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公开(公告)号：CN117309692A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311332173.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 西安建筑科技大学 , 西安建筑科技大学设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于寒区工程领域，本发明公开了一种考虑冰水相变作用的低温裂隙岩体水分迁移试验系统及方法，本发明通过冷浴循环机提供不同的温度条件从而形成不同的温度梯度，通过补水装置对绝热试样箱内的裂隙岩样进行供水并测量试验过程中水分迁移时水量的变化，通过激光测距仪、激光感应器和测温传感器实时收集岩石试样的形变和温度的数据，将数据进行上传分析裂隙开度变化。本试验系统和方法能够研究低温相变条件下不同裂隙开度、不同温度梯度条件下裂隙岩体的水分迁移特性，并通过总控系统实现数据的分析和整理。
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公开(公告)号：CN119933710A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510052663.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 中铁建城建交通发展有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种竖井施工装置及施工方法，属于竖井开挖施工技术领域，以解决国内外现有施工装置中稳定吊盘占据竖井内部较多的空间，其他附属结构如梁窝沟槽等对井壁施工质量有很大的影响且结构复杂，还有不可重复利用的问题，该装置包括检修通道安装盘和拼接模块，通过检修通道安装盘和拼接模块配合形成内部无支撑模块化竖井施工装置，拼接模块包括检修内模板和检修外模板，检修通道安装盘的表面均设置有内导轨和外导轨，内导轨和外导轨之间的区域作为检修施工安全通道，通过内检修模块和外检修模板对其密封以保证施工人员的安全。本发明的无支撑模块化竖井拼接装置独立性强，能够适用于超深竖井的施工挖掘。
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公开(公告)号：CN119848978A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411685503.7
申请日：2024-11-23
Applicant: 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明为一种基于深度学习和神经网络的隧道光面爆破设计参数优化方法，属于隧道爆破施工技术领域，解决目前对隧道爆破设计参数的优化设计问题，本发明的步骤包括：将处理后的图像数据载入SP‑Yolov8模型和Yolov8‑seg模型中，对应输出主结构面倾角类别和主结构面区域，提取主结构面信息得到主结构面位置，将爆破设计参数、完整性系数、单轴抗压强度、主结构面倾角类别、主结构面位置输入DBN模型中，输出最大线性超挖预测值，比较最大线性超挖预测值与限值的关系，输出最终爆破设计参数。本发明的方法能够快速且准确地获得最终爆破设计参数，具有提取特征信息准确，高鲁棒性、收敛速度快等优点。
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公开(公告)号：CN119177865B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411676046.5
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道抗震阻尼结构，属于隧道施工技术领域。针对现有的隧道抗震方式无法完全吸收变形产生的能量，从而导致隧道结构发生破坏甚至失效的问题，本发明中的隧道抗震阻尼结构增加了可以同时用于注浆和吸能的吸能锚杆，可以在隧道围岩产生变形时，通过可移动钢杆的移动使吸能锚杆变形吸能；此外，在隧道断面处间隔设置波纹板和弹性橡胶，对沿着隧道方向的变形进行减震和吸能；在隧道的仰拱处设置斜向位移阻尼器、抗压位移阻尼器和抗拉位移阻尼器一体式设计的抗震阻尼器，可以对沿着隧道断面的受压和受拉变形进行吸能。本发明中的隧道抗震阻尼结构能够有效降低隧道变形和塌方造成的损坏，而且可以适用于不同隧道界面尺寸。
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公开(公告)号：CN119595424A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411618472.3
申请日：2024-11-13
Applicant: 中铁建城建交通发展有限公司 , 西安建筑科技大学 , 盐城工学院 , 中铁二十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及岩石工程技术领域，尤其涉及一种基于多级应力的单轴压缩蠕变试验的岩石长期强度确定方法。包括S1：对岩样进行多级应力的单轴压缩蠕变试验，并基于试验结果绘制岩石蠕变曲线；S2：将岩石蠕变曲线中的稳态蠕变阶段曲线进行反向延长；S3：分别用两个线性函数，近似拟合低应力水平和高应力水平下的岩石初始变形量与应力水平的关系，两个线性函数的交点所对应的应力水平即为岩石的长期强度。本发明通过单轴压缩试验可以通过不同应力水平加载试验，克服了蠕变等时曲线拐点不明显的问题，为岩石长期强度及强度参数随时间演化规律的确定提供了依据；与通过等时曲线法确定长期强度相比，本发明方法得到的参数值精度和可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119554035A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411623365.X
申请日：2024-11-14
Applicant: 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超欠挖控制的隧道钻爆法周边孔动态设计方法及系统，属于工程爆破技术领域，对隧道爆破施工过程中存在的周边孔钻孔精度不足导致超欠挖严重的问题，采用如下步骤设计动态周边孔钻孔参数：步骤1：现场测量初期支护距掌子面距离和初支厚度，并设定开挖进尺和孔底最大超挖量；步骤2：根据开挖进尺选择周边孔布置方式；步骤3：根据周边孔布置方式，动态设计周边孔的钻孔参数；步骤4：根据周边孔的钻孔参数指导现场爆破施工；步骤5：监测爆破效果，优化孔底最大超挖量、开挖进尺和周边孔布置方式，并优化周边孔的装药量和装药结构，循环步骤3和步骤4，实现精确控制超欠挖。
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公开(公告)号：CN119466043A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510065191.8
申请日：2025-01-16
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式综合管廊的止水胶条结构及防水检测方法，涉及装配式管廊技术领域，在工程应用中，通过预制管片的预留管道进行注水水压检测，破坏了预制管片的整体性和防渗性，导致施工检测麻烦，预制施工效率降低。本发明提供的一种适用于装配式综合管廊的止水胶条结构，在不损失防水效果的前提下，能够更好地进行防水试验检测。止水胶条结构为“回”字型结构，包括十字接口A和十字接口B，十字接口A和十字接口B的两端分别设置有注水管和出水管；止水胶条一，沿着“回”字型结构的内圈对称设置有两个，两个止水胶条一的端部通过十字接口连接，并形成内回路；止水胶条二，为封闭式外回路，并设置在“回”字型结构的外圈。
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公开(公告)号：CN119333232A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411606742.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明提供了一种用于隧道内底板局部因雨季短期涌水处理的排水装置及方法，属于隧道排水施工技术领域，以解决隧道底板因雨季突然裂隙涌水量过大的问题，排水装置包括依次连通的倒扣式橡皮质吸水盘、中心集水管和排水仓，且排水仓通过排水管与中心水沟连通，倒扣式橡皮质吸水盘设置在隧道仰拱底部股状涌水严重部位。中心集水管内部靠近排水仓的方向设置有活动式挡水结构，平时活动式挡水结构关闭放置泥沙进入和中心水沟污水倒灌，当出水点涌水量较大汇聚至中心集水管内后，水压会自动顶开活动式挡水结构，能够实现自动式开始目的。排水管内部设置有螺旋状旋转式桨叶，水流在排水管中流动带动旋转式桨叶旋转，形成抽排力带动管内的泥沙涌出。
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公开(公告)号：CN115075881B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210515466.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道超欠挖检测装置，包括中央电脑处理器和检测反馈体，中央电脑处理器设置于检测反馈体的内部，检测反馈体与中央电脑处理器之间设置有多个伸缩杆，伸缩杆的伸缩端与检测反馈体可拆卸连接，伸缩杆远离伸缩端的一端与中央电脑处理器的外侧面连接。本发明还提供了一种检测方法，包括以下步骤：S1、在隧道超欠挖检测装置前进过程中，通过扫描仪生成隧道断面轮廓的点云数据；S2、通过检测反馈体测量隧道超欠挖具体数据，逐一标出隧道超挖以及欠挖位置，并进行编号；S3、将点云数据以及检测反馈体所得的数据分别传入中央电脑处理器进行预处理；S4、对预处理的数据进行拟合，与隧道设计值进行对比，计算当前数据的超欠挖状态。
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公开(公告)号：CN117094057B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202311058613.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G01S13/88 , E21F17/18 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩松动圈测试方法，属于隧道开采技术领域，包括：建立立隧道模型；基于所述隧道模型，对所述隧道模型所处地层模型赋值，得到数值模型；根据现场实测数据对数值模型进行验证，若数值模型不符合要求，对所述隧道模型进行修正，直至符合要求；当数值模型符合要求时，对选定的隧道断面松动圈尺寸进行数值分析，同时现场对数值模型相应位置松动圈进行检测；将数值模型计算结果和现场实测数据进行比对，若比对结果在设定误差范围内，则采用所述数值模型进行未开挖隧道围岩松动圈进行预测；通过建立隧道的有限元模型，可以根据预测得到的松动圈数据进行初支方案的动态优化，极大的降低了工程造价。
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