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公开(公告)号：CN118445766A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410522979.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 西安交通大学 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06F18/27 , H02J3/46 , G06F18/20 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/21 , G06Q50/06 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种指标驱动的中长期风电功率曲线闭环反馈生成方法，构建马尔可夫链‑自回归风电曲线生成模型，确定基础参数及超参数；构建指标驱动的中长期风电功率曲线闭环反馈生成模型，在马尔可夫链‑自回归双层风电功率曲线生成模型的基础上，计算什么模型生成功率曲线数据的指定指标；根据模型生成曲线数据统计特性指标，对模型参数进行反馈修正，在获取的基础参数及超参数上，重新获得修正模型参数，以获取满足需求的中长期风力发电曲线数据。本发明能够充分发挥曲线生成时的动态边界信息更新以及专家经验等信息，实现对对生成曲线的统计特性的灵活修正和控制。
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公开(公告)号：CN118983169A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411050270.3
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
Inventor： 汪可 , 赵义焜 , 张书琦 , 高飞 , 李鹏 , 李金忠 , 李嘉熙 , 孙建涛 , 张进华 , 王一辰 , 肖雅轩 , 黎铭 , 苏欣 , 王一林 , 张耀 , 张一 , 汤浩 , 谭瑞娟 , 吴超 , 李刚 , 遇心如 , 李熙宁 , 李戈琦 , 赵志刚 , 刘雪丽 , 唐勇 , 王健一 , 赵晓林 , 张荐 , 赵晓宇 , 甄为红 , 邓俊宇 , 高彬
Abstract: 本发明涉及一种具有缓冲吸能纸板的变压器防爆油箱，包括箱体与缓冲吸能单元；箱体包括第一壳体与第二壳体，第一壳体围设成第一腔体，第二壳体围设成第二腔体，第二壳体插设于第一腔体内，第一壳体的内周壁与第二壳体的外周壁之间留有安装空间，缓冲吸能单元均匀布设于安装空间内，缓冲吸能单元的相对两侧壁分别与第一壳体的内周壁和第二壳体的外周壁连接；通过设置缓冲吸能单元，缓冲吸能单元对箱体起支撑作用，提高了箱体的强度，并提高了在电弧故障能量下的缓冲与抵御能力；同时，保证不影响特高压换流变正常运行以及不增加运行风险性，满足各种性能要求。
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公开(公告)号：CN117010722A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311053688.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 西安交通大学
IPC: G06Q10/0637 , G06F18/2415 , G06F18/23213 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F18/22 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种变电站负荷识别分解方法、系统、芯片及设备，将所有底层变电站的历史日负荷曲线输入构建的基于余弦相似度的K‑medians聚类模型，提取底层变电站的典型日负荷曲线，根据聚类结果将每个聚类簇定义为一类，给所有日负荷曲线打上类别标签；构建基于长短期记忆神经网络的日负荷曲线分类模型，使用带类别标签的变电站日负荷曲线对日负荷曲线分类模型进行训练，使用日负荷曲线分类模型对行业日负荷曲线进行分类统计，得到各行业的典型日负荷曲线；提取相同类别的变电站与各行业的典型日负荷曲线，将变电站的行业负荷分解任务建模为0‑1整数规划问题，对变电站的典型日负荷曲线进行识别和分解，得到变电站行业负荷识别与分解结果。
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公开(公告)号：CN116128354A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310046588.3
申请日：2023-01-31
Applicant: 国网陕西省电力有限公司 , 西安交通大学
IPC: G06Q10/0639 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11
Abstract: 现阶段新能源电力系统的储能重要性难以量化和排序。本申请提供了一种电网新能源消纳能力评估与储能重要性排序方法，1)获取电网拓扑结构、储能可靠性参数、储能元件安全运行范围和负荷需求；2)根据当前储能可靠性参数，对储能元件进行序贯交叉熵抽样，判断储能元件运行状态，根据抽样结果修改所述电网拓扑结构；3)基于修改后的电网拓扑结构，计算最优弃风弃光量；4)统计各次抽样的优化结果，计算电网的弃风弃光指标和最佳储能可靠性参数，判断是否满足结束条件，若满足，根据最新的储能可靠性参数完成储能重要性排序；反之，更新储能可靠性参数，返回2)。可用于评估储能参与下的电力电网新能源消纳能力，并实现储能重要性排序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110516855B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910730979.0
申请日：2019-08-08
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种面向负荷聚合商的分布式储能控制权优化调度方法，获得系统历史数据进行负荷预测和新能源出力预测；建立装有分布式储能的用户运行自调度目标函数和用户自调度约束条件；建立分布式储能控制权最优购置策略与运行调度目标函数和分布式储能控制权最优购置策略与运行调度约束条件；确定在分布式储能控制权交易模式下聚合商的购置储能策略和运行调度方法，优化储能控制权的购置方案；聚合商对于用户负荷的调度方案；参与交易的用户成本降低情况和聚合商的经济收益。本发明提高了分布式储能的利用率，降低了电力系统的峰谷差，对社会效益也有一定的贡献。
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公开(公告)号：CN110429591B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910712519.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于电力系统时序耦合性的输电网利用率评估方法，获取系统基本技术数据、系统运行约束条件数据和系统运行预测数据；在已有电源装机和网架不变的情况下，考虑输电设备的N‑1预想故障，构建基于时序分析的合理利用率计算模型，采用线性化方法引入双重辅助变量进行线性重构，提高模型求解效率；针对某一典型时序运行场景，最大化待分析输电设备在该典型场景下所能达到的最大电量值，选取多个典型场景，且每个场景的运行时段数均为T0，重复以上步骤，对多个典型场景进行分析，构建合理利用率指标计算公式，进行输电网利用率评估。本发明对时序耦合程度较强的电力系统运行分析具有更强的适应性。
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公开(公告)号：CN110472785A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910731003.5
申请日：2019-08-08
Abstract: 本发明公开了一种基于负荷分类的电动汽车群调度方法，进行负荷预测和电动汽车行为预测；建立G2V和V2G模式下充电型电动汽车负荷群调度目标函数和充电型电动汽车负荷群调度约束条件；以换电型电动汽车负荷聚合商在G2B模式下的经济效益和在B2G模式下的经济效益最大进行优化，建立G2B和B2G模式下换电型电动汽车负荷群调度目标函数和换电型电动汽车负荷群调度约束条件；确定电动汽车负荷分类调度方法，分别对充电型电动汽车电池充放电方案；换电型电动汽车电池充放电和换电方案；聚合商从电网购售电方案和聚合商的经济收益进行优化。本发明充分挖掘了需求侧的潜力，对未来大规模电动汽车接入电网具有一定的指导意义。
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公开(公告)号：CN118983171A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411050283.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
Inventor： 赵义焜 , 汪可 , 李金忠 , 李嘉熙 , 孙建涛 , 张书琦 , 李鹏 , 高飞 , 张进华 , 肖雅轩 , 王一辰 , 黎铭 , 苏欣 , 遇心如 , 王健一 , 汤浩 , 李刚 , 李熙宁 , 赵晓林 , 张耀 , 张一 , 王一林 , 张荐 , 李戈琦 , 赵晓宇 , 赵志刚 , 刘雪丽 , 唐勇 , 谭瑞娟 , 吴超 , 甄为红 , 邓俊宇 , 高彬
Abstract: 本发明涉及一种内置缓冲吸能纸板的变压器防爆油箱，包括箱体、缓冲吸能单元以及两个油箱器身；箱体围设成容置空腔，容置空腔内盛放有油液，两个油箱器身均设置于容置空腔内，两个油箱器身间隔设置，缓冲吸能单元设置于容置空腔内，缓冲吸能单元布设于容置空腔的内周壁上，缓冲吸能单元与容置空腔的内周壁连接；缓冲吸能单元用于在发生电弧故障时对冲压力波起到缓冲作用；通过设置缓冲吸能单元，提高了特高压变压器油箱在电弧故障能量下的缓冲与抵御能力；同时，能够满足特高压换流变的磁电热力性能要求。
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公开(公告)号：CN117877853A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410131153.3
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
Inventor： 汪可 , 李金忠 , 张书琦 , 李鹏 , 赵义焜 , 孙建涛 , 李嘉熙 , 赵晓宇 , 程涣超 , 蔡洪能 , 王浩丞 , 孙杰 , 王一林 , 李刚 , 李熙宁 , 李戈琦 , 张一 , 张耀 , 汪佐宪 , 张荐 , 王若溪 , 张棕良 , 赵晓林 , 汤浩 , 赵志刚 , 王健一 , 吴超 , 遇心如 , 唐勇 , 甄为红 , 刘雪丽
Abstract: 本发明公开了一种油浸式变压器抗爆油箱装置及制作方法，油浸式变压器抗爆油箱装置由多块侧壁拼接而成，形成箱体结构，多块侧壁之间在壁板连接处采用圆弧进行过渡，多块侧壁的下方收口连接处使用连接板进行连接。本发明的装置用以减少油箱箱体应力集中区域，进而提升油浸式电力设备油箱电弧故障容错性。相对于现有油浸式电力设备油箱，在简化了油箱底部收口的同时采用圆弧过渡减少应力集中，具备更高能量等级电弧故障容错性，可更有效地防护油浸式电力设备，避免油箱破裂带来的各种严重后果。
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