距离和方位二维频率域；5)对二维频率域进行距离向逆傅立叶变换，得到目标信号幅度谱。本发明与传统的方法相比，无需对目标进行参数估计，仅利用快速傅立叶变换就实现良好的成像效果而无需插值操作，可用于任意未知运动目标的跟踪识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106772373A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611157966.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G01S13/90
CPC classification number: G01S13/9029
Abstract: 本发明公开了一种针对任意运动目标的SAR成像方法，主要解决现有技术的距离徙动导致运动目标散焦问题，其中包括：1)构建正侧视雷达回波信号模型；2)对目标回波信号进行距离向脉冲压缩后，将其变换到距离频率域；3)从脉冲压缩信号的距离频率域表达式中构造参考函数；4)对参考函数取复共轭后与慢速目标脉冲压缩信号的距离频域表达式进行相乘，再将其结果在方位向进行傅立叶变换，得到距离和方位二维频率域；5)对二维频率域进行距离向逆傅立叶变换，得到目标信号幅度谱。本发明与传统的方法相比，无需对目标进行参数估计，仅利用快速傅立叶变换就实现良好的成像效果而无需插值操作，可用于任意未知运动目标的跟踪识别。
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公开(公告)号：CN106982460A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710201671.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04W52/02 , H04W84/18 , H04L12/865
CPC classification number: Y02D70/00 , H04W52/0216 , H04L47/6275 , H04W52/0219 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种占空比无线传感器网络中基于优先级的大块数据分发方法，解决在占空比无线传感器网络中源节点到所有节点的数据分发问题。包括：1、节点S计算下一个最早醒来的节点R1的醒来时间，并在节点R1醒来时与节点R1进行协商，转向2；2、如果节点S与节点R1协商成功，则节点S向节点R1发送数据，转向3，否则休眠；3、节点S给节点R1发送数据的过程中节点R2醒来，转向4；4、节点S计算节点R1、节点R2的优先级并比较，如果节点R2的优先级低于节点R1，转向7，否则转向5；5、节点S向节点R1发送中止信息暂停数据发送，与节点R2协商，转向6；6、如果节点S与节点R2协商成功，则向节点R2发送数据，否则转向7；7、节点S继续给节点R1发送数据。
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公开(公告)号：CN101763512B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910219443.9
申请日：2009-12-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高分辨率遥感图像中道路目标的半自动检测方法，它涉及遥感图像处理技术领域，主要解决现有方法对背景复杂的图像、道路的宽度和路面标记各不相同且灰度值上存在很大差异时不能准确检测道路的问题。其实现步骤为：首先结合人工输入的起始种子点和初始方向选取2N*2N的窗口；接着对窗口内图像进行直方图均衡化、高斯滤波预处理；再利用小波变换和Hough变换提取道路的边界直线，计算出道路中心点坐标；然后利用基于灰度比较的模板匹配方法对道路中心点坐标进行较正，利用已得的道路中心点坐标信息对道路方向进行较正；最后依次连接各次迭代所得的道路中心点坐标即得道路中心线，并输出。本发明能够处理背景复杂的遥感图像，当道路的宽度和路面标记各不相同，灰度值上也存在很大差异时，能够有效的检测道路，并对道路的中心线进行准确定位，可用于对道路目标的半自动检测。
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公开(公告)号：CN101770581A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010013569.3
申请日：2010-01-08
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高分辨率遥感图像中道路中心线的半自动检测方法，它涉及遥感图像处理技术领域，主要解决现有技术对背景复杂、道路不明确的遥感图像检测精度不高、适用范围窄的问题。其实现步骤为：采用人机交互方式选取初始种子点和方向点后，在初始种子点建立模板窗，按设定步长沿道路前进方向寻找与模板窗最相似匹配的目标窗，将其中心确定为下一种子点；循环迭代得到一系列道路中心点，并将其连接成线，得到最终的道路中心线检测结果。本发明能够处理道路背景复杂、存在中心线的遥感图像，当道路中心线两边路况复杂、直接检测道路变得困难时，通过检测中心线，可对道路进行准确定位，用于对有中心线的道路的半自动检测。
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公开(公告)号：CN108387900B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201810436520.5
申请日：2018-05-09
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法，属于雷达信号处理技术领域，其主要思路为：确定直升机和旋转式合成孔径雷达，并建立直升机载旋转式合成孔径雷达的几何模型，确定点目标P，得到旋转式合成孔径雷达到点目标P之间的实际斜距历程，从而计算点目标P的回波信号数据；根据点目标P的回波信号数据，得到点目标P的二维频谱；根据点目标P的二维频谱，得到点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号；根据点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号，得到补偿相位误差后的信号；根据补偿相位误差后的信号，获取最终的聚焦信号，所述最终的聚焦信号为一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法结果。
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